擺閘通道人車混過的裝備介紹

擺閘應(yīng)用越來越廣泛，比如：小區(qū)、校區(qū)、景區(qū)、工地、商業(yè)大樓等，現(xiàn)在應(yīng)很多小區(qū)要求，實現(xiàn)人車混過裝備，戰(zhàn)略門控就關(guān)于“人車混過擺閘通道的裝備”進(jìn)行講解。在實踐應(yīng)用過程中，人車混過擺閘常常由于裝備過錯呈現(xiàn)撞壞閘機(jī)或許碰壞通行車輛等現(xiàn)象，從正確的裝備計劃與大極限的規(guī)避問題來介紹。運用立式擺閘(320mm長)或許標(biāo)準(zhǔn)橋式擺閘(1200mm長)刷ka方位間隔擺臂的長度太近，刷ka的時候很簡單造成人還沒走到刷ka方位，車頭就現(xiàn)已撞上了擺臂，其次現(xiàn)已進(jìn)入通道的車頭部分可能會由于擋到擺閘紅外而造成刷ka無效，開不了閘的情況。

「擺閘廠家」擺閘通道人車混過需要什么樣的配置?

二、擺閘(運用場所：人車混過的場所)

人車混過擺閘過錯裝備計劃

1.擺閘(不裝紅外，延復(fù)位)

沒有紅外感應(yīng)，刷ka后僅靠閘機(jī)設(shè)定的延(1-60秒)復(fù)位，無法判斷人 或許自行車有沒有經(jīng)過，設(shè)定的時刻屆時，不論通道內(nèi)有沒有人，都會強行封閉，簡單碰傷人或自行車，也簡單由于碰撞而損壞閘機(jī)擺臂或機(jī)芯。

擺閘的系統(tǒng)工作原理

1.打開電源，3秒后系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài)。

2.讀卡器讀到有效卡時，峰鳴器會發(fā)出悅耳聲響，向行人提示讀卡成功；同時還對從卡中讀到的信息進(jìn)行判斷、處理，并向主控制板發(fā)出申請通過信號；

3.主控板接收到讀卡器和紅外線傳感器的信號，并經(jīng)綜合處理后，向方向指示器和電機(jī)發(fā)出有效控制信號，使方向指示標(biāo)志轉(zhuǎn)為綠色箭頭通行標(biāo)志，此時若系統(tǒng)處于常閉模式時，電機(jī)運轉(zhuǎn)，限位開關(guān)控制電機(jī)動轉(zhuǎn)角度，閘門打開（常開模式時，電機(jī)不動作.，允許行人通行；秉承服務(wù)廣大客戶的理念，給全國經(jīng)銷商提供完整系統(tǒng)解決方案，公司與“漢王”“微耕”等知名企業(yè)強強聯(lián)手，開發(fā)出一系列專業(yè)的人臉識別系統(tǒng)集成方案，以質(zhì)量求發(fā)展”的經(jīng)營理念，為客戶提供值得信賴的產(chǎn)品和優(yōu)異的服務(wù)。

4.行人根據(jù)方向指示器標(biāo)志指示通過通道后，紅外線傳感器感應(yīng)到行人通過通道的全過程，并不斷向主控板發(fā)出信號，直至行人已經(jīng)完全通過通道；

5.若行人忘記讀卡或讀無效卡進(jìn)入通道時，系統(tǒng)將禁止行人通行（對于常開模式，閘門將關(guān)上；常閉模式，閘門不動作；.，并且會發(fā)出報警，直至行人退出通道后，才解除報警，重新讀有效卡方允許通行；

山東先初智能科技有限公司成立于2017年10月（前身為：濟(jì)南鼎擎電子有限公司），致力于人臉識別識別系統(tǒng)、人臉識別門禁、智能車場管理系統(tǒng)研發(fā)；運用加長擺閘(1600mm長)+4對以上紅外探頭+自行車通道程序+防撞擺臂)2。2013年4月公司創(chuàng)建“芯澤”品牌，開始自主研發(fā)生產(chǎn)三輥閘、翼閘、擺閘、全高閘等人行通道設(shè)備。秉承服務(wù)廣大客戶的理念，公司與“漢王”“微耕”等知名企業(yè)強強聯(lián)手，開發(fā)出一系列專業(yè)的人臉識別系統(tǒng)集成方案，以質(zhì)量求發(fā)展”的經(jīng)營理念。

通過感應(yīng)器感應(yīng) 微波感應(yīng)器和紅外感應(yīng)器的區(qū)別 微波感應(yīng)器：又稱微波雷達(dá)，對物體的移動進(jìn)行反應(yīng)，因而反應(yīng)速度快，適用于行走速度正常的人員通過的場所，它的特點是一旦在門附近的人員不想出門而靜止不動，雷達(dá)便不再反應(yīng)，自動門就會關(guān)閉