耐高溫車轍 瀝青混凝土在高溫時具有流變性，具體表現(xiàn)在

夏季瀝青道路面層發(fā)軟、發(fā)粘；在車輛荷載作用下，受力區(qū)域產(chǎn)生凹陷，車輛荷載撤除后瀝青面層無法完全恢復(fù)至受荷前的狀況，即產(chǎn)生了塑性變形；在車輛的反復(fù)碾壓的作用下塑性變形不斷積累，形成車轍。我們對瀝青面層結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析后，可以知道由于高溫下瀝青混凝土具有流變性，而在受到荷載時，面層中沒有任何可以約束瀝青混凝土中集料運動的機制，造成瀝青面層的推移，這就是形成車轍的主要原因

玻璃纖維土工格柵的實際使用方法

①路基的修整、裂縫密封、吭洼填補與找平、表面的清理和清潔、干燥等

②在破損的道路表面噴涂乳化瀝青，再鋪放玻璃纖維土工格柵。格網(wǎng)無論用機械還是人工鋪設(shè)，鋪好后都應(yīng)立即用通用設(shè)備和工藝鋪放瀝青 混凝土路面材料。

若是鋪自粘性玻璃纖維土工格柵，在道路表面準(zhǔn)備好后將玻璃纖維土工格柵涂有粘結(jié)劑的一面向下鋪放在道路表面，用刷子加壓后再用帶有充氣輪胎的輥加壓，這樣能獲得更好的粘結(jié)效果。然后用普通設(shè)備和工藝鋪放瀝青混凝土路面材料。

玻纖土工格柵施工現(xiàn)場

   后瀝青表層構(gòu)造的剖析，我們能夠曉得瀝青混凝土在高溫流變特性，而且沒有機制來抑止瀝青混凝土中的骨料運動時遭到的負(fù)載負(fù)荷，招致瀝青外表的通道，這是發(fā)情的構(gòu)成的主要緣由。

   玻璃纖維土工格柵用于瀝青掩蓋層，在瀝青外表起骨架作用。瀝青混凝土的骨料穿過格柵，構(gòu)成復(fù)合機械鎖系統(tǒng)，限制了匯集體的運動，增加了瀝青掩蓋層的橫向約束力。瀝青外表的每一局部都互相作用，阻止了瀝青外表的運動，從而起到了抗車轍的作用。