隨著科技的不斷進步，發(fā)光二極管也（LED燈）因為其出色的亮度和節(jié)能效果已經(jīng)廣泛應(yīng)用到千家萬戶，甚至有部分路段開始使用它來做路燈，LED燈的發(fā)光原理與鈉燈完全不一樣， LED其實是一種半導(dǎo)體晶片，這種晶片由兩部分組成，一部分是P型半導(dǎo)體，另一端是N型半導(dǎo)體。但這兩種半導(dǎo)體連接起來的時候，它們之間就形成一個P-N結(jié)。

LED路燈是LED照明中一個很重要應(yīng)用。在節(jié)能省電的前提下，LED路燈取代傳統(tǒng)路燈的趨勢越來越明顯。市面上，LED路燈電源的設(shè)計有很多種。早期的設(shè)計比較重視低成本的追求；到近期，共識漸漸形成，高效率及高可靠性才是重要的。

在下面介紹的幾種方案之中，這一種方案應(yīng)該是目前效率很高、電路成本很低的方案。直接用光電耦合器對初級側(cè)電路進行回溯控制，調(diào)節(jié)輸出電壓。相對于其它傳統(tǒng)方案，該方案的開關(guān)損耗少。

將CS的電壓固定在0.25V，對6串LED分別做恒流控制。IC會偵測FB的位置，將電壓低那串LED固定在0.5V。此時由于各串LED的Vf值的總和不同，產(chǎn)生的壓降會落在MOS管上，導(dǎo)致一些損耗。如果是一般對Vf分BIN篩選過后的LED，損耗應(yīng)該可以控制在2%以內(nèi)，少于一般的開關(guān)損耗。

從歷史角度來看，人類可謂是天生就偏好夜間的低色溫照明。在學(xué)會使用火來照明之前，就已經(jīng)在漫長的進化過程中習(xí)慣了在傍晚的低色溫光線中進入夜晚。

使用了火之后，夜間的活動范圍也伴隨著暖黃色的火光而大大擴大。之后隨著交通安全的需要，人們開始在街道上掛上人工燈具以便居民行走。

從開始的火把，到之后的煤油路燈，以及近代出現(xiàn)了很久的煤氣路燈（現(xiàn)在柏林還在使用），雖然開關(guān)以及維護都很麻煩，但是卻成為了生活中不可或缺的組成部分。

千百年來，由物體發(fā)熱或燃燒而產(chǎn)生的溫暖光線一直陪伴我們，直到近代的白熾燈時代的結(jié)束。