公路隔離柵選用低碳鋼絲、鋁鎂合金絲，噴塑，編焊而成，網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)練、便于運(yùn)輸、安裝不受地形起伏限制，對(duì)于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性特強(qiáng)，具有其他結(jié)構(gòu)隔離網(wǎng)無法比擬的優(yōu)點(diǎn)。該產(chǎn)品堅(jiān)固耐用、價(jià)格中等偏低，適合大面積采用。
高速公路隔離網(wǎng)產(chǎn)品規(guī)格：
1、浸塑絲經(jīng) 4.5－－5.5mm
2、網(wǎng)孔 60mm X 60mm 四周雙邊絲
3、最大尺寸：2300mm X 3000mm
4、立柱： 60mm/2mm鋼管浸塑處理
5、邊框： 無
6、附件： 防雨帽 連接卡 防盜螺栓
7、連接方式：卡接
用途：高速公路隔離網(wǎng)主要用于公路、高速公路、公路旁邊橋梁兩側(cè)的防護(hù)帶作為護(hù)欄網(wǎng)使用，也可以用于機(jī)場(chǎng)、港口、碼頭的安全防護(hù)、市政建設(shè)中的公園、草坪、動(dòng)物園、池湖、道路、住宅區(qū)的隔離與防護(hù)、賓館、酒店、超市、娛樂場(chǎng)所的防護(hù)與裝飾產(chǎn)品等。我廠可根據(jù)用戶需求加工訂做各種規(guī)格的高速公路護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品。

高速公路隔離柵是最重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，我國(guó)高速公路是從80年代發(fā)展起來的，它對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展起著重要的影響作用。是高速公路重要維護(hù)和安全保障設(shè)施。
高速公路護(hù)欄網(wǎng)種類多采用雙邊絲護(hù)欄網(wǎng)或框架護(hù)欄網(wǎng)。雙邊絲及框架式護(hù)欄網(wǎng)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、成本低等特點(diǎn)。
高速公路護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品具有美觀耐用,不變形,安裝快捷，是一種較為理想的金屬護(hù)欄產(chǎn)品，既可以制作成永久性網(wǎng)墻，又可以作為臨時(shí)隔離網(wǎng)使用，只需采用不同的立柱固定方式便可實(shí)現(xiàn)。具有防腐、防老化、抗曬、耐候等特點(diǎn)。防腐形式可采用電鍍鋅、熱鍍鋅、噴塑、浸塑的方式。顏色一般綠色、墨綠色為主（可選顏色：紅色，白色，黃色，黑色，綠色、藍(lán)色等）
高速公路護(hù)欄網(wǎng)的規(guī)格及產(chǎn)品參數(shù)：
1、原料：采用直徑2.5-5mm優(yōu)質(zhì)低碳鋼絲點(diǎn)焊而成2、網(wǎng)孔75x150mm（50X100mm 50X150mm）長(zhǎng)x寬(mm) 1.8*3米，2.1*3米，2.2*3米， 邊框 20x30x0.8-2.5mm，浸塑厚度0.7-0.8mm 立柱：48*1.0-2.5mm 預(yù)埋基礎(chǔ)500x300x300mm，附件：有防雨帽、連接卡、防盜螺栓、其中連接方式為 公路護(hù)欄網(wǎng)的規(guī)格是多種多樣的，根據(jù)不同的地形，建設(shè)部設(shè)計(jì)不同的圖紙，在根據(jù)圖紙進(jìn)行估價(jià)生產(chǎn)。

電焊網(wǎng)隔離柵欄制作工藝是經(jīng)除銹、打磨、鈍化、涂塑，硫化等工藝后，采用鍍塑處理，色彩為果綠色，鍍層厚度為0.5~0.6mm，鍍粉采用抗老化性能較佳的進(jìn)口耐候性樹脂粉料，鍍層必須顏色一致，表面光滑，不允許有流掛、滴瘤或多余結(jié)塊。鍍件表面應(yīng)無漏鍍、露鐵等缺陷。
焊接網(wǎng)隔離柵是重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，安全性與實(shí)用性在要求上更加的嚴(yán)格。它具有耐用、美觀、視野開闊的特點(diǎn)，并具有優(yōu)良的防護(hù)性能。整個(gè)鐵路隔離柵欄采用立柱采用混凝土澆筑件，工程造價(jià)低,整體.強(qiáng)度高 整體穩(wěn)定性好，網(wǎng)體上的彩色塑層具有良好的抗腐蝕和裝飾效果，使隔離柵網(wǎng)整體和諧 美觀。主要用于鐵路封閉高速公路防護(hù)欄及開發(fā)區(qū)圍界和場(chǎng)區(qū)圍網(wǎng)使用。鐵路隔離柵欄檢測(cè)應(yīng)嚴(yán)格貫徹執(zhí)行材料管理規(guī)章制度，所有原材料、成品、半成品進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，必須是建設(shè)部核定的合格產(chǎn)品，必須有產(chǎn)品出廠合格證，并經(jīng)甲方、監(jiān)理同意之后，現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量檢查員、材料員簽字方可入庫和進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)堆放。水泥必須分期、分批、作安定性試驗(yàn)。工程中使用的材料，其品種、規(guī)格、技術(shù)性能，均應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)與工程的設(shè)計(jì)要求。
公鐵立交橋增設(shè)安全網(wǎng)隔離柵施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)鐵跨公立交橋涵限高架管理辦法，橋梁工程概況因國(guó)家對(duì)公路及農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施投資加大，修建公路引起的新增、改建公路及下穿鐵路橋涵道路逐年增多，隔離柵欄為防止公路車輛侵入鐵路限界，保證鐵路行車安全，同時(shí)為適應(yīng)鐵路封閉網(wǎng)改造工程，防拋網(wǎng)施工時(shí)，可利用列車間隔時(shí)間施工，列車通過時(shí)必須停止作業(yè)，隔離柵網(wǎng)增設(shè)時(shí)必須做好防護(hù)工作，防止網(wǎng)體意外倒落于鐵路方向，防拋網(wǎng)又名橋梁防護(hù)欄、橋梁防護(hù)網(wǎng)、橋梁防落物網(wǎng)，是由低碳鋼絲經(jīng)過拉拔、編織、焊接、浸塑等一系列工藝加工而成，橋梁防拋網(wǎng)廣泛用于市政高架橋，高速公路立交橋， 鐵路立交橋，過街天橋，港口碼頭等工程領(lǐng)域