3D打印常用的制作工藝
1.有限差分熔融沉積成型3D打印技術(shù)。
熔融沉積成型（FDM）是一種添加材料的制造技術(shù)。它是軟件數(shù)學(xué)分層的定位模型，通過加熱層擠出熱塑性纖維。有限差分法適用于幾乎任何形狀和尺寸的復(fù)雜幾何建筑耐用零件，它是ABS、聚碳酸酯和PC材料等三維印刷工藝中唯一的材料。
2.第二步。SLA光固化快速成型3D打印技術(shù)
SLA光固化快速成型技術(shù)是一種由紫外(UV)激光在增加材料的過程中在機(jī)筒中產(chǎn)生的一種光致聚合物樹脂。在計(jì)算機(jī)輔助制造和計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件（CAD/CAM）的幫助下，利用紫外激光在形狀上繪制出預(yù)先編程的設(shè)計(jì)或光還原表面。
(3)SLS選擇性激光燒結(jié)三維打印技術(shù)；
SLS選擇性激光燒結(jié)采用大功率CO2激光熔制或燒結(jié)粉末熱塑性添加劑制造層技術(shù)。激光通過掃描斷面的三維數(shù)字描述，選擇性地在粉床表面生成粉體材料。在每個(gè)橫截面掃描中，粉末床通過一層厚度減小，施加一層新材料，并且重復(fù)該過程直到部分完成。

選擇性激光燒結(jié)（SLS）
S L S打印材料是粉末。激光的能量使高溫粉末與相鄰的粉末發(fā)生燒結(jié)反應(yīng)而連接在一起。通過層疊和選區(qū)燒結(jié)的過程實(shí)現(xiàn)復(fù)雜產(chǎn)品的成形。主要材料有尼龍、PS、EPS、石蠟、覆模砂芯、覆膜金屬、覆膜陶瓷及復(fù)合粉末，分層厚度為0.02～0.05mm，尺寸精度為（100±0.2）mm，大一次成形800mm×600mm×500mm。
打印汽車零部件主要通過直接打印和間接打印完成，直接打印主要是尼龍件（如汽車后視鏡框、儀表盤、外裝飾、空調(diào)模型及行李箱零件等塑料件），間接打印主要是PS、EPS、石蠟、覆膜砂型/芯，通過打印與傳統(tǒng)鑄造相配合實(shí)現(xiàn)復(fù)雜金屬零件毛坯的快速制造。PS、EPS、石蠟主要用于熔模精密鑄造（硅溶膠、石膏型配低壓、差壓、真空澆注），覆膜砂型/芯主要用于砂型鑄造（具體與3DP相似）。3D打印配合熔模精密鑄造方案如圖2所示，離合器殼體模和石膏型熔模鑄件。

《汽車保護(hù)桿標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)汽車保護(hù)桿的功能定位、材料應(yīng)用、性能標(biāo)準(zhǔn)、試驗(yàn)方法、生產(chǎn)工藝、安裝規(guī)范等進(jìn)行了詳細(xì)的闡述，并提出了嚴(yán)格的要求。
標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，產(chǎn)品的檢驗(yàn)程序可以通過三種方式啟動(dòng)：一是消費(fèi)者遇到產(chǎn)品質(zhì)量問題后，消費(fèi)者可以要求質(zhì)檢部門對(duì)問題產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn)；二是國家質(zhì)檢部門可以隨時(shí)依法對(duì)問題產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn)；三是企業(yè)或者個(gè)人舉報(bào)假冒偽劣產(chǎn)品。經(jīng)權(quán)威質(zhì)量檢驗(yàn)部門檢驗(yàn)，不符合汽車保護(hù)桿行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品造成損壞的后果，由生產(chǎn)者和銷售者依法承擔(dān)。