汽車燃油箱安全性能要求和試驗方法

3  安全性能要求

3.1  額定容量應控制在燃油箱大液體容量的95％，額定容量在95L以上的箱必須配備安全閥裝置。安全閥裝置可附屬于油箱，也可以在附件系統(tǒng)中。當箱遇火災時，此裝置可防止油箱因內(nèi)部壓力升高導致箱體破裂。

3.2   配備燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)的油箱必須有一個排氣口，此排氣口應在油箱充滿時位于油面的上方，保證蒸發(fā)排放物能隨時排出油箱。

3.3  燃油箱蓋的密封性

柴油箱蓋的大泄漏量不得大于30g／min；油箱蓋不允許泄漏。

3.4  安全閥開啟壓力

裝有安全閥裝置的燃油箱，安全閥的開啟壓力為35～50kPa，安全閥開啟后，燃油箱內(nèi)壓力不得比安全閥開啟壓力高出5kPa以上。

3.5  燃油箱的振動耐久性

燃油箱按4.3進行試驗，不允許燃油箱有泄漏現(xiàn)象。

3.6  金屬燃油箱的耐壓性能

金屬燃油箱按4.4進行試驗，不允許出現(xiàn)泄漏、開裂現(xiàn)象。

3.7  塑料燃油箱的耐壓性能

塑料燃油箱按4.5進行試驗，不允許出現(xiàn)泄漏、開裂現(xiàn)象，但可以有變形。

3.8  塑料燃油箱的低溫耐沖擊性

塑料燃油箱按4.6進行試驗，不允許燃油箱有泄漏現(xiàn)象。

3.9  塑料燃油箱耐熱性

塑料燃油箱按4.7進行試驗，不允許燃油箱有泄漏現(xiàn)象。

3.10  塑料燃油箱的耐火性

   塑料燃油箱按4.8進行試驗，不允許有泄漏現(xiàn)象。

滾塑制品壁厚不均原因分析成

把滾塑模具固定在模架上適當?shù)奈恢?，并調(diào)整模架的平衡。

主、副軸旋轉速度保持比例均衡、速度均勻。

加熱爐能保證在各個方向上使模具受熱均勻。

加熱和冷卻過程中都換向一次，換向時要迅速，一般正轉、反轉時間相同。

在需要制品厚度增大的部位，模具相應部分要進行預熱或減小隔熱因素的影響。

在需要制品厚度減小的部位，模具相應部位上加四氟乙烯板或石棉墊隔熱，使熔融物料不易糯附模具或持續(xù)堆積，以減小此部位的厚度。此方法還用來把隔熱層襯在模具上，使模其內(nèi)表面無法粘附樹脂，獲得開口部位，但這種方法制得的開口一般不是規(guī)整的。

基于滾塑工藝的以上特點，我們可以發(fā)現(xiàn)其優(yōu)點包括：

模具成本低廉，開發(fā)時間短；

對于由多個部件組成的系統(tǒng)來說，利用滾塑工藝可以減少時間和工序；

滾塑工藝不受尺寸的限制；

可以適用于中空的敞口或閉口型產(chǎn)品；

可以生產(chǎn)多層制品（同種或不同種材料）

可以容易的生產(chǎn)附帶花紋等裝飾的產(chǎn)品；

可以簡單的設置內(nèi)嵌部件；

制成品沒有焊縫等應力集中區(qū)域；

生產(chǎn)中不會產(chǎn)生邊角料，沒有浪費；

可以輕松控制產(chǎn)品的均勻壁厚和預期重量；

產(chǎn)品沒有內(nèi)應力，因而更加耐久。