曲阜市杏壇儀器廠主營：氣力輸送機(jī),管鏈輸送機(jī)
氣力輸送機(jī)

氣力輸送機(jī)由發(fā)送罐總成、球形彎頭、球形三通、增壓器、卸料器、送砂管道、料位器、儲(chǔ)氣罐及各種氣動(dòng)元件等組成。

氣力輸送機(jī)為間歇工作制。發(fā)送罐上的上、下料位器處于自由狀態(tài)時(shí)，新砂或再生砂從發(fā)送罐的進(jìn)料口進(jìn)入。 

氣力輸送機(jī)當(dāng)上料位器被淹沒時(shí)，控制新砂或再生砂進(jìn)料的閥門關(guān)閉。

然后大氣閥使壓縮空氣進(jìn)入發(fā)送罐并推動(dòng)砂料沿送砂管道發(fā)送。當(dāng)料位器降低到下料位器恢復(fù)自由狀態(tài)時(shí)，繼續(xù)送氣一段時(shí)間將送砂管道內(nèi)的砂料全部吹清，然后控制送砂氣閥關(guān)閉。進(jìn)砂閥門重又打開放砂進(jìn)入下一循環(huán)。

氣力輸送機(jī)

氣力輸送機(jī)的輸送、轉(zhuǎn)運(yùn)，傳統(tǒng)的機(jī)械輸送設(shè)備高耗低效，粉塵飛揚(yáng)，此問題一直困擾著水泥化工企業(yè)。

氣力輸送機(jī)針對(duì)此，引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)工藝，設(shè)計(jì)制造了低壓稀相氣力輸送機(jī)，成功了解決了粉塵飛揚(yáng)、工作環(huán)境差的難題。

氣力輸送機(jī)該設(shè)備利用氣力壓差原理與噴射流技術(shù)、流態(tài)化技術(shù)相結(jié)合，充分吸收現(xiàn)代氣力輸送的理論，經(jīng)過多年運(yùn)行實(shí)踐總結(jié)，針對(duì)水泥粉料氣力輸送工藝系統(tǒng)中，大量連續(xù)輸送的方式而開發(fā)的專用設(shè)備。

氣力輸送機(jī)設(shè)備保護(hù)

1、羅茨風(fēng)機(jī)：氣力輸送機(jī)羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)用一定時(shí)間后應(yīng)及時(shí)給軸承中加入相應(yīng)的潤滑油，運(yùn)用一段時(shí)間后要及時(shí)替換齒輪油。

2、管道分路閥：氣力輸送機(jī)其作業(yè)時(shí)動(dòng)作氣缸發(fā)生的動(dòng)力使其內(nèi)部的球閥切換方向，完成相應(yīng)的管道換向功能，其換向時(shí)有必要相應(yīng)運(yùn)送過程現(xiàn)已停止，避免運(yùn)送過程正在進(jìn)行，突然換向使其換向，這樣換向閥受到的沖擊比較大，容易卡死，且氣缸受到的損害也比較大。假如氣缸動(dòng)作失靈，應(yīng)查看1相應(yīng)的氣路是否通暢，氣壓是否達(dá)到相應(yīng)的作業(yè)要求。

3、旋轉(zhuǎn)供料器：氣力輸送機(jī)其作業(yè)時(shí)由電機(jī)發(fā)生的動(dòng)力帶動(dòng)其內(nèi)部的供應(yīng)葉片旋轉(zhuǎn)，把上部的物料連綿不斷的向下部運(yùn)送。葉片與殼體之間的空隙≤0.1mm；密封性能好，且由耐磨材料制成。假如長期作業(yè)，耐磨片現(xiàn)已磨損，影響其作業(yè)，應(yīng)把原來的耐磨片拆下，替換新的耐磨片，使其作業(yè)時(shí)始終保持力量密封。

4、運(yùn)送管道連接結(jié)實(shí)，整個(gè)運(yùn)送管道安裝完畢后，要做相應(yīng)的耐壓試驗(yàn)，承認(rèn)其連接處無漏氣、跑氣現(xiàn)象。

5、手動(dòng)滑板閥要保持動(dòng)作靈活，定時(shí)把上面的蓋板拆開，在相應(yīng)的絲桿上加潤滑油，鏟除絲桿上的積物，使其滾動(dòng)順滑。

6、倉頂除塵器：經(jīng)過長期作業(yè)后要及時(shí)替換除塵袋，避免除塵袋空隙阻塞后影響作業(yè)作用。