U形螺栓，即騎馬螺栓，英文名稱為U-bolt，是非標(biāo)準(zhǔn)件，因形狀為U形而得名，兩頭有螺紋可與螺帽結(jié)合，主要用于固定管狀物如水管或片狀物如汽車的板簧，由于其固定物件的方式像人騎在馬上一樣，故稱為騎馬螺栓。U型一般應(yīng)用在載貨汽車上，它是用于穩(wěn)定汽車底盤和車架。比如鋼板彈簧就是U型螺栓來(lái)連接的。U型螺栓用途廣泛，主要用途：建筑安裝、機(jī)械配件連接、車輛船舶、橋梁隧道鐵路等。

U型螺絲,預(yù)埋U型螺絲源頭直銷

U型螺栓教您取出斷螺栓的技巧：堆焊好后用手錘錘擊其端面處使斷頭螺栓沿其軸向產(chǎn)生震動(dòng).由于此前電弧產(chǎn)生的熱量及隨后的冷卻再加上此時(shí)的震動(dòng)會(huì)使斷螺栓與機(jī)體的螺紋之間產(chǎn)生松動(dòng)。 仔細(xì)觀察當(dāng)發(fā)現(xiàn)敲擊后有微量的鐵銹從斷口處漏出時(shí)即可取M18的螺母套在堆焊的柱頭上并將兩者焊合。 焊合后微涼趁熱用梅花扳手套在螺母上左右來(lái)回扭動(dòng)亦可邊來(lái)回扭動(dòng)邊用小手錘敲擊螺母端面這樣即可將斷螺栓取出。 取出斷螺栓后用合適的絲錘將機(jī)架內(nèi)的絲扣加工一遍以除去孔內(nèi)鐵銹及其他雜物。

U型螺栓擰緊的控制方法：

1. 扭矩控制法

定義:當(dāng)擰緊扭矩達(dá)到某一設(shè)定的控制扭矩時(shí),立即停止擰緊的控制方法。

優(yōu)點(diǎn):控制系統(tǒng)簡(jiǎn)單、直接,易于用扭矩傳感器或高精度扭矩扳手來(lái)檢查擰緊的質(zhì)量。

缺點(diǎn):控制精度不高(預(yù)緊力誤差±25%左右),也不能充分利用材料的潛力。

2. 扭矩-轉(zhuǎn)角控制法

定義:先把螺栓擰到一個(gè)不大的扭矩后,再?gòu)拇它c(diǎn)開(kāi)始,擰一個(gè)規(guī)定的轉(zhuǎn)角的控制方法。

優(yōu)點(diǎn):螺栓軸向預(yù)緊力精度較高(±15%),可以獲得較大的軸向預(yù)緊力,且數(shù)值可集中分布在平均值附近。

缺點(diǎn):控制系統(tǒng)較復(fù)雜,要測(cè)量扭矩和轉(zhuǎn)角兩個(gè)參數(shù);且質(zhì)檢部門也不易找出適當(dāng)?shù)姆椒▽?duì)擰緊結(jié)果進(jìn)行檢查。

3. 屈服點(diǎn)控制法

定義:把螺栓擰緊到屈服點(diǎn)后,停止擰緊的一種方法。

優(yōu)點(diǎn):擰緊精度非常高,預(yù)緊力誤差可以控制在±8%以內(nèi);但其精度主要取決于螺栓本身的屈服強(qiáng)度。

缺點(diǎn):擰緊過(guò)程需要對(duì)扭矩和轉(zhuǎn)角曲線的斜率進(jìn)行動(dòng)態(tài)的、連續(xù)的計(jì)算和判斷,控制系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性、運(yùn)算速度等都有較高的要求。