軌距拉桿是鋼軌中的重要緊固設(shè)備，能夠減少鋼軌的磨損，同時(shí)降低事故的發(fā)生概率。軌距拉桿也可以叫做道岔拉桿，同時(shí)還有普通軌距拉桿和絕緣軌距拉桿。

道岔拉桿按軌距分為600軌距,762軌距,900軌距,1450軌距,直徑20,22,32,36等,異形拉桿可定做。

道岔拉桿按材質(zhì)分為兩大類(lèi)：普通道岔拉桿，絕緣道岔拉桿。

絕緣拉桿是為了中間絕緣，保證軌道絕緣的技術(shù)要求，普通的道岔拉桿一般再拐彎處或者道岔區(qū)域。用拉桿的拉力，防止機(jī)車(chē)通過(guò)時(shí)保證鋼軌不會(huì)向外進(jìn)項(xiàng)擴(kuò)散。通過(guò)拉桿固定住鋼軌，使機(jī)車(chē)安全通過(guò)。

當(dāng)然，在實(shí)際的應(yīng)用中，要根據(jù)鋼軌，來(lái)選擇合適型號(hào)的軌距拉桿。我公司主要從事軌距拉桿、絕緣軌距拉桿的生產(chǎn)銷(xiāo)售，如果您想要了解更多產(chǎn)品信息，歡迎您來(lái)電咨詢(xún)我們。

      軌距拉桿的技術(shù)狀態(tài)在小半徑曲線(xiàn)地段，為強(qiáng)化軌道橫向剛度，設(shè)置六種強(qiáng)化部件的技術(shù)狀態(tài)：狀態(tài)一：標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)化狀態(tài)，即25米軌條間鋪設(shè)軌距拉桿18根，軌撐18對(duì)。狀態(tài)二：軌距拉桿連續(xù)失效1根，即25米軌條間鋪設(shè)軌距拉桿9根，軌撐18對(duì)。狀態(tài)三：軌距拉桿連續(xù)失效2根，即25米軌條間鋪設(shè)軌距拉桿6根，軌撐18對(duì)。狀態(tài)四：軌距接桿連續(xù)失效3根，即25米軌條間鋪設(shè)軌距拉桿5根，軌撐18對(duì)。狀態(tài)五：軌撐連續(xù)失效1對(duì)，即25米軌條間鋪設(shè)軌距拉桿18根，軌撐9對(duì)。狀態(tài)六：軌撐連續(xù)失效1對(duì)，軌距拉桿連續(xù)失效1根，即25米軌條間鋪設(shè)軌距拉桿9根，軌撐9對(duì)。

        軌距拉桿,道岔拉桿是用一根桿件在軌底將兩根鋼軌連接起來(lái)，以提高鋼軌的橫向穩(wěn)定性，提高軌道保持軌距的能力。有些線(xiàn)路有軌道電路，軌距拉桿，道岔拉桿當(dāng)中用絕緣零件隔開(kāi)900軌距拉桿,600mm軌距拉桿,900mm軌距拉桿,軌距拉桿,600軌距拉桿, 鐵路緊固件 軌距拉桿 軌距拉桿是用一根桿件在軌底將兩根鋼軌連接起來(lái)，以提高鋼軌的橫向穩(wěn)定性，提高軌道保持軌距的能力。有些線(xiàn)路有軌道電路，軌距拉桿當(dāng)中用絕緣零件隔開(kāi)。軌距拉桿是鐵路線(xiàn)重要配件，若是軌距拉桿缺失嚴(yán)重，線(xiàn)路軌距出現(xiàn)偏差，列車(chē)行駛到此路段，輕則脫軌，重則會(huì)造成列車(chē)顛覆，后果不堪設(shè)想。