勝明-供應(yīng)鋼渣-機場跑道鋼渣墊層
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靈壽縣勝明礦產(chǎn)品加工廠
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河北省石家莊市
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鋼渣主要由鈣、 鐵、 硅、鎂和少量鋁、錳、磷等的氧化物組成。主要的礦物相為硅酸三鈣、硅酸二鈣、鈣鎂橄欖石、鈣鎂薔薇輝石、鐵鋁酸鈣以及硅、鎂、鐵、錳、磷的氧化物形成的固熔體,還含有少量游離氧化鈣以及金屬鐵、氟磷灰石等。有的地區(qū)因礦石含鈦和釩,鋼渣中也稍含有這些成分。鋼渣中各種成分的含量因煉鋼爐型、鋼種以及每爐鋼冶煉階段的不同,有較大的差異。 鋼渣在溫度 1500~1700℃下形成,高溫下呈液態(tài),緩慢冷卻后呈塊狀,一般為深灰、深褐色。有時因所含游離鈣、鎂氧化物與水或濕氣反應(yīng)轉(zhuǎn)化為氫氧化物,致使渣塊體積膨脹而碎裂;有時因所含大量硅酸二鈣在冷卻過程中(約為675℃時)由β型轉(zhuǎn) 變?yōu)?γ型而碎裂。如以適量水處理液體鋼渣,能淬冷成粒。 處理方法 20世紀(jì)初期即開始研究鋼渣的利用,但由于它的成分波動較大,遲遲未能實際應(yīng)用。70年代初,美國首先把每年排放的1700萬噸鋼渣全部利用起來。目前,德意志聯(lián)邦共和國,鋼渣絕大部分已得到利用。英國、法國的鋼渣利用率為60%左右,日本為50%左右,中國為10%左右。 世界許多國家處理鋼渣的通行方法是熱潑法,即將液體鋼渣潑入專門的處理場,渣層厚度在30厘米以下,噴淋適量的水促其冷卻,然后進(jìn)行破碎、篩分、磁選,以回收其中金屬,渣塊則進(jìn)行綜合利用。美國伯利恒鋼鐵公司和中國一些鋼廠都采用水力沖渣法使電爐渣、平爐前期渣實現(xiàn)?;?。沖水水壓為2.5~8千克力/厘米2,渣和水之比為1比10以上。此法工藝簡單,得到的鋼渣粒度大多在1厘米以下,便于利用。但用水量大,須解決水的處理和循環(huán)利用問題。1974年以來,日本的新日本鋼鐵公司采用淺盤(ISC盤)水淬法(見圖)處理轉(zhuǎn)爐渣主要用途鋼渣的用途因成分而異。美國每年以排渣量的2/3作為煉鐵熔劑,直接加入高爐或加入燒結(jié)礦 , 新型工藝鋼 渣均可作為填坑、填海造地材料。中國目前生產(chǎn)少量鋼渣水泥,多用轉(zhuǎn)爐鋼渣摻50%左右高爐?;?,10%左右石膏,磨制無熟料鋼渣水泥,或以15%左右水泥熟料代替鋼渣磨制少球團(tuán)制造等工序。其優(yōu)點是鋼廠的鋼渣可以得到全部有效的利用,沒有一點廢棄物,解決了現(xiàn)在鋼廠的鋼渣占有大量農(nóng)田和土地,造成了很大環(huán)境污染的弊病,給社會帶來極大的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。就武鋼而言,此工藝處理完武鋼的全部鋼渣,總投資8174萬元,年利熟料水泥。中國有些地方利用電爐鋼渣生產(chǎn)白鋼渣水泥。日本、德意志聯(lián)邦共和國利用 一種鋼渣在鋼鐵廠內(nèi)部循環(huán)使用。鋼渣的成分中,除硅無用和磷有害外,鈣、鐵、鎂和有錳(共占鋼渣總量的80%)都得到利用。但硫、磷含量較高的鋼渣作為熔劑,會使高爐煉鐵綜合利用的方法.