電動(dòng)吊籃的全名稱為電動(dòng)高處作業(yè)吊籃。它是采用國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)制作，結(jié)構(gòu)合理，與其它結(jié)構(gòu)的吊籃相比較具有加高方便、操作簡(jiǎn)單、可靠、規(guī)格多種、投資省、效率高等特點(diǎn)。

在許多施工場(chǎng)合中，建筑吊籃的連接方式會(huì)隨著施工環(huán)境的改變而改變，要做到隨機(jī)應(yīng)變。比如說在鋼筋連接區(qū)域，無(wú)論是鋼筋建筑吊籃連接件還是建筑吊籃連接件所處環(huán)境的混凝土都會(huì)出現(xiàn)應(yīng)力集中現(xiàn)象，盡量使所處環(huán)境的混凝土因一組建筑吊籃連接件的受力而產(chǎn)生的集中應(yīng)力，不要影響到另一組建筑吊籃連接件所處環(huán)境的混凝土。
當(dāng)建筑吊籃連接件過于集中，就會(huì)導(dǎo)致集中應(yīng)力的迭加，建筑吊籃連接件所處環(huán)境的混凝土?xí)崆俺霈F(xiàn)密集的龜裂，甚至鼓出、剝落，加速了連接區(qū)域的破壞和連接失效。
為了解決這一問題，可以對(duì)建筑吊籃采用連接頭窄間隙焊接技，作為一種新的手工焊接技術(shù)，其特點(diǎn)是成本低，而對(duì)焊工的素質(zhì)要求高的一門技術(shù)。建筑吊籃所用的焊接設(shè)備為空載電壓>60V的交流電焊機(jī)或直流電焊機(jī)，熔槽設(shè)計(jì)成兩段緊絲的銅模夾具，內(nèi)表面光潔，適應(yīng)于直徑18mm以上的鋼筋。
模具按鋼筋直徑的大小分為I、II、III級(jí)，與平、立焊鋼筋直徑相配套。窄間隙焊接技術(shù)的關(guān)鍵在焊工，焊接的功夫體現(xiàn)在手上，通過連續(xù)、平穩(wěn)、均勻的交替運(yùn)弧，來(lái)去除接頭內(nèi)可能存在的氣孔、夾渣等缺陷，保證建筑吊籃接頭的焊接質(zhì)量。
完成之后，需要對(duì)建筑吊籃連接頭進(jìn)行接頭抗拉破壞試驗(yàn)和冷彎試驗(yàn)，拉力試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)大于被拉鋼筋級(jí)別的抗拉強(qiáng)度，其試件呈延性變態(tài)；冷彎試驗(yàn)結(jié)果三個(gè)試樣至少有二個(gè)彎至90°在接頭外側(cè)不得出現(xiàn)橫向裂紋。

重點(diǎn)要了解的是電動(dòng)吊籃中的鋼絲繩和行走小車這兩部分裝置，先來(lái)說說鋼絲繩繩端斷絲方面的知識(shí)。當(dāng)電動(dòng)吊籃鋼絲繩繩端或其附近出現(xiàn)斷絲時(shí)，即使數(shù)量很少也表明該部位應(yīng)力很大，可能是由于繩端安裝不正確造成的，應(yīng)查明損壞原因。如果繩長(zhǎng)允許，應(yīng)將斷絲的部位切去重新安裝。
如果電動(dòng)吊籃鋼絲繩斷絲緊靠一起形成局部聚集，則鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。如這種斷絲聚集在小于6d的繩長(zhǎng)范圍內(nèi)，或者集中在任一支繩股里，那么，電動(dòng)吊籃鋼絲繩也應(yīng)予以報(bào)廢。
在某些使用場(chǎng)合中，疲勞是引起電動(dòng)吊籃鋼絲繩損壞的主要原因，斷絲則是在使用一個(gè)時(shí)期以后才出現(xiàn)。當(dāng)斷絲數(shù)逐漸增加，其時(shí)間間隔越來(lái)越短時(shí)，為了判定斷絲的增加率，應(yīng)仔細(xì)檢驗(yàn)并記錄斷絲增加情況。利用這個(gè)規(guī)律可用來(lái)確定電動(dòng)吊籃鋼絲繩未來(lái)報(bào)廢的日期。
接著是關(guān)于電動(dòng)吊籃行走小車安裝方式的說明，行走小車由制動(dòng)電機(jī)、減速器、行走輪、行程開關(guān)、防護(hù)罩等組成，它是安裝在行車軌道上，用電動(dòng)吊籃鋼絲繩懸掛懸吊平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)懸吊平臺(tái)在左右移動(dòng)。
電動(dòng)吊籃的行走小車安裝時(shí)，把2個(gè)內(nèi)六角螺栓M8松開，可以抽出懸掛安全鋼絲繩的銷軸和工作鋼絲繩的銷軸，安裝鋼絲繩。行走小車通電后可以在工字鋼軌道內(nèi)自由行走。當(dāng)行走到兩端碰上行程開關(guān)時(shí)，行程開關(guān)工作，小車停止行走，但可以向反向行走。