世界上有許多地方，許多行業(yè)仍然還在認(rèn)識普通非開挖和定向鉆進(jìn)非開挖的益處。鉆孔軌跡可以是直的，也可以是逐漸彎曲的。在導(dǎo)向繞過障礙物，或穿越高速公路，河流和鐵路時，鉆頭的方向可以調(diào)整。鉆孔過程可在預(yù)先挖好的發(fā)射坑和接受坑之間進(jìn)行。也可在安裝鉆機的場地，以小角度直接從地表鉆進(jìn)。工作管或?qū)Ч艿匿佋O(shè)通常分兩步進(jìn)行。首先是沿所需的軌跡鉆導(dǎo)向孔，然后回擴鉆孔以加大孔徑適應(yīng)工作管的要求。在第二步即回拖過程中，工作管通過旋轉(zhuǎn)接頭與擴孔器連接，并隨著鉆桿的回拖拉入擴大了的鉆孔中。在復(fù)雜地層條件下?；蚩讖叫柙黾雍艽髸r，可采用多級擴孔的方法將孔徑逐步擴大。近年來，設(shè)備能力有了的改善，非開挖技術(shù)的優(yōu)越性也得到了更多的贊賞。

針對水平定向鉆施工中穿越“黏土一巖石一黏土”的臺階狀地層及大厚度大粒徑碎石堆積層的復(fù)雜地質(zhì)條件中遇到的技術(shù)難題，以洋浦一馬村成品油管道工程S306穿越項目為例，介紹了通過增加入巖角度以頂推豎向力，并提出了利用三個擴孔器串聯(lián)對土石結(jié)合層處進(jìn)行修正和切削的技術(shù)方案，成功完成了對該類復(fù)雜地層的穿越。該定向鉆穿越工程的施工工藝，可為今后應(yīng)用水平定向鉆穿越臺階狀地層及大粒徑碎石層施工提供借鑒。S306穿越項目是洋浦一馬村成品油管道工程的線路部分，該項目位于海南省臨高縣博厚鎮(zhèn)，穿越管道為管徑φ323.9x7.9（主管）+φ114x6.4（光纜管），主管材質(zhì)L360，設(shè)計壓力為9.5MPa。設(shè)計輸量為250x104t／a。

將長距離頂管分成若干段，在段與段之間設(shè)置中繼環(huán)，接力頂進(jìn)設(shè)備可使后續(xù)段只克服頂進(jìn)管段側(cè)面摩擦力即可。按自前至后順序開動中繼環(huán)油缸，頂進(jìn)管道可實現(xiàn)長距離頂進(jìn)。中繼環(huán)——在中繼環(huán)成環(huán)形布置若干中繼油缸，油缸行程200mm。中繼環(huán)油缸工作時，后面的管段成了后座，將前面相鄰管段推向前方，分段克服側(cè)面摩擦力。工程管管道主體一般為圓形，直徑多為1.5～3m。長度2-4m。國內(nèi)管道材料類型鋼筋砼管：C50以上，應(yīng)用最多，用于短距下水道中；鋼管：列應(yīng)用第二位，用于自來水、煤氣、天然氣等長距離頂管；鋼管、鋼筋砼復(fù)合管：外鋼內(nèi)砼，用于超長距頂進(jìn)；鋼管、塑料復(fù)合管：外鋼內(nèi)塑，用于強酸性液體及高純水輸送。排土設(shè)備人工出土——人工挖土?xí)r。