乙二醇另一重要使用領(lǐng)域?yàn)榉纼鲆骸?017年，同內(nèi)防凍液對(duì)乙二醉的需求量為50萬(wàn)噸左右。我國(guó)近十年來(lái)汽車(chē)保有量(增長(zhǎng)迅速，從2007年的0.57億輛到2017年底的2.17億輛，每年徹速都維持在10%以上，人均6.4人/輛，對(duì)比美國(guó)于2014年已達(dá)到平均1.3人/輛，因此，未來(lái)中圍的汽車(chē)市場(chǎng)還有很大的發(fā)展空間，對(duì)防凍液的需求只增不減。

從下游消費(fèi)地域來(lái)符，乙二醉的消費(fèi)主要集中于江浙滬以及閩等東部沿海地區(qū)。從消費(fèi)結(jié)構(gòu)來(lái)看，乙二醇90%用于生產(chǎn)聚酯產(chǎn)品，江蘇、浙江兩省是我國(guó)聚酯企業(yè)集中的地區(qū)，也是乙二醇消費(fèi)量地區(qū)：2017年，浙江和江蘇兩省的乙二醇消費(fèi)量分別為591.4萬(wàn)噸和552.9萬(wàn)噸，占全網(wǎng)總消費(fèi)量的比例分別為41.3%和38.70%，兩省合計(jì)消占比約80.0o/o。除江浙等地外，福違、廣東等東南沿海地區(qū)也聚集了一定規(guī)模的聚酯產(chǎn)業(yè)，是我國(guó)乙二醇消費(fèi)第二大地區(qū)，占我國(guó)消費(fèi)總量的14.6%左右。

恰在此時(shí)，9月14日沙特阿美石油設(shè)施遭遇，沙應(yīng)減少570萬(wàn)桶，約占沙特石油產(chǎn)量的50%，這相當(dāng)于全球每日石油供應(yīng)量的5%，同時(shí)還導(dǎo)致沙特和液化供應(yīng)量減少約50%。

此次嚴(yán)重的一次石油供應(yīng)中斷，導(dǎo)致國(guó)際油價(jià)大幅度高開(kāi)，9月16日亞洲時(shí)段WTI開(kāi)盤(pán)漲13%，布油創(chuàng)下1991年以來(lái)的日內(nèi)漲幅。跳漲帶來(lái)的成本支撐向化工品傳導(dǎo)，同時(shí)沙特事件導(dǎo)致乙二醇工廠(chǎng)原料供應(yīng)減少，加劇了市場(chǎng)對(duì)乙二醇供應(yīng)中斷的擔(dān)憂(yōu)。

乙二醇在9月16日高開(kāi)高走封漲停收盤(pán)，同時(shí)在次日擴(kuò)板的情況下再度觸及漲停，現(xiàn)貨價(jià)格上沖至5500元/噸以上。此時(shí)乙二醇供應(yīng)端近月縮量預(yù)期被強(qiáng)化，基差隨之進(jìn)一步走強(qiáng)至170元/噸附近。

乙二醇的供需格局在旺季后即10月左右或面臨轉(zhuǎn)變窗口。市場(chǎng)的壓力或有反撲可能。乙二醇現(xiàn)金流改善，將刺激國(guó)內(nèi)乙二醇供應(yīng)回歸，同時(shí)，11月隨著榮信、恒力、浙石化投產(chǎn)陸續(xù)兌現(xiàn)，壓力趨增難逆轉(zhuǎn)。而需求方面，在中美貿(mào)易摩擦的不利局面下，紡織服裝行業(yè)實(shí)際的需求增長(zhǎng)空間或首先，疊加需求的淡季影響，對(duì)乙二醇的支撐將轉(zhuǎn)弱。此外，整體宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)環(huán)境或令大宗商品弱勢(shì)格局難以從根本上改變。綜上而言，乙二醇的單邊行情也缺乏天時(shí)地利條件，難以持續(xù)。

短期看，油價(jià)回升的連帶利好令整體化工板塊走強(qiáng)，乙二醇去庫(kù)延續(xù)，可維持偏多操作思路。若乙二醇國(guó)內(nèi)開(kāi)工大幅回升疊加進(jìn)口放量，且乙二醇難突破4800—5000壓力區(qū)間，則對(duì)單止盈離場(chǎng)，或逢高轉(zhuǎn)空操作。

長(zhǎng)期看，聚酯原料均維持偏空思路。關(guān)注旺季結(jié)束后，需求的回落情況；關(guān)注乙二醇新產(chǎn)能投放進(jìn)展，以及國(guó)內(nèi)開(kāi)工和進(jìn)口的回升情況，需求旺季結(jié)束后，乙二醇或重回累庫(kù)狀態(tài)，若后期成本面和供需面無(wú)法共振，價(jià)格仍有下行風(fēng)險(xiǎn)。操作維持逢高沽空思路。