世界上個(gè)有據(jù)可查的關(guān)于非開(kāi)挖頂管技術(shù)的記錄是在2年，初的非開(kāi)挖頂管施工作業(yè)是在6～1900年間由美國(guó)北太平洋鐵路公 司(Northern Pacific Railroad Company)完成。我國(guó)非開(kāi)挖頂管施工技術(shù) 起步較晚，自從1954年(也有認(rèn)為是1953年的，無(wú)確切記載)在北京進(jìn)行的例非開(kāi)挖頂管施工以來(lái)，我國(guó)從國(guó)外引進(jìn)非開(kāi)挖頂管技術(shù)已經(jīng)正好半個(gè)世紀(jì)了，早期發(fā)展較慢，是以人工手掘式為主，設(shè)備非常簡(jiǎn)陋，也無(wú)專(zhuān)門(mén)的從業(yè)人員，直至 19年前后上海使用機(jī)械式非開(kāi)挖頂管，上海的一些單位并進(jìn)行了大口徑機(jī)械式非開(kāi)挖頂管的各種試驗(yàn)和相關(guān)的一些理論研究。當(dāng)時(shí)，口徑在2m的鋼筋混凝土管的一次推進(jìn)距離可達(dá) 120m，同時(shí)也開(kāi)始利用中繼間的相關(guān)技術(shù)。在此以后，又進(jìn)行了多種口徑、不同形式的機(jī)械非開(kāi)挖頂管試驗(yàn)，其中土壓式居多。由于當(dāng)時(shí)的非開(kāi)挖頂管掘進(jìn)機(jī)的設(shè)計(jì)還停留在比較原始的階段，既沒(méi)有完整的設(shè)計(jì)施工理論和工藝作指導(dǎo)，也不考慮具體的地層條件，所以當(dāng)時(shí)的非開(kāi)挖頂管掘進(jìn)機(jī)還不夠完善。土壓式非開(kāi)挖頂管機(jī)當(dāng)時(shí)分為上部出土和下部出土兩種，但都沒(méi)有引入土壓力的概念。其中，也搞了一些水沖非開(kāi)挖頂管的試驗(yàn) 。 1967年前后，上海已研制成功人不必進(jìn)入管子的遙控土壓式機(jī)械非開(kāi)挖頂管機(jī)，口徑有700mm-1050mm多種規(guī)格。在他們的施工實(shí)例中，有穿過(guò)鐵路、公路的，也有在一般道路下施工的。這些掘進(jìn)機(jī)，全部是全斷面切削，采用皮帶輸送機(jī)出土。同時(shí)，已采用了液壓糾偏系統(tǒng)，并且糾偏油缸伸出的長(zhǎng)度已用數(shù)字顯示。1978年前后，上海又研制成功適用于軟粘土和淤泥質(zhì)粘
土的擠壓法非開(kāi)挖頂管，這種方法要求的覆土厚度較大(大于2倍的管外徑)，但施工效率比普通手掘式非開(kāi)挖頂管提高1倍以上。

經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，非開(kāi)挖頂管技術(shù)在我國(guó)已得到大量地實(shí)際工程應(yīng)用，且保持著高速的增長(zhǎng)勢(shì)頭，無(wú)論在技術(shù)上、頂管設(shè)備還是施工工藝上取得了很大的進(jìn)步，在某些方面甚至已達(dá)到了水平。 2001年上海股份有限公司在江蘇省常州完成了長(zhǎng) 2050m、直徑 2m的鋼筋水泥管頂管工程，是目前已完成的我國(guó)長(zhǎng)的頂管工程。2001年 8月～12月嘉興市污水處理排海工程一次頂進(jìn) 2050m超長(zhǎng)距離鋼筋混凝土頂管，由于選擇了合理的頂管機(jī)具型式、成功地解決了減阻泥漿運(yùn)用和軸線(xiàn)控制等技術(shù)難題，用約5個(gè)月完成全部頂進(jìn)施工，創(chuàng)造了新的頂管施工記錄。全長(zhǎng)3600m、管徑為1.8米的鋼管從23至25米深的地下于2002年9月成功橫穿黃河，無(wú)論從頂進(jìn)長(zhǎng)度、埋深、地質(zhì)條件，還是鋼管直徑在國(guó)內(nèi)尚屬。其
中長(zhǎng)的一段位于黃河主河床上，長(zhǎng)達(dá) 米，還要穿越較厚的礫砂層與黃河主河槽，既是我國(guó)西氣東輸項(xiàng)目的關(guān)鍵工程，也是目前世界上復(fù)雜地質(zhì)條件下大直徑鋼管一次性頂進(jìn)距離長(zhǎng)的頂管工程。2001年的上虞市污水處理工程中，玻璃纖維夾 砂管成功地應(yīng)用于頂管。2008年在無(wú)錫長(zhǎng)江引水工程中中鐵十局十公司采用國(guó)產(chǎn)設(shè)備直徑2200mm鋼管雙管同步頂進(jìn)2500米。以上工程均標(biāo)志著我 國(guó)的頂管施工水平達(dá)到一個(gè)新的高度，與世界先進(jìn)水平日益靠近。 然而與國(guó)外發(fā)達(dá)，如日本、德國(guó)等先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備及施工技術(shù)水平相比，我國(guó)仍然有著顯著的差距。

頂管施工是非開(kāi)挖技術(shù)的一種，一般適用于不方便開(kāi)挖或開(kāi)挖對(duì)地上的秩序產(chǎn)生較大影響的地方，如管道穿越交通流量高的馬路，過(guò)江河、過(guò)鐵路等，但缺點(diǎn)是造價(jià)較高，，其他時(shí)候都可以用埋管施工
主要從事非開(kāi)挖管道鋪設(shè)工程，是全國(guó)早進(jìn)入非開(kāi)挖工程領(lǐng)域的高新技術(shù)企業(yè)之一，現(xiàn)為 “非開(kāi)挖技術(shù)協(xié)會(huì)”單位會(huì)員。面向陜西,甘肅,寧夏,青海,新疆西北五省提供頂管類(lèi):頂管,頂管施工,頂管工程,水泥頂管,人工頂管,機(jī)械頂管,泥水平衡,土壓平衡和工程類(lèi):非開(kāi)挖施工,非開(kāi)挖頂管,非開(kāi)挖工程,定向鉆穿越施工,管道工程,管道施工服務(wù).
非開(kāi)挖管道工程公司具備管道施工貳級(jí)資質(zhì)，公司技術(shù)力量雄厚，施工設(shè)備先進(jìn)。具有高、中級(jí)職稱(chēng)的技術(shù)人員84人，其中工程師4名、工程師4名、會(huì)計(jì)師2名、經(jīng)濟(jì)師2名、其他技術(shù)人員72名。擁有15T-125T定向鉆機(jī)15臺(tái)，探測(cè)設(shè)備15部，及適合各種施工條件的機(jī)械設(shè)備多臺(tái)?？蓾M(mǎn)足不同口徑、距離和地層的管道鋪設(shè)。同時(shí)擁有大型液壓水泥頂管設(shè)備5套，可以頂進(jìn)大型的水泥管。大小施工車(chē)輛多臺(tái)。經(jīng)過(guò)八年多的工程實(shí)踐，現(xiàn)已具備了大管徑、長(zhǎng)距離及各種復(fù)雜地層的管道穿越施工能力。