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深圳市精速三維打印科技有限公司
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商品參數(shù)
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商品介紹
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聯(lián)系方式
材質(zhì) abs/pla/尼龍/樹脂/合金
顏色 定制
服務(wù)內(nèi)容 其他
是否跨境貨源 是
包含部件 中網(wǎng)
加工定制 是
商品介紹
3D打印是汽車制造商難得的好助手。眾所周知,大量生產(chǎn)的汽車零件是用模具制造的,然后組裝。然后,在批量生產(chǎn)之前,即在模具生產(chǎn)之前,必須使用定制的工藝,如3D打印或CNC加工。
3D打印在汽車制造中起著非常重要的作用,無論是哪種汽車。他的每一個(gè)新版本的改進(jìn)都是模型總是的。它和汽車外殼一樣大,和鍍鉻門把手一樣小。在保持美的前提下,在達(dá)到受力要求的前提下,可以在設(shè)計(jì)等方面進(jìn)行設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)完成后,對(duì)汽車零部件進(jìn)行手工打樣,采用三維打印或數(shù)控加工。手板模型完成后,由汽車制造商的專業(yè)工程師對(duì)各種參數(shù)進(jìn)行測(cè)試和改進(jìn),終確認(rèn)手板模型是否合格。在此過程中,相同的部分可能需要對(duì)模型手板進(jìn)行多次打樣,直到達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后,我們得到達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù),然后將其加工成模具進(jìn)行批量生產(chǎn)。這樣,既可以在不浪費(fèi)模具成本的情況下獲得終的合格數(shù)據(jù),又能獲得較小的手板加工費(fèi)用。特別是一些小零件和精密零件,可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的某些零件,也可能是其他零件。
模具行業(yè)是一個(gè)跨度很大的行業(yè),它與制造業(yè)各個(gè)領(lǐng)域都有關(guān)聯(lián)。當(dāng)代社會(huì),制造和模具是高度依存的,無數(shù)產(chǎn)品的部件都要通過模制(、吹塑和硅膠)或鑄模(熔模、翻砂和旋壓)來制造。無論什么應(yīng)用,制造模具都能在提率和利潤(rùn)的同時(shí)保證質(zhì)量。CNC加工是在制造模具時(shí)最常用的技術(shù)。雖然它能夠提供高度可靠的結(jié)果,但同時(shí)也非常昂貴和費(fèi)時(shí)。所以很多模具制造企業(yè)也開始尋找更加有效的替代方式。而通過增材制造(ALM,即3D打?。┲谱髂>呔统闪艘粋€(gè)吸引力的方法,因?yàn)槟>咭话愣紝儆谛∨可a(chǎn)且形狀都比較復(fù)雜,很適合3D打印來完成。
如今,3D打印和各種打印材料(塑料、橡膠、復(fù)合材料、金屬、蠟、砂)已經(jīng)給許多行業(yè),如汽車、航空航天、等帶來了很大的便利,很多企業(yè)都在其供應(yīng)鏈里集成了3D打印,這其中也包括模具制造。
模具制造的以下幾個(gè)環(huán)節(jié)是能夠用到3D打印技術(shù)的:
成型(吹塑、LSR、RTV、EPS、注塑、紙漿模具、可溶性模芯、玻璃鋼模具等等)鑄模(熔模、砂模、旋壓等…)
成型(熱成型,金屬液壓成型等…)
機(jī)械加工、裝配和檢驗(yàn)(固定夾具、移動(dòng)夾具、模塊化夾具等…)
機(jī)器人末端執(zhí)行器(夾手)
3D打印機(jī)打印中出現(xiàn)斷層的原因
方面:Z軸的問題??赡苁荶軸松動(dòng)而引起的,如果不是層層都有,就應(yīng)該是這個(gè)問題。如果層層都有,基本就是耗材的問題,這個(gè)不用想都知道,擠出部分的材料有了問題,整個(gè)模型都會(huì)斷層??梢园裐軸電機(jī)處的螺絲擰松以后,讓它轉(zhuǎn)動(dòng)幾圈,然后擰緊。切記:擰緊的時(shí)候,要均勻的擰緊,確保Z軸下面的傳動(dòng)部分是在中間的位置被固定。
