MINPEAR明牌減速電機(jī),立式CV減速電機(jī)廣東現(xiàn)貨(立式)特點(diǎn)

1、明牌減速電機(jī),立式CV減速電機(jī)廣東現(xiàn)貨結(jié)合國(guó)際技術(shù)要求制造,具有很高的科技含量。

2、節(jié)省空間,可靠耐用,承受過(guò)載能力高,功率可達(dá)5.5KW。

3、能耗低,性能優(yōu)越,減速機(jī)效率高達(dá)95%以上。

4、振動(dòng)小,噪音低,節(jié)能高,選用優(yōu)質(zhì)段鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理。

5、經(jīng)過(guò)精密加工,確保定位精度,這一切構(gòu)成了齒輪傳動(dòng)總成的明牌減速電機(jī),立式CV減速電機(jī)廣東現(xiàn)貨配置了各類電機(jī)，形成了機(jī)電一體化,完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特征。

6、產(chǎn)品采用了系列化、模塊化的設(shè)計(jì)思想,有廣泛的適應(yīng)性,本系列產(chǎn)品有極其多的電機(jī)組合、安裝位置和結(jié)構(gòu)方案,可按實(shí)際需要選擇任意轉(zhuǎn)速和各種結(jié)構(gòu)形式

為何三相減速電機(jī),立式CV減速電機(jī)廣東現(xiàn)貨三相空載電流平衡且均大于正常值？

如何解決?1）原因：三相減速電機(jī),立式CV減速電機(jī)廣東現(xiàn)貨有維修過(guò);重繞時(shí)，線圈匝數(shù)少。

解決辦法：重繞線圈，加大匝數(shù)。

2）原因：三相齒輪電機(jī)星形接線錯(cuò)接為三角形接線。

解決辦法：改正接線。

3）原因：電流電壓過(guò)高。

解決辦法：測(cè)量電源電壓，并設(shè)法減低電壓。

4）原因：三相減速電機(jī),立式CV減速電機(jī)廣東現(xiàn)貨裝配不當(dāng)（如轉(zhuǎn)子裝反、定、轉(zhuǎn)子鐵芯末對(duì)齊，端蓋螺絲固定不對(duì)稱使端蓋偏或松動(dòng)等。

解決辦法：檢查裝配質(zhì)量，消除故障。

5）原因：氣隙不均或增大。

解決辦法：調(diào)整氣隙使均勻，過(guò)大的氣隙可調(diào)整線圈匝數(shù)。

6）原因：三相減速電機(jī),立式CV減速電機(jī)廣東現(xiàn)貨拆線時(shí)繞組匝數(shù)弄錯(cuò)。

解決辦法：修理鐵芯，或重繞線圈增加匝數(shù)。

7）原因：電網(wǎng)頻率降低或60Hz電機(jī)使用在50Hz電源上 。

解決辦法：檢查電源質(zhì)量，并與三相齒輪減速電機(jī)銘牌一致。

減速電機(jī),立式CV減速電機(jī)廣東現(xiàn)貨工作平穩(wěn)性精度對(duì)噪音的影響 ？

減速電機(jī),立式CV減速電機(jī)廣東現(xiàn)貨的工作平穩(wěn)性精度就是要求限制齒輪瞬時(shí)速比的變化，其誤差為齒輪每轉(zhuǎn)移周多次出現(xiàn)的轉(zhuǎn)角誤差，它使齒輪在嚙合過(guò)程中產(chǎn)生撞擊、振動(dòng)從而產(chǎn)生齒輪的噪音。(1)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有'吱吱'聲，這是金屬摩擦聲，一般為軸承缺油所致，應(yīng)拆開(kāi)軸承加注適量潤(rùn)滑脂。齒輪的接觸精度對(duì)噪音的影響，評(píng)定齒輪接觸精度的綜合指標(biāo)是指接觸斑點(diǎn)，接觸不好的齒輪其噪音必大，造成齒輪接觸不理想的原因有：齒向誤差影響齒長(zhǎng)方向接觸，基節(jié)偏差與齒形誤差影響齒高方向的接觸。減速電機(jī),立式CV減速電機(jī)廣東現(xiàn)貨齒輪的運(yùn)動(dòng)精度對(duì)造影的影響，輪系偏心偏重對(duì)噪音的影響。