壓軌器在鋼軌中應(yīng)用較為廣泛，它是一種固定裝置，壓軌器在生產(chǎn)過程中，主要有兩種材質(zhì)，一種是半鑄鋼，一種是全鑄鋼的產(chǎn)品，根據(jù)實際的應(yīng)用，選擇合適的產(chǎn)品。因為本身來說，鑄鋼、球墨鑄鐵的特性是不同的，因此導(dǎo)致壓軌器的特性也會有所不同。1：半鑄鋼：上蓋為球墨鑄鐵、底座為鑄鋼。2：全鑄鋼：上蓋和底座均為鑄鋼。強度差異：球墨鑄鐵的抗拉強度是60k，球墨鑄鐵的屈服強度是40k。鑄鐵抗拉強度31k（max）。無屈服強度并斷裂，而鑄鋼的屈服強度：36k。

      壓軌器是應(yīng)工業(yè)需要而產(chǎn)生的，它的主要作用就是壓緊鋼軌。壓軌器的材質(zhì)一般分為半鋼鑄和全鋼鑄的，這是根據(jù)不同的需要而定做的。如今，有一種簡易壓軌器，適用于新型的技術(shù)領(lǐng)域，用于也剛行業(yè)，壓緊雙車道軌的。壓軌器的特點在于，可以提高可靠性，在固定軌道上，不會出差錯，并且操作簡單。同時壓軌器可以延長軌道的使用壽命，減少維修的次數(shù)，降低成本。當(dāng)然了為了更好的壓緊軌道，同時也為了保證軌道的使用壽命，在選擇壓軌器的過程中，也要根據(jù)現(xiàn)場的情況，從而選擇合適型號的壓軌器產(chǎn)品，同時安裝順序和安裝流程要按照標(biāo)準(zhǔn)進行，避免因為安裝問題，影響壓軌器的使用。

       壓軌器之所以會使用密封圈，就是因為密封圈不管是使用在低壓環(huán)境中，還是高壓環(huán)境中都可以具有非常好的密封效果。在低壓時它的密封效果大都是經(jīng)由密封圈的斜翼部位也就是唇邊的彈性來牢牢的貼在油缸的內(nèi)部上的，所以摩擦非常的少。如果工作的壓力增加的話，壓軌器，那它的斜翼部位就會因為油壓的作用而和汕缸的內(nèi)壁貼的更緊，這樣就加大了密封效果。因此在安裝的時候，密封圈的開口是需要朝向壓力油腔的。