抓木機(jī),小型抓木機(jī)

抓木機(jī),小型抓木機(jī)車燈的維修保養(yǎng)辦法：首先，選擇一個(gè)夜間將大型抓木機(jī)停在一堵墻邊。讓車頭與墻體盡量垂直，并且保持10米的距離。先將車燈打開，并且用厚布遮住一個(gè)車燈，以便逐一調(diào)整兩側(cè)的前燈。切記，車內(nèi)載重不能太高，也不能太輕，這樣車燈才能夠被調(diào)整均衡。建議找一為朋友坐在車內(nèi)，這樣不僅能夠保持適當(dāng)?shù)妮d重，而且可以有人幫忙。車燈打開以后，將燈光在墻面上的投影用粉筆記錄下來，無論左右車燈都應(yīng)該與自卸車的正中的中軸線保持等距離。如果發(fā)生向外偏或者向內(nèi)偏的現(xiàn)象，就必須根據(jù)自卸車使用手冊中的提示來調(diào)整。至于車燈光束的高度右車燈應(yīng)該完全地水平直射，而左車燈則應(yīng)該向上調(diào)高10厘米、注意千萬不能將車燈調(diào)校太高，這樣會(huì)照花對面司機(jī)的眼睛。

抓木機(jī),小型抓木機(jī)油箱的典型結(jié)構(gòu)是內(nèi)部用隔板將吸油管與回油管隔開。頂部、側(cè)部和底部分別裝有濾油網(wǎng)液位計(jì)和排放污油的放油閥。安裝液壓泵及其驅(qū)動(dòng)電機(jī)的安裝板則固定在油箱頂面上。 此外，近年來又出現(xiàn)了充氣式的閉式油箱，它不同于開式油箱之處，在于油箱是整個(gè)封閉的，頂部有一充氣管，可送入 0.05～0.07MPa 過濾純凈的壓縮空氣。分離式油箱單獨(dú)設(shè)置，與主機(jī)分開，減少了油箱發(fā)熱和液壓源振對主機(jī)工作精度的影響，因此得到了普遍的采用，特別在精密機(jī)械上。 油箱的典型結(jié)構(gòu)是內(nèi)部用隔板將吸油管與回油管隔開。頂部、側(cè)部和底部分別裝有濾油網(wǎng)液位計(jì)和排放污油的放油閥。

抓木機(jī),小型抓木機(jī)油箱的功能主要是儲(chǔ)存油液，此外還起著散發(fā)油液中熱量、釋出混在油液中的氣體、沉淀油液中污物等作用。液壓系統(tǒng)中的油箱有整體式和分離式兩種。整體式油箱利用主機(jī)的內(nèi)腔作為油箱，這種油箱結(jié)構(gòu)緊湊，各處漏油易于回收，但增加了設(shè)計(jì)和制造的復(fù)雜性，維修不便，散熱條件不好，且會(huì)使主機(jī)產(chǎn)生熱變形。油箱的有效容積(油面高度為油箱高度80%時(shí)的容積)應(yīng)根據(jù)液壓系統(tǒng)發(fā)熱、散熱平衡的原則來計(jì)算，這項(xiàng)計(jì)算在系統(tǒng)負(fù)載較大、長期連續(xù)工作時(shí)是必不可少的。但對于一般情況來說，油箱的有效容積可以按液壓泵的額定流量qp(L/min)估計(jì)出來。空氣或者直接與油液接觸， 或者被輸入到蓄能器式的皮囊內(nèi)不與油液接觸。 這種油箱的優(yōu)點(diǎn)是改善了液壓泵的吸油條件，但它要求系統(tǒng)中的回油管、泄油管承受背壓。油箱本身還須配置安全閥、電接點(diǎn)壓力表等元件以穩(wěn)定充氣壓力，因此它只在特殊場合下使用。

抓木機(jī),小型抓木機(jī)操作誤區(qū)及注意事項(xiàng)

多功能抓木機(jī),小型抓木機(jī)憑借著高效的裝卸效率和靈活的行走方式，現(xiàn)如今已經(jīng)成為走進(jìn)千家萬戶的車型，無論是在南方山區(qū)林場，還是在北方的平原場地，輪式抓木機(jī)都發(fā)揮著不可取代的作用。但是即便是如此普及的輪式抓木機(jī)車型，依然有著自身鮮為人知的操作誤區(qū)和安全注意事項(xiàng)。

大家都知道，抓木機(jī),小型抓木機(jī)的前橋和后橋不僅起著支撐整個(gè)車身的決定性作用，而且還能夠利用自身結(jié)構(gòu)緩沖整車做工時(shí)來自于作業(yè)裝置的沖擊力，但是切記輪式抓木機(jī)做工時(shí)一定要以后橋?yàn)橹?，前橋比后橋增加了轉(zhuǎn)向功能，且轉(zhuǎn)向節(jié)軸承較多，抓木作業(yè)時(shí)瞬間的扭扯力會(huì)對前橋造成的損傷比較大，因此在很多負(fù)重較大的作業(yè)時(shí)，推土鏟和后支腿的作用就會(huì)越發(fā)明顯，不僅僅是為了安全，更多的是保護(hù)車輛前橋造成的損傷。

除此之外，前橋轉(zhuǎn)向節(jié)位置很容易進(jìn)入石子泥土等顆粒物質(zhì)，這會(huì)對轉(zhuǎn)向節(jié)里的半軸連接處造成損壞，一些機(jī)手都知道，半軸里面的很多連接都是以軸承形式連接的，且轉(zhuǎn)向位置的承受力會(huì)比其它位置更加薄弱，也正因此，在抓木機(jī)做工時(shí)必須保證前輪的回正狀態(tài)，并且行駛過程中在遇到路況比較復(fù)雜惡劣的情況下不要猛沖駕駛，這樣同樣會(huì)對前輪半軸造成不可磨滅的傷害。

在工作完的時(shí)候一定要把方向回正及剎車氣室充足后再行走，這樣同樣是為了減少前輪轉(zhuǎn)向半軸在輪式抓木機(jī)車型起步時(shí)受到的沖擊，時(shí)要注意把各個(gè)部位有黃油嘴的地方補(bǔ)足黃油，并檢查整車螺栓和螺母是否有松動(dòng)的現(xiàn)象，在這里特別是底盤車橋傳動(dòng)軸上的螺栓是否出現(xiàn)松動(dòng)。

輪式抓木機(jī)整車剎車系統(tǒng)的保養(yǎng)也是重中之重，這將直接關(guān)乎到生命財(cái)產(chǎn)的安全，剎車系統(tǒng)的檢查保養(yǎng)，四輪驅(qū)動(dòng)的保養(yǎng)，都會(huì)很大程度降低剎車失效的出現(xiàn)幾率。