獨(dú)有的雙重?zé)崛紵到y(tǒng)；采用間接加熱和熱風(fēng)式加熱技術(shù)，雙重動態(tài)加熱物料受熱均勻，加熱速度快；確保了舊料再生時瀝青不損耗、生產(chǎn)新料時集料和填料不離析。● 上裝燃料系統(tǒng)再生料倉加熱系統(tǒng)以柴油為燃料使用方便，兼具以原煤為燃料施工成本低。● 可拌合冷料、舊料、新料、銑刨料適用范圍廣；特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使得廢舊瀝青混合料(RAP)或冷料升溫更快。熱再生方便、高效節(jié)能?！?獨(dú)有的瀝青計(jì)量裝置，可根據(jù)需要計(jì)量每釜瀝青用量、控制再生料、瀝青拌合料油石比。但是大家怎么才能購買到既滿足需要有能減少采購預(yù)算的產(chǎn)品呢，1?！?設(shè)備用后維護(hù)方便，瀝青管道、瀝青泵采用內(nèi)置式，免清洗?！?雙動力系統(tǒng)，機(jī)械在施工環(huán)境轉(zhuǎn)場時可在行駛中實(shí)現(xiàn)不間斷加熱拌合。  

            

清掃車在運(yùn)行的過程中，其工作質(zhì)量其實(shí)是受到制動液的影響的。那么，制動液會在車輛制動的時候，或者是在解除制動的時候，對制動作用產(chǎn)生影響。那么，會是什么樣的影響呢？這就是小編今天想要跟大家介紹的問題。

   清掃車在工作的時候，當(dāng)氣缸活塞桿推動液壓缸活塞向前運(yùn)動時，油杯內(nèi)的制動液會不停地向下流動，以補(bǔ)充活塞向前運(yùn)動在其后形成的空間。

相反，當(dāng)液壓缸活塞返回時，其后部的空間又被急劇壓縮，先前流入缸內(nèi)的制動液又被強(qiáng)行壓回油杯中，必然引起制動液的液面波動，從而產(chǎn)生氣泡。翻動的次數(shù)越多，產(chǎn)生的氣泡也越多。不僅可以節(jié)約寶貴的路面材料，實(shí)現(xiàn)資源回收、綠色低碳，消除瀝青舊料對環(huán)境的污染。即加力泵連續(xù)工作的時間越長，其產(chǎn)生的氣泡就會越多，因而在制動液中存在大量氣體。隨著氣泡的增加，液壓系統(tǒng)的壓力就會下降，制動的可靠性也會隨之降低。

掃路車在制動時，制動減速度小，制動距離長。通常是由于分泵或總泵滲油，不能保證足夠的油壓；制動管路中滲入空氣，或者是液壓制動系統(tǒng)產(chǎn)生制動效能不良的原因，一般可根據(jù)制動踏板行程、踏制動踏板時的軟硬感覺、踏下制動踏板后的穩(wěn)定性來判斷。

   維持制動時，踏板的高度若緩慢下降，說明制動管路、接頭密閉不良、總泵或分泵活塞密封不良、回油閥及出油閥不良?？墒紫忍は轮苿犹ぐ?，觀察有無制動液滲漏部位。4、觀察該輪制動器間隙，若制動器間隙過大，說明制動蹄摩擦片磨損嚴(yán)重或制動自調(diào)裝置失效，應(yīng)上檢查正常，應(yīng)拆檢該輪制動器。若外部正常，則應(yīng)檢查分泵或總泵故障。連續(xù)幾腳制動時踏板高度，并有彈性，說明制動管路中滲入了空氣。