手持激光掃描儀為鐵路機(jī)械零件提供精準(zhǔn)3d抄數(shù)

對(duì)于我們現(xiàn)在的生活越來(lái)越好，高鐵具備了安全、高效、運(yùn)量大、低污染等特性，軌道交通已成為日常出行、貨運(yùn)的重要方式。

軌道交通相關(guān)部件往往體積較大，曲面多，傳統(tǒng)的測(cè)量方法需要較大的空間，較長(zhǎng)的時(shí)間才能完成檢測(cè)，測(cè)量精度也不高，三維掃描儀解決了這些低質(zhì)低效的問(wèn)題。

三維掃描開(kāi)始在軌道交通相關(guān)部件及模具的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、質(zhì)量控制中大顯身手。

火車(chē)底盤(pán)結(jié)構(gòu)鑄件檢測(cè)

檢測(cè)的這個(gè)火車(chē)底盤(pán)結(jié)構(gòu)鑄件長(zhǎng)約1200mm，寬約600mm，高約400mm，6個(gè)圓錐體支撐起上面的中間平臺(tái)，鑄件體積屬于中大型，多曲面、多夾角。需要測(cè)量出6個(gè)圓錐不同截面的直徑大小，各夾角度數(shù)，中間平臺(tái)的長(zhǎng)、寬等，為后續(xù)精加工確定數(shù)據(jù)。

針對(duì)這些需求，重慶精測(cè)科技選擇KSCAN綜合式三維掃描儀完成測(cè)量，KSCAN掃描儀單次掃描面幅高達(dá)1440 mm × 860 mm，掃描速率高達(dá)1,350,000 次測(cè)量/秒，高面幅和高速率保證了中大件掃描的速度，整個(gè)鑄件的掃描及數(shù)據(jù)處理過(guò)程不超過(guò)半小時(shí)。

STP數(shù)據(jù)

火車(chē)操控室上蓋板

火車(chē)制造商需要通過(guò)操控室蓋板三維掃描，得到產(chǎn)品的三維測(cè)量數(shù)據(jù)，與原始數(shù)模進(jìn)行對(duì)比，準(zhǔn)確計(jì)算出偏差量，提高產(chǎn)品精度。

三維點(diǎn)云數(shù)據(jù)及STL數(shù)據(jù)

如今，三維掃描已經(jīng)廣泛應(yīng)用于地鐵、火車(chē)等車(chē)輛的零部件、模具的質(zhì)量檢測(cè)中。地鐵隧道的結(jié)構(gòu)斷面檢測(cè)，鐵路鋼軌的自動(dòng)化檢測(cè)等，三維掃描都是測(cè)繪的好助手。三維掃描為軌道交通開(kāi)發(fā)與生產(chǎn)中的各種偏差改進(jìn)、虛擬裝配、可重復(fù)分析和可追溯等應(yīng)用場(chǎng)景提供了準(zhǔn)確豐富的數(shù)據(jù)資源。