在汽車(chē)設(shè)計(jì)階段，三維打印可以快速生成概念模型和功能原型，大大縮短了產(chǎn)品研發(fā)初期汽車(chē)零部件的驗(yàn)證時(shí)間，從而縮短了汽車(chē)的研發(fā)周期，限度地減少了設(shè)計(jì)方面造成的成本浪費(fèi)。例如蘭博基尼采用三維打印技術(shù)開(kāi)發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)管路，實(shí)現(xiàn)了在短時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)復(fù)雜結(jié)構(gòu)。

個(gè)性化定制零件，布加迪汽車(chē)采用3D打印技術(shù)制備鈦合金制動(dòng)鉗，不僅外觀酷炫，還經(jīng)久耐用，整個(gè)工藝過(guò)程歷時(shí)45小時(shí)，如圖2所示。小批量零件，戴姆勒采用3D打印技術(shù)，為經(jīng)典車(chē)型提供3D打印備用件，該技術(shù)可實(shí)現(xiàn)部件的小批量生產(chǎn)，由于批量小，先期投入成本與報(bào)廢件成本都不會(huì)很大，新款3D打印部件包括天窗滑動(dòng)輪、車(chē)內(nèi)后視鏡基座、火花塞支座，如圖2所示。應(yīng)急零部件，當(dāng)車(chē)輛因?yàn)樘厥馇闆r（例如處于戰(zhàn)場(chǎng)、荒蕪的野外、太空等）而無(wú)法及時(shí)找到備用零部件時(shí)，采用3D打印技術(shù)實(shí)時(shí)制造零部件能夠有效解決此類(lèi)問(wèn)題。

輕量級(jí)：為了提高車(chē)輛的燃料效率和減少二氧化碳的排放，世界各國(guó)都制定了促進(jìn)改善環(huán)境的法律和法規(guī)。在世界節(jié)能減排和環(huán)境保護(hù)的大背景下，汽車(chē)輕量化已成為汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的重要方向之一。