導(dǎo)軌的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：

 1、電性能：體積電阻大，擊穿電壓達(dá)50KV/mm，介電常數(shù)為2.3聚乙烯棒,高分子聚乙烯聚乙烯棒質(zhì)量保證。在較寬的溫度及頻率范圍內(nèi)，適宜用作電氣工程的結(jié)構(gòu)材料。

 2、衛(wèi)生無(wú)1毒：UHMW-PE無(wú)味、無(wú)1毒、無(wú)臭，本身無(wú)腐蝕性，具有生理惰性和生理適應(yīng)性。聚乙烯棒,高分子聚乙烯聚乙烯棒質(zhì)量保證美國(guó)食品與藥品管1理局（FDA）和美國(guó)農(nóng)1業(yè)部（USDA）允許它用于與食品和藥品接觸的場(chǎng)合

對(duì)導(dǎo)軌只做等節(jié)距的若干檔后，用水平儀或者其他精密測(cè)角儀器借助專(zhuān)用橋板，使導(dǎo)軌的支撐點(diǎn)首尾相接，沿測(cè)量方向移動(dòng)，分別測(cè)量出各檔相對(duì)水平儀上，所選定的零位的傾斜角。將裝配螺栓鎖定，但不完全鎖緊，并使軌道基準(zhǔn)面盡量貼緊床臺(tái)側(cè)向安裝面。從而就可以換算成相鄰間的高度差。各等距有限點(diǎn)間相對(duì)高度差值的綜合結(jié)果就體現(xiàn)了被測(cè)導(dǎo)軌的曲線的起伏變化狀況，用水平儀進(jìn)行等節(jié)距有限點(diǎn)測(cè)量導(dǎo)軌的方法。

        混料倉(cāng)煤倉(cāng)襯板為什么要選擇聚乙烯材質(zhì)的呢？我國(guó)煤礦、電廠、碼頭儲(chǔ)存煤炭的煤倉(cāng)基本上都是用混凝土澆注而成，其表面不光滑、摩擦系數(shù)大、吸水性高，這是經(jīng)常造成粘結(jié)和堵倉(cāng)的主要原因。對(duì)導(dǎo)軌只做等節(jié)距的若干檔后，用水平儀或者其他精密測(cè)角儀器借助專(zhuān)用橋板，使導(dǎo)軌的支撐點(diǎn)首尾相接，沿測(cè)量方向移動(dòng)，分別測(cè)量出各檔相對(duì)水平儀上，所選定的零位的傾斜角。經(jīng)大量的調(diào)研和實(shí)驗(yàn),最后決定采用高分子聚乙板材為煤倉(cāng)內(nèi)襯,利用聚乙烯板材的自潤(rùn)滑性和不粘性,以降低摩擦系數(shù),達(dá)到解決堵倉(cāng)現(xiàn)象。