近年來，在國家使用新能源的倡導(dǎo)下，風(fēng)電建設(shè)工程得到了快速發(fā)展。風(fēng)電工程作為其中不可分割的一部分，不僅為當(dāng)?shù)氐墓╇娞峁┍Ｕ?，而且還與履帶吊行業(yè)息息相關(guān)。這是因為施工過程中，需要履帶吊將沉重的風(fēng)車安放到指i定位置，那么又該怎樣確保吊裝過程的安全、高效呢?

一般來說，陸地風(fēng)電建設(shè)工程位于山區(qū)、丘陵的情況很常見，而這對于吊裝人來說，也是非常具有挑戰(zhàn)性的，由于山區(qū)和丘陵的地貌復(fù)雜，因此安全高效的完成任務(wù)是很重要的，那么具體怎樣做呢?

嚴(yán)格按照吊裝順序來操作

在風(fēng)電吊裝工程發(fā)生的事故中，還有一些是因為不規(guī)范操作引起的。風(fēng)電吊裝正確的流程應(yīng)該是導(dǎo)流器、葉輪、電動機、集流器、整流罩，要嚴(yán)格按照順序來吊裝，不然出現(xiàn)吊裝事故就得不償失了。

操作區(qū)域地面要處理好

在進行吊裝工作前，要將操作區(qū)域的地面進行平整處理，并進行壓實，這是由于山地、丘陵地帶地面不平整，且土質(zhì)疏松程度很有可能分布不均，路面的規(guī)整可以減少吊裝過程中翻車等事故的發(fā)生。

做好履帶吊預(yù)熱工作

       對發(fā)動機來說，低溫下啟動時因機油粘度大，會造成潤滑油短時內(nèi)不足、不能遍布各潤滑點，這時若發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)，輕則造成曲軸、凸輪軸及搖臂軸等磨損加劇，重則會造成拉缸、燒瓦等嚴(yán)重事故。所以，發(fā)動機啟動后要怠速運轉(zhuǎn)一段時間，待水溫上來后再加負荷。

       液壓系統(tǒng)預(yù)熱也是如此，溫度過低，液壓油粘度大，使吸油困難，泵油量不足，影響執(zhí)行元件動作的力度和靈敏性。若這時加負荷，因負壓太大，也可能會使柱塞泵柱塞銅鉸拉壞，造成大的事故。同時液壓件潤滑也是依靠液壓油，因泵油量不足，潤滑不良，會大大影響泵和馬達的壽命。所以啟動發(fā)動機后，應(yīng)先不加負荷使各液壓部件運轉(zhuǎn)幾次，讓所有的執(zhí)行元件都動作幾下，確保各個液壓元件都有液壓油經(jīng)過，避免因控制閥發(fā)生卡滯造成施工事故。

加強設(shè)備檢查、保養(yǎng)工作

       氣溫降低，設(shè)備油缸、液壓管接頭等處密封件會裂化收縮造成密封不嚴(yán)出現(xiàn)泄漏，各傳動連接件、螺栓也會受低溫影響造成強度、剛度下降，如發(fā)動機一側(cè)水封蓋板漏水、傳動軸螺絲松動、銷連接脫落等。所以要加強檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題，將小的隱患消除，避免引起大的故障。

       同時也要加強保養(yǎng)工作，低溫下潤滑脂流動性差，黃油更要及時補充。對于水冷發(fā)動機，要及時換好防凍液，避免凍裂機體、冷卻器的事故發(fā)生。每天開工前和收工后要嚴(yán)格檢查，避免人為事故的發(fā)生，確保設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，保證冬季施工的正常進行。