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深圳市精速三維打印科技有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 3d打印服務(wù), 手板模型, 汽車大包圍, 汽車保險(xiǎn)杠
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蘇州燈飾金屬3d打印加工-收費(fèi)合理
價(jià)格
訂貨量(個(gè))
¥10.00
≥1
店鋪主推品 熱銷潛力款
聯(lián)系人 許洋 工程師
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發(fā)貨地 廣東省東莞市
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深圳市精速三維打印科技有限公司
店齡6年 企業(yè)認(rèn)證
聯(lián)系人
許洋 工程師
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所在地區(qū)
廣東省東莞市
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商品參數(shù)
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商品介紹
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聯(lián)系方式
加工定制 是
是否跨境貨源 是
顏色 定制
零配件分類 其他
尺寸 100x100x200
金屬打印材料 不銹鋼、鋁合金、鈦合金
商品介紹
金屬3D打印技術(shù)的流行詞匯,大概對(duì)每個(gè)人來說都不陌生。雖然它在全國(guó)的應(yīng)用還很有限,目前的3d打印技術(shù)還不完善。但它仍然顯示出強(qiáng)大的吸納資金的能力。它也開始涌入這個(gè)行業(yè),人們對(duì)這項(xiàng)可能具有劃時(shí)代意義的技術(shù)非常樂觀。實(shí)際上,3D打印技術(shù)和3D打印技術(shù)是不同的,并且可以認(rèn)為3D打印技術(shù)不是所有的3D打印技術(shù)。其實(shí),3D打印技術(shù)本身就是一個(gè)多技術(shù)的產(chǎn)業(yè),未來3D打印技術(shù)的發(fā)展需要多個(gè)產(chǎn)業(yè)的合作才能完成。如材料、軟件、自動(dòng)化等。如果這些行業(yè)存在技術(shù)上的局限性,也會(huì)影響3d打印技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用。打印一個(gè)模型,或一個(gè)小工藝,一個(gè)玩具,現(xiàn)在一個(gè)非常普通的千美元打印機(jī)可以完成。但是如果你想打印一個(gè)金屬機(jī)械零件,你需要幾十萬,幾百萬美元的打印機(jī)。盡管它們都是3D打印機(jī),但是它們的再成形過程和技術(shù)困難完全不同,一個(gè)是ABS材料,僅僅需要通過加熱裝置熔化ABS材料,并且可以由噴頭重新形成,而另一個(gè)是金屬粉末的需要,然后通過激光燒結(jié)來重新形成。還有其他的3D打印技術(shù),如技術(shù),將使用細(xì)胞和細(xì)胞液。因此,小編認(rèn)為3D打印技術(shù)是一個(gè)包含多種技術(shù)的產(chǎn)業(yè)。如果沒有其他許多行業(yè)的支持,3D打印技術(shù)將很難取得重大突破。因此,3D印刷技術(shù)在20多年的發(fā)展中并沒有形成眾所周知的發(fā)展,而不是人們的關(guān)注,而是受到其他行業(yè)的發(fā)展的限制。只有3D打印技術(shù)突破瓶頸的條件。
SLM優(yōu)勢(shì)&技術(shù)限制
SLM主要優(yōu)點(diǎn):
SLM成形的金屬零件密度高,可達(dá)到90%以上。
拉伸強(qiáng)度等力學(xué)性能指標(biāo)優(yōu)于鑄件,甚至可以達(dá)到鍛造水平。顯微維氏硬度高于鍛件。
在印刷過程中完全熔化,尺寸精度高;
與傳統(tǒng)減材制造相比,可節(jié)約大量材料。
SLM技術(shù)限制:
成形速度低。為了提高加工精度,需要較薄的層厚。用于加工小體積部件的時(shí)間也長(zhǎng),因此難以應(yīng)用于大規(guī)模制造;
傳統(tǒng)工業(yè)的測(cè)量數(shù)據(jù)存在誤差,但現(xiàn)在可以通過三維掃描得到三維數(shù)字模型,對(duì)現(xiàn)有的硬件產(chǎn)品三維數(shù)字模型進(jìn)行修改和設(shè)計(jì),得到新的產(chǎn)品數(shù)字模型,進(jìn)而得到修改后的硬件模型。產(chǎn)品經(jīng)三維打印,精度提高。豪華汽車制造商布加迪通過激光熔制金屬粉末床三維打印技術(shù),成功制造出世界上8活塞整體式制動(dòng)鉗。2019年初的性能測(cè)試進(jìn)一步揭示了這一創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)化前景。3D打印運(yùn)動(dòng)鉗中的鈦將用于量產(chǎn)汽車。開發(fā)了3D打印功能部件-制動(dòng)鉗、擾流板支架、電機(jī)支架和前軸差速器。令人興奮的是,布加迪采用選擇性激光熔化SLM金屬3D打印技術(shù)批量生產(chǎn)電機(jī)支架,這些支架已經(jīng)安裝在新的奇龍系列汽車上。
