汽車燃油箱設(shè)備的強(qiáng)度測(cè)試過(guò)程

   汽車燃油箱設(shè)備的強(qiáng)度測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)是怎樣的？油箱設(shè)備需要屈服于哪幾種強(qiáng)度情況？這些問(wèn)題應(yīng)該是很多客戶想要了解的吧，下面我們請(qǐng)油箱設(shè)備廠家的相關(guān)人員給我們介紹一下吧：

   油箱設(shè)備的機(jī)械強(qiáng)度試驗(yàn)，將燃油箱加人溫度為53℃士2℃的水至額定容量，并施加不小于30k Pa的相對(duì)內(nèi)部壓力（如果燃油箱設(shè)計(jì)的相對(duì)內(nèi)部工作壓力大于15 kPa，那么施加的相對(duì)試驗(yàn)壓力必須為燃油箱設(shè)計(jì)的相對(duì)內(nèi)部工作壓力的2倍）。現(xiàn)代型中段生產(chǎn)工藝流程是隨著桶身三合一成型機(jī)的研發(fā)投入試生產(chǎn)而出現(xiàn)的，即一次性在三個(gè)一的設(shè)備上完成桶身翻邊，漲筋和波紋成形。燃油箱密閉放置5 ho燃油箱可能產(chǎn)生的任何變形都不能產(chǎn)生使其無(wú)法使用（例如燃油箱不應(yīng)有穿孔）。在評(píng)估燃油箱的變形時(shí)必須考慮到具體的安裝條件。

使用油箱設(shè)備的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些

   油箱設(shè)備作為常用設(shè)備之一必定有其優(yōu)勢(shì)，下面小編就為大家一一介紹一下吧：

油箱設(shè)備漆膜厚度均勻、質(zhì)量好、潤(rùn)滑平坦，即便在角落處也能均勻地噴上油漆。此外油箱設(shè)備操作簡(jiǎn)潔，作業(yè)功率高，施工功率比刷涂法進(jìn)步5-8倍，具有較廣的適用范圍，大多數(shù)油漆種類都可以選用噴涂法，對(duì)快干油漆作用非常好。

對(duì)于油桶設(shè)備的缺陷就是在對(duì)其噴涂時(shí)有適當(dāng)一部分油漆隨溶劑在空中渙散掉了，污染環(huán)境，損害工人身體健康。因?yàn)檫\(yùn)用的油漆粘度地，油漆和稀釋劑糟蹋較大，一次噴涂出產(chǎn)的漆膜較薄，往往屢次噴涂才干到達(dá)所需求的漆膜厚度。

 2.油箱設(shè)備本體折彎、焊接直縫、鼓形截面成型

  將尺寸合適的鋁板在折彎?rùn)C(jī)上初成型，采用熔化很弧焊（MIG焊）自動(dòng)焊接設(shè)備焊接直焊縫，形成一個(gè)近似于方形的筒體。對(duì)于高壓系統(tǒng)，為減少泄漏，工作溫度不應(yīng)超過(guò)50℃，建議當(dāng)油溫超過(guò)65℃時(shí)，就應(yīng)采用冷卻裝置對(duì)油液進(jìn)行冷卻。鼓形的成型難度較大，要保證成型后尺寸穩(wěn)定，必須使鋁板產(chǎn)生一定的塑性變形，根據(jù)材料的機(jī)械性能，計(jì)算得到本體塑性變形量要達(dá)到1.5— 3%,這樣還可以使本體的剛性、強(qiáng)度提高。經(jīng)過(guò)對(duì)各種方案論證，采用了專用設(shè)備配模具內(nèi)脹成型的方案，當(dāng)產(chǎn)品變化時(shí)更換模具即可。采用內(nèi)脹成型效率高，脹型后尺寸一致性好，可以滿足后續(xù)的焊接工序要求，生產(chǎn)效率高，設(shè)備投資相對(duì)較小。經(jīng)生產(chǎn)驗(yàn)證該方案是可行的。