逆止器超越離合器的原理和應(yīng)用

止擋超越離合器的原理和應(yīng)用

單向離合器的原理以及應(yīng)用單向離合器的機(jī)械傳動(dòng)元件具有如下特點(diǎn):當(dāng)單向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，內(nèi)圈和外圈之間沒有接觸，即單向離合器自由轉(zhuǎn)動(dòng)；●當(dāng)向另一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，內(nèi)環(huán)和外環(huán)緊密接觸，那么單向離合器可以傳遞非常高的扭矩，即鎖定。 因此，如圖1所示，當(dāng)單向離合器的內(nèi)環(huán)固定時(shí)，外環(huán)可以沿順時(shí)針方向自由旋轉(zhuǎn)。如果外環(huán)反向旋轉(zhuǎn)，由于外環(huán)和內(nèi)環(huán)之間的楔形，外環(huán)將被鎖定。 單向離合器的組成(圖2):單向離合器由外環(huán)、內(nèi)環(huán)和楔塊組成

行星齒輪減速機(jī)與普通圓柱齒輪減速機(jī)的優(yōu)勢(shì)

行星齒輪減速器傳動(dòng)的主要特點(diǎn)如下 1.運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，抗沖擊和抗振動(dòng)能力強(qiáng)，由于采用了多個(gè)結(jié)構(gòu)相同的行星輪，并均勻分布在中心輪周圍，行星輪和旋轉(zhuǎn)臂的性力可以相互平衡 同時(shí)，同軸減速器還增加了參與嚙合的齒數(shù)，使行星齒輪傳動(dòng)運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定，抗沖擊和振動(dòng)能力強(qiáng)，運(yùn)行可靠。 2.傳輸相對(duì)較大，可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合成和分解。只要正確選擇行星齒輪傳動(dòng)的類型和齒輪匹配方案，就可以使用幾個(gè)齒輪來獲得大的旋轉(zhuǎn)比。 在僅用于傳遞運(yùn)動(dòng)的行星齒輪減速器的傳動(dòng)中，其傳動(dòng)比可達(dá)幾千。 需要指出的是，行星齒輪傳動(dòng)在傳動(dòng)比很大時(shí)，仍能保持結(jié)構(gòu)緊湊、質(zhì)量小、體積小等優(yōu)點(diǎn)。 此外，它還可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合成和分解，實(shí)現(xiàn)各種速度變化的復(fù)雜運(yùn)動(dòng)。

齒輪減速器降噪措施探討

隨著經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)的全球化，人們對(duì)齒輪減速器的性能要求越來越高 齒輪減速器的噪聲已經(jīng)成為一個(gè)重要的質(zhì)量綜合控制環(huán)節(jié)。齒輪減速器的噪聲控制水平不僅反映了制造企業(yè)的綜合實(shí)力，也直接受到相關(guān)環(huán)保法律法規(guī)的制約。 因此，如何降低齒輪減速器的噪聲一直是人們致力于解決的熱點(diǎn)問題。

2。齒輪減速器降噪措施的探討降低齒輪減速器噪聲的方法有很多。根據(jù)目前已知的齒輪減速器噪聲形成因素，可以從設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用和維護(hù)等幾個(gè)方面進(jìn)行分析和討論。