第二方面:擠出機(jī)的問題。如果是有幾個(gè)點(diǎn)出現(xiàn)斷層,應(yīng)該是擠出機(jī)的問題。如果前面都好好的,后面出了問題,也依然是擠出機(jī)的問題。因?yàn)閿D出機(jī)被擰的太緊或者太松,在回絲的過程中,材料會(huì)變化。如果太緊了,擠出機(jī)上面就會(huì)有材料被殘余,影響后面的進(jìn)料速度。如果太松了,回絲出絲就會(huì)打滑,無法穩(wěn)定的進(jìn)料,也會(huì)出現(xiàn)斷層。處理辦法很簡(jiǎn)單,拿一個(gè)鑷子把卡槽里面的殘留清理干凈,然后擰緊,讓打印機(jī)出絲一段以后,重開開始打印模型,就能解決問題了。
第三方面:噴頭的問題。有的耗材有雜質(zhì),因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間高溫會(huì)有部分殘留或者所謂的碳化堵塞了噴頭一部分出絲,就會(huì)因?yàn)槌鼋z不均勻或者量少引起斷層。這里說一點(diǎn),如果不是太差的材料或者太差的噴頭,基本不會(huì)是這個(gè)原因,一般堵了。簡(jiǎn)單的辦法是把噴頭加熱到220°干燒,然后進(jìn)料把殘留擠出來,畢竟耗材是塑料的,加熱以后會(huì)融化,堵頭的也不會(huì)是鐵塊,基本都可以清理干凈的。
第四方面:加熱部分。比如加熱鋁塊受熱不均勻,或者加熱棒老化,也會(huì)引起耗材出絲的不規(guī)律,從而引起斷層,這里就需要對(duì)加熱系統(tǒng)進(jìn)行檢查。用戶受到環(huán)境的限制很難自己對(duì)這個(gè)做出正確的判斷。原始的辦法,鋁塊可以自加熱80°的時(shí)候用手去感觸一下,是不是溫度整體一致,千萬千萬小心。加熱棒就沒有辦法,千萬不能去碰,擔(dān)心觸電危險(xiǎn)。
第五方面:里面的喉管因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間使用,損壞了。比如有的喉管變短了,這樣里面的耗材就有一點(diǎn)會(huì)進(jìn)入空隙,雖然不是很多,但是這種材料或多或少的出現(xiàn),就會(huì)出現(xiàn)斷層,這種斷層很不明顯,但是打印的效果總是讓人感覺不太好。估計(jì)很多朋友遇到過,都會(huì)以為是噴頭的問題,其實(shí)更換整個(gè)喉管就好了,市場(chǎng)價(jià)格也就不到十元錢。雖然整個(gè)喉管損壞的情況是5%不到,也建議大家不要隨便下結(jié)論,雖然便宜,但是還是原裝的好。
第六方面:模型的問題,有的模型因?yàn)檐浖幚淼臅r(shí)候沒有避免懸空或者有斷層沒有做好,也會(huì)有局部斷層??傊?,局部斷層肯定都是容易解決的小故障,這種問題只需慢慢去弄就可以解決的。如何使3D打印模型保持平衡?
3D打印在汽車制造中起著非常重要的作用,無論是哪種汽車。他的每一個(gè)新版本的改進(jìn)都是模型總是的。它和汽車外殼一樣大,和鍍鉻門把手一樣小。在保持美的前提下,在達(dá)到受力要求的前提下,可以在設(shè)計(jì)等方面進(jìn)行設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)完成后,對(duì)汽車零部件進(jìn)行手工打樣,采用三維打印或數(shù)控加工。手板模型完成后,由汽車制造商的專業(yè)工程師對(duì)各種參數(shù)進(jìn)行測(cè)試和改進(jìn),終確認(rèn)手板模型是否合格。在此過程中,相同的部分可能需要對(duì)模型手板進(jìn)行多次打樣,直到達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后,我們得到達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù),然后將其加工成模具進(jìn)行批量生產(chǎn)。這樣,既可以在不浪費(fèi)模具成本的情況下獲得終的合格數(shù)據(jù),又能獲得較小的手板加工費(fèi)用。特別是一些小零件和精密零件,可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的某些零件,也可能是其他零件。
模具行業(yè)是一個(gè)跨度很大的行業(yè),它與制造業(yè)各個(gè)領(lǐng)域都有關(guān)聯(lián)。當(dāng)代社會(huì),制造和模具是高度依存的,無數(shù)產(chǎn)品的部件都要通過模制(、吹塑和硅膠)或鑄模(熔模、翻砂和旋壓)來制造。無論什么應(yīng)用,制造模具都能在提率和利潤(rùn)的同時(shí)保證質(zhì)量。CNC加工是在制造模具時(shí)最常用的技術(shù)。雖然它能夠提供高度可靠的結(jié)果,但同時(shí)也非常昂貴和費(fèi)時(shí)。所以很多模具制造企業(yè)也開始尋找更加有效的替代方式。而通過增材制造(ALM,即3D打?。┲谱髂>呔统闪艘粋€(gè)吸引力的方法,因?yàn)槟>咭话愣紝儆谛∨可a(chǎn)且形狀都比較復(fù)雜,很適合3D打印來完成。
