梁體防落梁擋塊現(xiàn)澆梁、單線簡(jiǎn)支箱梁 跨度：（48+80+48）直、曲線設(shè)聲屏障防落梁構(gòu)造
鋼板采用Q235B材質(zhì)厚度24MM 鋼板應(yīng)采用鍍鋅防腐處理
單線雙線標(biāo)準(zhǔn)梁橫向順向抗震限位擋塊 橫向橋順向橋
抗震擋塊用鋼板與H型鋼滿焊而成，通過(guò)螺栓預(yù)預(yù)埋在梁體內(nèi)的套筒連接成整體。
橫向防落梁擋塊距離墊石內(nèi)邊緣50MM，擋塊與墊石間塞以木塊擠緊。
雙線標(biāo)準(zhǔn)梁橫向抗震限位擋塊
套筒與鋼板焊接時(shí)應(yīng)先用螺栓將其與鋼板連接，校準(zhǔn)為之后再將其用電焊焊牢，并保證套筒垂直
安裝螺栓時(shí)，應(yīng)先涂抹黃油，以避免更換支座時(shí)螺栓拆卸的難度。
更換支座時(shí)，將橫向防落梁擋塊卸下，在預(yù)埋板下方防止千斤頂即可
橫向防落梁擋塊順橋向位置位于支座中心線處
防落梁擋塊橫向限位每片梁共安裝四個(gè)橫向防落梁擋塊
當(dāng)梁體澆筑前 同時(shí)將抗震擋塊組合好后，提前預(yù)埋在梁底，以免后期安裝困難
焊接工藝應(yīng)符合《鐵路鋼橋制造規(guī)范》（TB10212-2009）
防落梁預(yù)埋鋼板應(yīng)采用多元合金共滲或滲鋅+封閉層處理 擋塊及螺栓采用滲鋅處理

防落梁擋塊一般為防止梁部結(jié)構(gòu)在地震力等特殊荷載作用下的安全性能，在梁與墩之間設(shè)置防落梁措施，一般是為了防止梁部在地震力等荷載下發(fā)生橫向或者縱向的位移。防落梁與墊石之間預(yù)留空隙允許偏差為±1cm，但是現(xiàn)場(chǎng)由于墊石施工過(guò)程中控制不到位，墊石經(jīng)常有偏位超過(guò)允許偏差的情況，此時(shí)需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際偏差情況，加工及更換異形防落梁擋塊
跨度：32+48+32m (雙線，直、曲線)
圖號(hào)：通橋（2017）2368A-I-I
(適應(yīng)CRTS I 型板式和雙塊式、CRTS III型板式無(wú)砟軌道，橋面寬12.6M)
時(shí)速350公里高速鐵路
無(wú)砟軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁
跨度：40+64+40M （雙線，直、曲線）
圖號(hào)：通橋（2017）2368A-III-I
(適應(yīng)CRTS I 型板式、CRTS II型板式無(wú)砟軌道，橋面寬12.6mI)
橫向防落梁擋塊
有砟軌道預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁（雙線
跨度：31.5m (直、曲線、線間距5.3m)
本設(shè)計(jì)僅對(duì)梁部進(jìn)行橫向定位，梁體澆筑時(shí)將焊接有套筒及錨固鋼筋的鋼板預(yù)埋在梁體的相應(yīng)位置，梁體澆筑完后將焊接成型的防落梁擋塊通過(guò)螺栓安裝于梁體底部。
加工N3鋼板時(shí)應(yīng)注意預(yù)埋件與安裝件開(kāi)孔位置的準(zhǔn)確性保證安裝的準(zhǔn)確
箱梁需要頂梁時(shí)可卸下防落梁擋塊螺栓，在防落梁擋塊位置處進(jìn)行操

支座梁部結(jié)構(gòu)縱橫向限位適用于震動(dòng)峰值A(chǔ)g≤0.1g地區(qū)。
非固定墩處梁底預(yù)埋件安裝時(shí)其順橋向應(yīng)與活動(dòng)支座上支座板中心線一致，即與活動(dòng)支座一樣考慮混凝土的徐變，預(yù)應(yīng)力張拉，荷載和合攏溫度的預(yù)偏心。鋼筋N5與梁底鋼筋抵觸時(shí)可適當(dāng)調(diào)整N5的布置。
跨度（40+60+40）米有砟軌道預(yù)應(yīng)力混凝土（懸臂灌筑、單線）中墩防落梁措施構(gòu)造
混凝土擋塊位于中墩中心，固定墩或非固定墩處均采用相同擋塊。
如果混凝土擋塊與支座墊石重疊范圍內(nèi)M4鋼筋長(zhǎng)度，使M4伸入墊石內(nèi)，并保證錨固長(zhǎng)度。 多元合金共滲是在真空滲鋅的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一種鋼鐵制件最新的防腐處理工藝，是滲鋅工藝的發(fā)展和創(chuàng)新。滲劑除鋅粉、催滲劑、防粘接劑外，另加鋁、鎳、稀土金屬等元素，在真空條件下進(jìn)行一種復(fù)雜的物理化學(xué)反應(yīng)