?聚氨酯復合板

聚氨酯復合板可在較寬的 硬度范圍具有較高的彈性及 強度、優(yōu)異的耐磨性、耐油性、耐疲勞性及抗震動性，具有“耐磨橡膠”之稱。聚氨酯彈性體在聚氨酯產品中產量雖小，但聚氨酯彈性體具有優(yōu)異的綜合性能，已廣泛用于 冶金、石油、汽車、選礦、水利、紡織、印刷、、體育、糧食加工、建筑等 工業(yè)部門。聚氨酯預聚物應存放在陰涼通風的地方。它不應該在陽光下。它應該用鐵或塑料桶包裝。它必須密封，不能泄漏。不要任意打開密閉蓋子，當密封蓋子打開時應隨時關閉。常開合預聚體，表面形成一層皮，即蓋后，空氣中的水進入預聚體表面，與異反應，產生二氧化碳和尿素。目前，我國的異生產技術大多是在日本、美國、德國、英國等發(fā)達國家引進的，與我國開發(fā)的和多異相比，保證了和多異的質量。所制備的預聚體的貯存壽命與國外的預聚體基本相同，預聚體的貯存壽命為一年。

聚氨酯的光穩(wěn)定性和色差

 由于聚氨酯產品由芳香族異合成，受紫外線照射容易氧化變黃。另外，聚氨酯產品的整體顏色沒有準確的定位，在分段反應的過程中，由于高溫、熱氧化等因素，人為造成了制品色差，所以在制品操作這個環(huán)節(jié)上，需要我們的工人嚴格生產工藝，用心去理解工藝，操作不能隨意性和推卸責任。聚氨酯色差不會直接影響到制品的使用性能。

重型聚氨酯腳輪的介紹

1、重型腳輪的輪子材料選擇，重型腳輪是用于重型設備的移動，所以，重型腳輪的輪子一般采用硬胎面單輪。如尼龍輪，鑄鐵輪，鍛鋼輪，硬橡膠輪，聚氨酯輪，以及酚醛樹脂輪都是理想的選擇。其中鍛鋼輪以及聚氨酯腳輪輪子尤其適用特重型腳輪配套的輪子。2、重型腳輪的支架設計，重型腳輪的支架，通常采用金屬材料為主體，包括普通鋼板沖壓成型，鑄鋼成型，模鍛鋼成型等，通常以平板式裝配為主。重型腳輪的鋼板厚度一般采用8mm，10mm,16mm以及20mm以上的鋼板。目前，萬達為中國石油系統(tǒng)設計的承重12噸的特重型腳輪，采用的是30mm厚鋼板，托板采用40mm，有效的保證了受載產品的安全性。 3、重型腳輪的輪子直徑選擇，根據輪子的直徑越大，轉動越靈活的原理，常用規(guī)格有4英寸腳輪，5英寸腳輪，6英寸腳輪，8英寸腳輪，10英寸腳輪，12英寸腳輪，特重型腳輪可以采用16英寸和18英寸的輪子。目前，我們生產的12噸特重型腳輪，是采用的直徑400mm，輪寬125mm的雙輪腳輪。當然，也可以定制特殊規(guī)格的重型，例如，低重型腳輪，的2英寸腳輪，也可以承重360kg以上。