增材制造現(xiàn)在定義了用于創(chuàng)建新零件和產(chǎn)品的大型工業(yè)系統(tǒng)。更常見地稱為3D打印,此類別中的大多數(shù)系統(tǒng)的特征在于它們逐層構(gòu)建零件的方法。
各個(gè)系統(tǒng)之間存在顯著差異,目前存在10種類型的3D打印。但是,這些和更典型的工業(yè)流程之間的主要區(qū)別可以分為幾類:
1、速度定義了從設(shè)計(jì)到完成可以制造給定部件的速度。
2、成本是創(chuàng)建單個(gè)零件所需的平均資金數(shù)額。
3、質(zhì)量是衡量零件和程度的現(xiàn)實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。
4、靈活性定義了在制造過程中可以輕松定制或修改設(shè)計(jì)。
材料加成制造有著廣闊的發(fā)展前景,但也面臨著巨大的挑戰(zhàn)。目前困難的問題是材料的物理化學(xué)性質(zhì)制約了其實(shí)現(xiàn)技術(shù)。例如,在成型材料中,目前主要是有機(jī)高分子材料和金屬材料。金屬材料的直接成形是近十年來的研究熱點(diǎn)。它逐漸在工業(yè)上得到應(yīng)用。
SLM優(yōu)勢(shì)&技術(shù)限制
SLM主要優(yōu)點(diǎn):
SLM成形的金屬零件密度高,可達(dá)到90%以上。
拉伸強(qiáng)度等力學(xué)性能指標(biāo)優(yōu)于鑄件,甚至可以達(dá)到鍛造水平。顯微維氏硬度高于鍛件。
在印刷過程中完全熔化,尺寸精度高;
與傳統(tǒng)減材制造相比,可節(jié)約大量材料。
SLM技術(shù)限制:
成形速度低。為了提高加工精度,需要較薄的層厚。用于加工小體積部件的時(shí)間也長(zhǎng),因此難以應(yīng)用于大規(guī)模制造;
傳統(tǒng)工業(yè)的測(cè)量數(shù)據(jù)存在誤差,但現(xiàn)在可以通過三維掃描得到三維數(shù)字模型,對(duì)現(xiàn)有的硬件產(chǎn)品三維數(shù)字模型進(jìn)行修改和設(shè)計(jì),得到新的產(chǎn)品數(shù)字模型,進(jìn)而得到修改后的硬件模型。產(chǎn)品經(jīng)三維打印,精度提高。豪華汽車制造商布加迪通過激光熔制金屬粉末床三維打印技術(shù),成功制造出世界上8活塞整體式制動(dòng)鉗。2019年初的性能測(cè)試進(jìn)一步揭示了這一創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)化前景。3D打印運(yùn)動(dòng)鉗中的鈦將用于量產(chǎn)汽車。開發(fā)了3D打印功能部件-制動(dòng)鉗、擾流板支架、電機(jī)支架和前軸差速器。令人興奮的是,布加迪采用選擇性激光熔化SLM金屬3D打印技術(shù)批量生產(chǎn)電機(jī)支架,這些支架已經(jīng)安裝在新的奇龍系列汽車上。
增材制造現(xiàn)在定義了用于創(chuàng)建新零件和產(chǎn)品的大型工業(yè)系統(tǒng)。更常見地稱為3D打印,此類別中的大多數(shù)系統(tǒng)的特征在于它們逐層構(gòu)建零件的方法。
各個(gè)系統(tǒng)之間存在顯著差異,目前存在10種類型的3D打印。但是,這些和更典型的工業(yè)流程之間的主要區(qū)別可以分為幾類:
1、速度定義了從設(shè)計(jì)到完成可以制造給定部件的速度。
2、成本是創(chuàng)建單個(gè)零件所需的平均資金數(shù)額。
3、質(zhì)量是衡量零件和程度的現(xiàn)實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。
4、靈活性定義了在制造過程中可以輕松定制或修改設(shè)計(jì)。
材料加成制造有著廣闊的發(fā)展前景,但也面臨著巨大的挑戰(zhàn)。目前困難的問題是材料的物理化學(xué)性質(zhì)制約了其實(shí)現(xiàn)技術(shù)。例如,在成型材料中,目前主要是有機(jī)高分子材料和金屬材料。金屬材料的直接成形是近十年來的研究熱點(diǎn)。它逐漸在工業(yè)上得到應(yīng)用。
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公司名稱 深圳市精速三維打印科技有限公司
聯(lián)系賣家 許洋 (QQ:3454974871)
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