土工格柵的作用是什么？  

   對于各位行家來說，土工格柵的作用根本就不是一個問題，所以這篇文章是給新入行的朋友閱讀的，主要講一下大家想要知道答案的問題----土工格柵的作用是什么？    

  先舉一個人體皮膚的例子，皮膚分角質(zhì)層，表皮，每個層次都有其各自的作用。同樣，我們修筑公路，鐵路，建設堤壩的時候，也會對其構(gòu)成進行分層，不同的層次有不同的作用。土工格柵是一種常用于建筑的工業(yè)合成材料。  

    每一種工程材料都有自己的作用，都在工程中發(fā)揮著自己的效力，這就回到了我們今天的問題：土工格柵的作用是什么？  

    先來講一下土工格柵的分類，大家經(jīng)常接觸的土工格柵大體分為以下幾類。以塑料母粒為原料制作而成的塑料土工格柵，以玻璃纖維為原料，經(jīng)過坩堝法或者是池窯法制作而成的玻纖土工格柵，還有在中地區(qū)廣泛應用的鋼塑土工格柵，這是大家經(jīng)常接觸到的土工格柵材料。  

    如果將土工格柵用在道路上，可以起到路基增強的作用。這是對土工格柵的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)與瀝青水泥等材質(zhì)有機結(jié)合的補強作用。格柵中的填料可以被有效防止下沉，還可以將垂直的應力分散到四周，在地理條件惡劣的地區(qū)還可以采用多層加強的方法來處理。   

   在堤壩建造中，土工格柵可以用來穩(wěn)定堤壩，防止堤壩在水沖擊中出現(xiàn)不穩(wěn)定的情況。    

  另外，土工格柵對加快工程進度也有很明顯的作用。

    土工格柵可以解決車轍的問題嗎？車轍大家都知道，書籍上也記載“前面有車，后面有轍”?，F(xiàn)在各種交通工具尤其是一些大型機車在公司上造成的車轍嚴重減少了公路的使用壽命，而且車轍越深走起來越不舒服也越不安全，當車轍深到一定程度時就要進行維修。特別是夏季天氣炎熱，車轍、裂縫就更加嚴重，一旦維修又給交通帶來諸多不便，使交通變得擁堵。那么車轍是怎么形成的？就讓我們一起來了解一下。由于瀝青混凝土在高溫時具有流變性，使得夏季的瀝青道路面層發(fā)軟、發(fā)粘，在車輛荷載作用下受力區(qū)域產(chǎn)生凹陷，車輛荷載撤除后瀝青面層無法完全恢復至受荷前的狀況，產(chǎn)生塑性變形，再在車輛反復碾壓的作用下，塑性變形不斷積累，終形成車轍。

   現(xiàn)在道路施工中一般都會使用土工格柵，在瀝青罩面層中使用土工格柵可以很好的減少車轍現(xiàn)象。我們知道土工格柵具有抗拉強度高、延生率低、耐高溫等特點，而且它與瀝青混合料可以很好的相容當瀝青混凝土中集料貫穿于格柵間時，形成了復合力學嵌鎖體系，就會限制集料運動，增加瀝青罩面層中的橫向約束力，瀝青面層中各部分就會彼此牽制，防止瀝青面層的推移，終起到抵抗車轍的作用。

   由此可見，要想減少車轍的發(fā)生鋪設一些高質(zhì)量的公路，在施工時就要注意，既然添加土工格柵可以有效解決所以在道路建設中一定要使用，該材料對于公路的使用壽命起了無可替代的作用，更加維護了道路的安全，因此成為不可缺少的一類道路施工材料

 

相鄰兩幅土工格柵搭接的長度控制在合理范圍內(nèi)，一般搭接寬度控制在300 ～ 600mm 內(nèi)，雙層土工格柵上、下層搭接寬度需要錯開一定的距離，一般上下層錯開間距應不小于 50cm，且需要用U型釘進行錨固。U型釘布置按照梅花形進行布置，間距應不大于1m。同時，土工格柵兩側(cè)距離路堤邊緣的距離保持在1. 5m，且為了格柵與土體之間的整體性，需要將格柵回折在已經(jīng)壓實的填筑層面上，折回外露的土工格柵需要用土進行覆蓋。此外，在施工中土工合成材料出現(xiàn)破損現(xiàn)象時，需要對土工格柵破損部位進行及時的更換處理。