什么是頂管施工？
頂管施工是借助頂推設備將工具管或掘進機從工作坑（始發(fā)井）內(nèi)穿過土層一直推到接收坑（到達井）內(nèi)，依靠安裝在管道頭部的鉆掘系統(tǒng)不斷地切削土屑，由出土系統(tǒng)將切削的土屑排出，邊頂進，邊切削，邊輸送，將管道逐段向前鋪設，與此同時，把緊隨工具管或掘進機后的管道埋設在兩坑之間的一種非開挖施工技術(shù)。在頂進的過程中通過激光導向系統(tǒng)糾偏來調(diào)節(jié)鋪管方向。

頂管施工的特點
1、在現(xiàn)有道路下進行管線鋪設時，不影響交通。
2、施工時產(chǎn)生的噪音及振動很小，不擾民。
3、采用房下非開挖技術(shù)能節(jié)約一大筆征地拆遷費用，減少動遷用房，縮短管線長度，有很大經(jīng)濟和社會效益。
4、非開挖技術(shù)不開挖地面，故而被鋪設管道的上部土層未經(jīng)擾動，管道的管節(jié)端不易產(chǎn)生段差變形，其管道壽命亦大于開挖法埋管。

最早于1896年美國北太平洋鐵路鋪設工程中應用，已有百年歷史；20世紀60年代在世界各國推廣應用；頂管法近20年，日本研究開發(fā)土壓平衡、水壓平衡頂管機等先進頂管機頭和工法。頂進速度：美國1980年，9.5小時頂進49m。頂進距離最長：國外一次頂進距離1200m，1970年，德國漢堡下水道混凝土頂管，直徑為2.6m。國內(nèi)創(chuàng)造混凝土頂管世界記錄——一次頂進距離為2050m，2001浙江嘉興污水頂管，鋼筋砼管直徑2m；國內(nèi)創(chuàng)造鋼管頂管世界記錄——一次頂進距離為1743m，1997年上海黃浦江上游引水工程的長橋支線頂管，鋼管直徑3.5m；中國從50年代從北京、上海開始。1986年上海穿越黃浦江輸水鋼質(zhì)管道。