三維打印是一項新技術(shù)，其發(fā)展前景令人滿意。3D打印技術(shù)的廣泛應(yīng)用將促進各行各業(yè)的快速發(fā)展，汽車制造業(yè)將在新的形勢下發(fā)生變化。中國汽車制造企業(yè)應(yīng)積極應(yīng)對，加強新技術(shù)的研究和應(yīng)用，實現(xiàn)自己的品牌。

個性化定制零件，布加迪汽車采用3D打印技術(shù)制備鈦合金制動鉗，不僅外觀酷炫，還經(jīng)久耐用，整個工藝過程歷時45小時，如圖2所示。小批量零件，戴姆勒采用3D打印技術(shù)，為經(jīng)典車型提供3D打印備用件，該技術(shù)可實現(xiàn)部件的小批量生產(chǎn)，由于批量小，先期投入成本與報廢件成本都不會很大，新款3D打印部件包括天窗滑動輪、車內(nèi)后視鏡基座、火花塞支座，如圖2所示。應(yīng)急零部件，當(dāng)車輛因為特殊情況（例如處于戰(zhàn)場、荒蕪的野外、太空等）而無法及時找到備用零部件時，采用3D打印技術(shù)實時制造零部件能夠有效解決此類問題。

中國汽車制造業(yè)面對的挑戰(zhàn)，面對新的發(fā)展機遇，中國的車企也面臨著巨大的挑戰(zhàn)。一方面，我們在傳統(tǒng)汽車制造領(lǐng)域相對落后，即使在同一條線上，我們的競爭對手也很強大;另一方面，任何新技術(shù)的應(yīng)用都存在一些潛在的風(fēng)險，如兼容性、適用性、產(chǎn)品可靠性等，人員對新技術(shù)的適應(yīng)性等，將影響整個行業(yè)的發(fā)展。因此，中國汽車和企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)并不小。