3.運輸車輛

承運人提供的集裝箱運輸車輛，應是技術(shù)狀況良好，帶有轉(zhuǎn)鎖裝置，與所載集裝箱要求相適應，能滿足所運載集裝箱總質(zhì)量的要求。

集裝箱運輸車輛通常采用單車型式或牽引車加半掛車的列車組合型式，半掛車分為框架式、平板式和自裝自卸式等。

4.集裝箱公路中轉(zhuǎn)站、貨運站

集裝箱公路中轉(zhuǎn)站、貨運站的設置和配備，應符合GB/T棗12419《集裝箱公路中轉(zhuǎn)站站級劃分和設備配備》的要求。

場站作業(yè)人應配備集裝箱專用裝卸機械和裝拆箱作業(yè)機械，裝卸機械應有集裝箱專用吊具，裝卸機械的額定起重量要滿足集裝箱總質(zhì)量的要求。裝拆箱作業(yè)機械要能適應進箱作業(yè)。

云南紅人集成房屋有限公司是由多家專業(yè)設計、生產(chǎn)、安裝、銷售鋼結(jié)構(gòu)廠房、網(wǎng)架、住人集裝箱、輕鋼活動房屋于一體的集團化企業(yè),我們竭誠歡迎您的來電！

在荷蘭，集裝箱被用來給學生建造一個有1000個房間的學生公寓，這讓阿姆斯特丹成為了世界上擁有較多集裝箱房屋的城市。這是一個荷蘭政府參與的大型項目，于2006年動工，解決了當?shù)卮髮W生住房難的問題。這樣的宿舍不光看上去新潮，也提供了一般宿舍所能提供的一切必須設施，屋頂有收集雨水的排水設施，熱量分散和隔離設施也一應俱全。

集裝箱活動房圍護結(jié)構(gòu)的保溫設計：內(nèi)裝飾設計

（2）集裝箱活動房內(nèi)墻面或天花板上需固定或懸掛重物時，應事先在箱體上預埋襯板。

（3）保溫設計應確保內(nèi)表面不結(jié)露，即內(nèi)表面溫度不低于室內(nèi)空氣的露i點溫度。結(jié)露會使圍護結(jié)構(gòu)內(nèi)表面潮濕、霉變甚至淌水，惡化室內(nèi)衛(wèi)生條件。內(nèi)保溫圍護結(jié)構(gòu)的露i點位置是在靠近外墻內(nèi)側(cè)的表面存在結(jié)構(gòu)冷（熱）橋的部位，這些部位因內(nèi)外溫差過大常產(chǎn)生結(jié)露現(xiàn)象。在內(nèi)保溫設計中應避免結(jié)構(gòu)冷（熱）橋的存在。