如今,3D打印和各種打印材料(塑料、橡膠、復(fù)合材料、金屬、蠟、砂)已經(jīng)給許多行業(yè),如汽車、航空航天、等帶來了很大的便利,很多企業(yè)都在其供應(yīng)鏈里集成了3D打印,這其中也包括模具制造。
模具制造的以下幾個(gè)環(huán)節(jié)是能夠用到3D打印技術(shù)的:
成型(吹塑、LSR、RTV、EPS、注塑、紙漿模具、可溶性模芯、玻璃鋼模具等等)鑄模(熔模、砂模、旋壓等…)
成型(熱成型,金屬液壓成型等…)
機(jī)械加工、裝配和檢驗(yàn)(固定夾具、移動(dòng)夾具、模塊化夾具等…)
機(jī)器人末端執(zhí)行器(夾手)
3D打印機(jī)打印中出現(xiàn)斷層的原因
方面:Z軸的問題??赡苁荶軸松動(dòng)而引起的,如果不是層層都有,就應(yīng)該是這個(gè)問題。如果層層都有,基本就是耗材的問題,這個(gè)不用想都知道,擠出部分的材料有了問題,整個(gè)模型都會(huì)斷層??梢园裐軸電機(jī)處的螺絲擰松以后,讓它轉(zhuǎn)動(dòng)幾圈,然后擰緊。切記:擰緊的時(shí)候,要均勻的擰緊,確保Z軸下面的傳動(dòng)部分是在中間的位置被固定。
第二方面:擠出機(jī)的問題。如果是有幾個(gè)點(diǎn)出現(xiàn)斷層,應(yīng)該是擠出機(jī)的問題。如果前面都好好的,后面出了問題,也依然是擠出機(jī)的問題。因?yàn)閿D出機(jī)被擰的太緊或者太松,在回絲的過程中,材料會(huì)變化。如果太緊了,擠出機(jī)上面就會(huì)有材料被殘余,影響后面的進(jìn)料速度。如果太松了,回絲出絲就會(huì)打滑,無法穩(wěn)定的進(jìn)料,也會(huì)出現(xiàn)斷層。處理辦法很簡(jiǎn)單,拿一個(gè)鑷子把卡槽里面的殘留清理干凈,然后擰緊,讓打印機(jī)出絲一段以后,重開開始打印模型,就能解決問題了。
第三方面:噴頭的問題。有的耗材有雜質(zhì),因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間高溫會(huì)有部分殘留或者所謂的碳化堵塞了噴頭一部分出絲,就會(huì)因?yàn)槌鼋z不均勻或者量少引起斷層。這里說一點(diǎn),如果不是太差的材料或者太差的噴頭,基本不會(huì)是這個(gè)原因,一般堵了。簡(jiǎn)單的辦法是把噴頭加熱到220°干燒,然后進(jìn)料把殘留擠出來,畢竟耗材是塑料的,加熱以后會(huì)融化,堵頭的也不會(huì)是鐵塊,基本都可以清理干凈的。
第四方面:加熱部分。比如加熱鋁塊受熱不均勻,或者加熱棒老化,也會(huì)引起耗材出絲的不規(guī)律,從而引起斷層,這里就需要對(duì)加熱系統(tǒng)進(jìn)行檢查。用戶受到環(huán)境的限制很難自己對(duì)這個(gè)做出正確的判斷。原始的辦法,鋁塊可以自加熱80°的時(shí)候用手去感觸一下,是不是溫度整體一致,千萬千萬小心。加熱棒就沒有辦法,千萬不能去碰,擔(dān)心觸電危險(xiǎn)。
第五方面:里面的喉管因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間使用,損壞了。比如有的喉管變短了,這樣里面的耗材就有一點(diǎn)會(huì)進(jìn)入空隙,雖然不是很多,但是這種材料或多或少的出現(xiàn),就會(huì)出現(xiàn)斷層,這種斷層很不明顯,但是打印的效果總是讓人感覺不太好。估計(jì)很多朋友遇到過,都會(huì)以為是噴頭的問題,其實(shí)更換整個(gè)喉管就好了,市場(chǎng)價(jià)格也就不到十元錢。雖然整個(gè)喉管損壞的情況是5%不到,也建議大家不要隨便下結(jié)論,雖然便宜,但是還是原裝的好。
第六方面:模型的問題,有的模型因?yàn)檐浖幚淼臅r(shí)候沒有避免懸空或者有斷層沒有做好,也會(huì)有局部斷層??傊?,局部斷層肯定都是容易解決的小故障,這種問題只需慢慢去弄就可以解決的。如何使3D打印模型保持平衡?
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公司名稱 深圳市精速三維打印科技有限公司
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