倉庫貨架間通道知多少？多少合理？

倉庫貨架擺放方式會(huì)影響空間利用率，通道越窄越少，空間利用率越高，然而，倉庫貨架規(guī)劃布局的時(shí)候，還需要考慮管理方式和存儲(chǔ)方式，即是否需要先進(jìn)先出，是否需要叉車存取等等。

貨架間通道留多少并沒有定論，而是要根據(jù)現(xiàn)場情況及實(shí)際需求確定。懸臂貨架整體采用方管或者C型鋼組成，其強(qiáng)度很高，可以載重很重的物料。人工存取貨物時(shí)，一般在80mm到120mm之間;叉車存取作業(yè)時(shí)，具體看叉車的型號(hào)，很小的叉車都要留2米，通常留2.4m或者2.6m，一些大型叉車可能需要留4米。同時(shí)，還可根據(jù)管理方式要求，減少貨架間通道數(shù)，如雙深度貨架比普通重型貨架減少一半的通道，駛?cè)胧截浖苁且徽麠澥截浖?，通道?shù)更少，但這兩種貨架的揀選率無法達(dá)到100%，適合批量先進(jìn)先出的倉庫。

3、倉儲(chǔ)貨架的安全事故對企業(yè)影響是什么？

直接損失：

倉儲(chǔ)貨物和貨架的資產(chǎn)損失；

人員受傷；

民事訴訟， 賠償和罰款；

間接損失：

商業(yè)運(yùn)營中斷；

媒體曝光，品牌受損。

4、倉儲(chǔ)貨架安全事故的危險(xiǎn)因素

以倉儲(chǔ)貨架倒塌的安全事故為例，來思考有哪些可能的危險(xiǎn)因素？

處于階段：設(shè)計(jì)階段

責(zé)任方：設(shè)計(jì)方

危險(xiǎn)因素：

貨架設(shè)計(jì)方案自身存在強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性方面的缺陷，不符合相關(guān)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

貨架高度寬度比過大時(shí)，未考慮將貨架與建筑相連增加穩(wěn)定性

對于低溫、潮濕、地震等使用環(huán)境考慮不足

對于承載貨物的物理化學(xué)特性考慮不足

處于階段：制造階段

責(zé)任方：制造商

危險(xiǎn)因素：

材料規(guī)格與設(shè)計(jì)不符，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)件能力削弱

噴涂工藝不足，漆層質(zhì)量差而剝落，材料生銹導(dǎo)致結(jié)構(gòu)件失效

制造精度不足，導(dǎo)致貨架結(jié)構(gòu)件尺寸超差焊接工藝不足，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)件存在虛焊、氣孔、裂紋等缺陷

處于階段：安裝階段

責(zé)任方：安裝方

貨架安裝，立柱垂直度不符合要求

貨架安全附件，如防撞護(hù)欄、安全插銷等缺失或安裝不規(guī)范

處于階段：使用階段

責(zé)任方：用戶

貨架使用時(shí)超載或偏載

裝取貨物操作失當(dāng)，碰撞立柱橫梁等結(jié)構(gòu)件

沒有合理有效的周期性檢查，未能發(fā)現(xiàn)和及時(shí)上報(bào)貨架缺陷

對于發(fā)現(xiàn)的貨架缺陷，缺少缺陷分類和合理處理缺陷的風(fēng)險(xiǎn)管理制度

未經(jīng)過專業(yè)評估，擅自對發(fā)現(xiàn)的貨架缺陷進(jìn)行維修和替換

由上述內(nèi)容可知，倉儲(chǔ)貨架的風(fēng)險(xiǎn)貫穿整個(gè)生命周期，涉及相關(guān)方也較多，如果沒有一套清晰合理的倉儲(chǔ)貨架風(fēng)險(xiǎn)管理方法，杜絕倉儲(chǔ)貨架安全事故將成空談。