橡膠輸送帶打滑的原因有哪些：輸送帶在正常滾動的時候，皮帶速度的速度一般不會低于托輥轉(zhuǎn)動的速度的95%。倘若托輥和輸送帶之間的摩擦力不足以維持平衡，輸送帶就會脫離托輥而出現(xiàn)滑動，這就是所謂的輸送帶打滑。

經(jīng)常使用的托輥如果使用的時間久了，里面的摩擦系數(shù)將會變大，表面變的光滑，這也是輸送帶打滑的重要表現(xiàn)。輸送帶承擔(dān)的輸送里過大，配種的物體重量太足，輸送帶帶體有些潮濕以及油性液體這些均會造成輸送帶打滑。如何防止輸送帶跑偏：某一部位單方面跑偏：1.1輸送機(jī)架彎曲，需要調(diào)整直線度和水平度1.2托輥有塊狀附著物，需要安裝刮板以及其他清掃裝置1.3尾部和頭部滾筒的中心偏，需要調(diào)整帶輪中心。不固定跑偏：運行不平穩(wěn)，機(jī)輸送帶初期成槽性不好，一般是數(shù)日后即能消除。如果城市間仍有這種現(xiàn)象，應(yīng)按自動調(diào)心輥。不可調(diào)時需要更換輸送帶。

聚酯輸送帶又稱EP輸送帶、耐磨輸送帶、自動輸送帶、水泥輸送帶，帶體模量高、使用伸長小、耐熱穩(wěn)定性好、耐沖擊，適用于中長距離、較高裁量，高速條件下輸送物料。聚酯輸送帶（EP輸送帶）被應(yīng)用于煤炭、礦山、港口、冶金、電力、化工等領(lǐng)域輸送物料。

聚酯輸送帶分類

①根據(jù)覆蓋膠性能不同分為耐寒型、耐酸型、耐堿型、耐油型、耐磨型等.

②聚酯輸送帶按使用環(huán)境的不同，分為橡膠輸送帶又包括（普通型、耐熱型、難燃型、耐燒灼型、耐酸堿型、耐油型）、耐熱輸送帶、耐寒輸送帶、耐酸堿輸送帶、耐油輸送帶、食品輸送帶等型號。其中普通輸送帶和食品輸送帶上覆蓋膠低厚度為3.0mm，下覆蓋膠低為1.5mm；耐熱輸送帶、耐寒輸送帶、耐酸堿輸送帶、耐油輸送帶上覆蓋膠低厚度為4.5mm，下覆蓋膠低為2.0mm。

③根據(jù)使用環(huán)境的具體情況可按1.5mm來增加上下覆蓋膠的厚度。

聚酯輸送帶：以滌綸帆布作骨架，其結(jié)構(gòu)同普通輸送帶，具有帶體輕、薄、耐疲勞、耐沖擊、成槽性好、延伸率低、尺寸熱穩(wěn)定性好、濕強(qiáng)力高等特點，是織物芯輸送帶的發(fā)展方向。加有橫向增強(qiáng)層的抗沖擊防撕裂型聚酯帶除具有普通型結(jié)構(gòu)聚酯帶的優(yōu)點，還具有更高的抗沖擊能力和更優(yōu)異的抗撕劃性能。應(yīng)用于煤炭、礦山、港口、冶金、電力、化工等領(lǐng)域輸送物料。以滌綸帆布作骨架，其結(jié)構(gòu)同普通輸送帶，具有帶體輕、薄、耐疲勞、耐沖擊、成槽性好、延伸率低、尺寸熱穩(wěn)定性好、濕強(qiáng)力高等特點，是織物芯輸送帶的發(fā)展方向。加有橫向增強(qiáng)層的抗沖擊防撕裂型聚酯帶除具有普通型結(jié)構(gòu)聚酯帶的優(yōu)點，還具有更高的抗沖擊能力和更優(yōu)異的抗撕劃性能。芯層有EP、DSEP兩種材料。材質(zhì)為DSEP的是高模低縮型，常溫、高溫下尺寸穩(wěn)定性更好。