至少一聯(lián)柔性連接體系，連桿裝置由連桿、阻尼器構(gòu)成。都是防止地震的時候梁體掉落的。說白了就是橋墩上凸出一個混凝土塊，有的設(shè)計還在防震擋塊中間穿入鋼棒和梁體連在一起。橋梁按照受力特點劃分，有梁式橋、拱式橋、剛架橋、懸索橋、組合體系橋（斜拉橋）五種基本類型。
梁橋一般建在跨度很大，水域較淺處，由橋柱和橋板組成，物體重量從橋板傳向橋柱。拱橋一般建在跨度較小的水域之上，橋身成拱形，一般都有幾個橋洞，起到泄洪的功能，橋中間的重量傳向橋兩端，而兩端的則傳向中間。
懸橋是如今最實用的一種橋，橋可以建在跨度大、水深的地方，由橋柱、鐵索與橋面組成，早期的懸橋就已經(jīng)可以經(jīng)住風(fēng)吹雨打，不會斷掉，吊橋基本上可以在暴風(fēng)來臨時巋然不動。

雙線簡支梁防落梁擋塊 防落梁擋塊預(yù)埋件安裝施工防落梁擋塊的安裝原則上是在排水管、吊籃、檢查梯之前安裝，否則成本會適當(dāng)增加。用標(biāo)準(zhǔn)件檢測預(yù)埋鋼板的螺栓是否吻合，檢查預(yù)埋鋼板和擋塊上的鋼板尺寸、孔距是否一致，檢查支座墊石的尺寸與圖紙是否一致。將起吊的工具擺放在橋墩鎮(zhèn)中間的位置，將安裝防落梁的吊架安裝在橋墩中間的正上方的箱梁內(nèi)通過自制起吊工具將防落梁擋塊慢慢的吊到橋墩上面擋塊被吊至橋墩上后，用導(dǎo)鏈一端掛到箱梁內(nèi)的骨架上面，另一端連接簡易吊具，吊具的左右端分別與擋塊連接，吊具寬度剛好是相鄰箱梁防落梁擋塊的距離。然后推到箱梁內(nèi)的骨架，使防落梁擋塊與預(yù)埋鋼板對齊，拉動導(dǎo)鏈，使擋塊慢慢上移，最終與預(yù)埋鋼板重臺，在這個過程中，兩邊各需要一個千斤頂配合。待梁塊鋼板重合后，將標(biāo)準(zhǔn)件螺栓套進(jìn)螺栓孔并擰緊。檢查防落梁擋塊與支座墊石之間的距離是否符合規(guī)定，對不符合要求的上報反應(yīng)。清理現(xiàn)場并收拾好各種小工具對于橋墩處池塘等人員到達(dá)不了的地段，采用吊車配合，具體噸位視現(xiàn)場而定，其安裝方法與其他橋墩的安裝方法一樣。

橋梁結(jié)構(gòu)里面用來抗震，防止梁體墜落或脫開的連接措施構(gòu)造做法：包括設(shè)置在相鄰梁體之間 和/或橋臺與梁體之間的連桿裝置，在橋梁全長方向上形成至少一聯(lián)柔性連接體系，連桿裝置由連桿、阻尼器構(gòu)成。
主要措施：一是限制支承鏈接部位的支承面的最小寬度；二是相鄰梁之間、梁與墩臺、梁與橋墩之間的剛體位移約束措施。
我國現(xiàn)行的《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》僅在第4.4.4條和第4.4.5條中極為簡單地提到了應(yīng)考慮防落梁的措施，對其設(shè)計沒有量化的規(guī)定。
在歐、美、日等國家和地區(qū)，為規(guī)范橋梁防落梁產(chǎn)品的生產(chǎn)及應(yīng)用，相繼頒布實施了相關(guān)規(guī)程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，如美國的AASTO規(guī)范、日本的《道路橋示方書·同解說·耐震設(shè)計篇》等，其均對防落梁產(chǎn)品的設(shè)計思想、技術(shù)指標(biāo)、種類和型式等方面做了明確的規(guī)定。