產(chǎn)品介紹：散裝飼料車，又名散裝飼料運輸車，飼料運輸車。結構簡單、性能可靠、輸送量大、操控方便、機動性強、對物料無污染等特點，廣泛應用于各大中小型養(yǎng)殖企業(yè)的飼料的運輸。主要用于從飼料廠向畜牧場、養(yǎng)禽場及飼料加工用戶運輸散裝飼料成品或飼料生產(chǎn)原糧，同時它也可用來運輸某些無腐蝕性粉粒狀原料，如制藥廠粉料和糧庫周轉。按照機械結構可以分為以下兩類：

 

電動絞龍散裝飼料車是針對不同客戶群研發(fā)的、滿足低端市場的新產(chǎn)品，該車不配車載發(fā)電機，電動絞龍利用市電三相380V來供電，車輪距較小能適應農(nóng)村鄉(xiāng)間道路。該車性價比高很受客戶的青睞，適用于路況狹小的小型養(yǎng)殖場、飼料廠。采用機械螺旋的卸料方式，卸料速度快，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率。罐體可分隔成二至四倉，同時裝載不同飼料；各部件結構簡單，操作方便靈活，易于維修保養(yǎng)。

 

 液壓式散裝飼料車的飼料罐架設在卡車的底盤上，專用設施由罐體總成、輸送系統(tǒng)(水平卸料系統(tǒng)、垂直卸料系統(tǒng)以及活動卸料系統(tǒng)組成)、液壓系統(tǒng)(高壓油泵經(jīng)管路與分配閥連接該閥的三個輸出端分別是轉角液壓馬達、升降油缸以及串聯(lián)在一起的水平卸料、垂直卸料、活動卸料液壓馬達)、電動系統(tǒng)、氣動分倉機構等組成。在罐體底部設有閘門，在閘門下面裝有水平螺旋輸送器(俗稱水平攪籠)，由取力器向汽車變速箱輸出動力驅動，再傳動高壓油泵以驅動液壓系統(tǒng)，液壓馬達通過傳動裝置帶動水平螺旋輸送器的葉片軸及葉片旋轉， 經(jīng)活動輸送系統(tǒng)(俗稱活動攪籠)以將飼料輸出。車頂平置的一根活動卸料絞龍可自由回轉和抬升，運輸時，頂部的螺旋管平臥在罐頂;卸料時則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進料門相接、對準，完成卸料。 

 

特點及工藝：垂直輸送高度大于等于8.5米，水平輸送距離大于等于6米，卸料速度600-700kg/min，整車卸料25分鐘之內卸完，殘留率小于等于0.2；絞龍采用特種軸承鏈接具有高效、穩(wěn)定、破碎率低的特點。罐體采用4mm厚高強度碳鋼，兩側高強度承重架，頂部采用3mm厚花紋板。廂體漆面采用高質量環(huán)保防銹抗腐蝕的油漆均勻噴涂。

 

提問：我們是外地的，網(wǎng)上購車能不能送車
回答：我公司購車流程規(guī)定客戶可以在網(wǎng)上訂購，簽訂購車合同。預付定金。在規(guī)定時間內送車到客戶指定地點，客戶驗車合格付全款。

提問：你們公司在我們這里有沒有銷售點？我們想看看車怎么辦？
回答：專用車不同于小轎車之類的在全國各地設立銷售公司4S店，這是由專用車的特殊性決定的。我公司利用現(xiàn)在發(fā)達的商務網(wǎng)絡，客戶只要來電來函下訂單，按照公布的購車流程進行購車，本公司就會在合同規(guī)定的時間范圍內將車輛及車輛完整手續(xù)交到客戶手上。我們將根據(jù)用戶的實際需求，為每位用戶打造高品質、個性化的專用車，歡迎您來我公司實地考察生產(chǎn)實力及產(chǎn)品工藝，我們會為您提供最好的服務！

提問：我們把定金打給你們有沒有保障?會不會上當？
回答： 尊敬的客戶您好，我們公司在工商部門可以查到的。您的定金是打在公司的賬號不是私人帳號，敬請放心，提醒您打定金一定要打到公司賬號，以免上當受騙,所以您可以放心購買。

駕駛新車時禁忌

首先，避免高速旅行

在新車的首次駕駛過程中有速度規(guī)則。國產(chǎn)車通常在40-70km/h之間。進口車通常在前1000公里內。當油門完全打開時，速度不會超過高速的80％。在應用中，注意發(fā)動機轉速表和速度表的調查，使發(fā)動機轉速和車速均以中速工作。

其次，避免滿負荷運行

當新車裝滿滿載時，機器將會損壞。因此，在前1000km內，國產(chǎn)車不能超過額外負荷的75％-80％；進口車不能超過額外負荷的90％。

第三，避免提前取下限速薄膜

限速器是安裝在化油器和進氣歧管之間的節(jié)流裝置。駕駛員不應該提前將其拆除，但應在1000km的初始速度后將其拆除。進口車通常沒有限速器，這完全取決于駕駛員自身的速度。

第四，避免遠程運行

當新車與汽車遠程運行時，啟動器連續(xù)運行的時間將增加，并且機器的磨損將加劇。

五，避免緊急制動

緊急制動不僅會在磨合中震動制動系統(tǒng)，還會增加底盤和起動器的沖擊負荷，因此在行程開始后300公里內不要使用緊急制動。如果發(fā)生緊急情況，請先嘗試踩下離合器踏板，以減少對發(fā)射器的沖擊。

此次展出的18米紅純電動BRT公交車，正是去年10月在北京長安街大1路投入運行的明星車型。 時的北京剛好了的季節(jié)，海格的春天也必將不會遙遠。 正新LOBO RC是正新輪胎針對全地形復雜路況而設計的，一款具有優(yōu)異操控性、牽引性以及耐性等綜合性能輪胎。截至目前，約有40輛混合動力公交運行在馬德里，成為這座歐洲歷史文化名城的新名片。 2018年是改革開放40周年的大喜之年。

  裝料：在裝料之前保證各倉倉門處于關閉狀態(tài)，首先打開廂體頂部的前一倉進料口，裝一種飼料，然后打開中間一倉進料口裝二種飼料，打開一倉進料口裝第三種飼料，這樣實現(xiàn)了整車裝運三種不同的飼料運輸功能（也可選裝4個倉口）。

卸料：到達養(yǎng)殖場或是加工廠的卸料地點，根據(jù)指引定位插上三相電源。撥動電源選擇開關，在撥動相序轉換開關，綠燈亮起為正確相位順序，在啟動升降絞龍上放料時應根據(jù)實際需要先行開啟對應料倉，放療初始應將控制手柄放至一檔，等流料順暢之后可放至二檔或第三檔。放料必須循序漸進，禁止一開始放料就將閘門手柄開至第四檔，第四檔的作用是為了清空料廂內的物料而設置的。待該倉料放空后，關閉操作手柄，根據(jù)需要將另外倉的物料按上述同樣的方法操作逐一完成。帶物料放盡完成操作后，先按水平絞龍的停止按鈕，應等待幾秒后垂直絞龍的停止按鈕，等待升降絞龍無物料輸出時，再按升降絞龍的停止按鈕。董凱抱緊箍手柄，轉動轉向輪將升降絞龍復位，緊鎖緊箍，拔下電源插座本次操作完成。