阻車器,氣動阻車器設(shè)計定做

阻碰頭式阻車器主要由碰頭擋板、操作手柄、轉(zhuǎn)軸、復位彈簧及底座等組成。碰頭擋板能夠擋住自由滑行的礦車，是關(guān)鍵的阻車部件；操作手柄與轉(zhuǎn)軸配合使用，通過操作手柄的動作，實現(xiàn)阻車器的開啟與關(guān)閉；復位彈簧起復位作用，使平常不工作的阻車器保持關(guān)閉狀態(tài)；底座用于固定阻車器。阻輪式阻車器主要由抱軌器、操作手柄、緩沖彈簧及底座等組成。操作手柄及底座的作用與阻碰頭式阻車器相同；抱軌器用于卡住自由滑行的礦車車輪，從而起到阻車作用；緩沖彈簧用于緩解礦車對阻車器的沖擊，起到保護作用。

雙軌阻車器的主要用途和有點兒：實用新型涉及到媒礦礦井運輸機械技術(shù)性行業(yè)，雙軌阻車器由二根平行面的固定不動支座和阻車桿、前支承座、后支承座及腳踩聯(lián)動設(shè)備構(gòu)成，雙軌阻車器固定不動支座的兩邊分別固定不動在前支承座和后支承座上，阻車桿置在2個固定不動支座中間，聯(lián)接在2個固定不動支座中間的傳動軸越過阻車桿的中南部，阻車桿呈上方小下方粗重狀，大自然情況下，其上方翹起來，腳踩聯(lián)動設(shè)備由腳踏板、吊線和撥桿構(gòu)成，撥桿的中南部絞接于2個固定不動支承座中間，其上方根據(jù)吊線與腳踏板聯(lián)接。本實用新型能全自動阻車，可合理地防止人工服務(wù)阻車易產(chǎn)生的誤差，安全性可信性高，構(gòu)造簡易，安裝便捷，維護保養(yǎng)簡單。

遙控式氣動自動復位阻車器，即加工了一個下落端比阻車端重的阻車器，利用兩端的重量差產(chǎn)生轉(zhuǎn)動力矩，實現(xiàn)阻車器的自動復位。而氣動式阻車器與手動式阻車器相比操作和安全性都有了很大的提高，不僅降低了工人的勞動強度，而且實現(xiàn)了遠距離控制，因此有逐漸取代手動阻車器的趨勢。電動式阻車器則是由電機驅(qū)動的方式控制阻車器，一般組要由阻車器抱爪，連桿機構(gòu)，軌道，減速器，電機等部分組成。不愿操心的人做了操心的工作，何去何從。