最初的頂管施工作業(yè)是在1896～1900年間由美國北太平洋鐵路公司(NorthernPacificRailroadCompany)完成。我國頂管施工技術(shù)起步較晚。自從1954年(也有認為是1953年的，無確切記載)在北京進行的好的例頂管施工以來，我國從國外引進頂管技術(shù)已經(jīng)正好半個世紀了，早期發(fā)展較慢，是以人工手掘式為主，設(shè)備非常簡陋，也無專門的從業(yè)人員，直至1964年前后上海使用機械式頂管，上海的一些單位并進行了大口徑機械式頂管的各種試驗和相關(guān)的一些理論研究。當時，口徑在2m的鋼筋混凝土管的一次推進距離可達120m，同時也開始利用中繼間的相關(guān)技術(shù)。在此以后，又進行了多種口徑，不同形式的機械頂管試驗。

非開挖技術(shù)在建設(shè)中起到的作用
隨著城市高度現(xiàn)代化和人民生活水平不斷提高，城市和鄉(xiāng)村對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的總體要求越來越高。地下管網(wǎng)是城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分。目前，城市地下管網(wǎng)的發(fā)展規(guī)模、管線鋪設(shè)，維修和更換過程中對城市交通、環(huán)境的影響及對人們生活、工作的干擾，已成為衡量一個城市基礎(chǔ)設(shè)施完善程度和城市管理水平的重要標志。下面廠家為大家介紹非開挖技術(shù)在建設(shè)中起到的作用：
傳統(tǒng)的挖槽埋管地下管網(wǎng)施工技術(shù)由于對地面交通影響較大，使本來就擁擠的城市交通如雪上加霜，同時給市民工作、生活帶來許多不便，特別是在人口稠密的城市和交通擁擠的地區(qū)以及不允許開挖的地段，這個矛盾就更加突出。
在城市中的地下管網(wǎng)工程，如采用傳統(tǒng)的開挖施工技術(shù)，新老道路總是處于挖了填，填了再挖的尷尬局面，不論從經(jīng)濟角度還是從社會角度來看都有其局限性。非開挖技術(shù)是近二十年來國際上的一種對環(huán)境無公害的地下管網(wǎng)施工技術(shù)，指利用巖土鉆掘手段在地面不開挖溝槽的情況下，鋪設(shè)、修復(fù)和更換地下管線。
目前，非開挖技術(shù)在國際上已被廣泛應(yīng)用于穿越公路、鐵路、建筑物、河流，以及在鬧市區(qū)、古跡保護區(qū)、農(nóng)田和環(huán)境保護區(qū)等不允許或不能開挖條件下進行煤氣、電力、供排水、電訊、有線電視線路、天然氣管道等的鋪設(shè)、更換和修復(fù)。近十年來，在市政給排水、通信電纜、燃氣管道及電力電纜等地下管網(wǎng)工程中得以廣泛應(yīng)用，由此可見，非開挖技術(shù)會在未來的城鎮(zhèn)建設(shè)中起到至關(guān)重要的作用。
與其它技術(shù)相比，非開挖技術(shù)起步比較晚。但是值得注意的是在最近20多年里，非開挖技術(shù)無論在理論上，還是在施工工藝方面，都有了明顯的發(fā)展。非開挖技術(shù)是非常重要的一種都市鋪設(shè)管道的施工手段，采用非開挖技術(shù)鋪設(shè)管道具有若干得天獨厚的優(yōu)勢。

這種方法要求的覆土厚度較大(大于2倍的管外徑)，但施工效率比普通手掘式頂管提高1倍以上。上世紀80年代以來發(fā)展更為迅速，頂管施工技術(shù)無論在理論上，還是在施工工藝方面，都有了長足的發(fā)展。1984年前后，我國的北京，上海，南京等地先后開始引進國外先進的機械式頂管設(shè)備。使我國的頂管技術(shù)上了一個新臺階。尤其是在上海市政公司引進了日本伊勢機(ISEKI)公司的800mm直徑的Telemale頂管掘進機之后，國外的頂管理論，施工技術(shù)和管理經(jīng)驗也進入我國，如土壓平衡理論，泥水平頂管的各種試驗和相關(guān)的一些理論研究。當時?？趶皆?m的鋼筋混凝土管的一次推進距離可達120m，后在1988和1992年研制成功我國好的臺多刀盤土壓平衡掘進機(DN2720mm)和好的臺加泥式土壓平衡式掘進機(DN1440mm)。