衡水廣正橡膠制品有限公司
主營產(chǎn)品: 其他天然橡膠
80橋梁伸縮縫型號-160伸縮縫橋梁橋梁伸縮縫位置-廣正橡膠
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D80伸縮縫
(1)在施工過程中,對溫度因素考慮不周,對由于溫度變化所產(chǎn)生的間距變化未能及時調(diào)整和準(zhǔn)確施工。
(2)錨固件的焊接質(zhì)量不夠。在焊接錨固件時,施工人員只注重表面,忽略內(nèi)部質(zhì)量要求,槽口不深,焊接長度不夠,造成模數(shù)式伸縮縫不牢固,經(jīng)不起沖擊、震動。
(3)伸縮裝置與其相連的混凝土橋面板剛度不匹配,在車輛的輾壓和沖擊作用下使滑板間陳產(chǎn)生嚴(yán)重變形,螺栓很快被剪斷。
(4)伸縮縫安裝是橋梁施工最后幾道工序之一,很多都是為了工期,施工質(zhì)量控制不到位,混凝土強(qiáng)度不夠。
橋梁伸縮縫缺陷的原因
(1)設(shè)計原因
①橋面板端部剛度不足;
②伸縮縫構(gòu)造剛度不足;
③伸縮縫構(gòu)造錨固構(gòu)件強(qiáng)度不足;
④伸縮縫構(gòu)造產(chǎn)生過大的伸縮間距;
⑤后澆壓填材料選擇不當(dāng);
⑥變形量設(shè)計不當(dāng);
(2)施工原因如下:
①橋面板間伸縮縫間距施工有誤;
②后澆壓填料養(yǎng)護(hù)管理不善;
③伸縮縫構(gòu)造安置不妥;
④橋面鋪裝層澆筑不好;
⑤墩、臺施工不良;
(3)外在原因如下:
①車輛荷載加大,車流量加大;
②橋面鋪裝層老化;
③接縫處橋面凹凸不平;
④主體結(jié)構(gòu)的病變及過大變形;
⑤氣候條件的影響;
⑥di震等意外災(zāi)害;
構(gòu)造特點(diǎn)伸縮裝置為型鋼與橡膠件組合式伸縮裝置。其結(jié)構(gòu)主要由傳力支承體系和位移控制體系兩大部分組成。傳力支承體系傳力支承體系由中間梁、邊梁、支承橫梁和支承支座及壓緊支座組成,如圖5-8所示。以鋼焊接結(jié)構(gòu)代替整體成型異型鋼,即中間梁用鐵路鋼軌加工而成,邊梁與橫梁等部件用一般結(jié)構(gòu)鋼加工制作。)位移控制系統(tǒng)位移控制系統(tǒng)主要由防水伸縮橡膠帶及位移控制系統(tǒng)組成。伸縮裝置采用彈性控制系統(tǒng),即在橫梁與扁擔(dān)梁之間設(shè)有彈性元件,通過扁擔(dān)梁的轉(zhuǎn)動控制位移。