住人集裝箱的質(zhì)量保證是什么

  住人集裝箱房的材料主要有鋼材和夾芯板，鋼材是住人集裝箱活動(dòng)房的框架組成部分，對(duì)住人集裝箱活動(dòng)房的質(zhì)量好壞起著主要的作用。首先，鋼材的厚度要合適，不能太薄，太薄了做出來(lái)的住人集裝箱活動(dòng)房結(jié)構(gòu)不結(jié)實(shí)，也不能太厚，太厚了價(jià)格要很貴，超出客戶的預(yù)算。其次鋼材的表面噴漆要均勻，很好的起到防腐防銹的作用。再次，鋼材的做工要好，不能彎彎曲曲導(dǎo)致受力不均勻，影響住人集裝箱活動(dòng)房的質(zhì)量。對(duì)于夾芯板，表面厚度要足夠，表面涂料要均勻，防腐、防銹效果好，芯材防火、保溫效果要好。材料如果沒有問(wèn)題，下面就是做工的問(wèn)題，焊接、密封等是重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題。住人集裝箱房的房屋框架是焊接在一起的，焊接質(zhì)量直接影響房屋的堅(jiān)固程度，焊接質(zhì)量好則房屋堅(jiān)固耐用，焊接質(zhì)量不好則房屋容易損壞，甚至影響人們的安全。住人集裝箱活動(dòng)房的密封也是一個(gè)需要關(guān)注的方向，密封性不好容易漏水，隔音、保溫效果也很差，這樣的住人集裝箱舒適性很差。這幾方面是住人集裝箱活動(dòng)房質(zhì)量方面需要關(guān)注的地方，也是生產(chǎn)住人集裝箱時(shí)要關(guān)注的地方，做好了這些，住人集裝箱活動(dòng)房的質(zhì)量才有保證。

住人集裝箱建造過(guò)程簡(jiǎn)單

  一般在大家心中都覺得住房一定是要首先需進(jìn)行地基的建設(shè)，然后在能夠在地基的基礎(chǔ)上開始房屋的構(gòu)建，整個(gè)過(guò)程肯定會(huì)耗費(fèi)非常多的時(shí)間，同時(shí)也不能夠保證根據(jù)居住者的要求來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)。但其實(shí)現(xiàn)在有一些新型房屋的出現(xiàn)，已經(jīng)完全改變了我們的傳統(tǒng)想法，比如說(shuō)住人集裝箱就能夠?yàn)槲覀儙?lái)更多的發(fā)展機(jī)會(huì)，很多人也能夠通過(guò)實(shí)際性的體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，其實(shí)這種房屋的建造過(guò)程就好像是在拼積木一樣。其實(shí)人們都知道這種住人集裝箱能夠在短時(shí)間之內(nèi)得到有效的推廣，就是因?yàn)楹芏嗳税l(fā)現(xiàn)這種建筑的特點(diǎn)，就是比傳統(tǒng)房屋的建造工期短了很多。所以這種房子非常適合于一些房源比較短缺，等待解決住宅困難人比較多的地方。其次，這種房子在工業(yè)化生產(chǎn)方面的程度更高一些，所以也就能夠節(jié)省更多的建筑材料。所以建筑時(shí)所使用的材料和設(shè)備的損耗就會(huì)大大降低，工人勞動(dòng)的條件也能夠在短間之內(nèi)得到有效的改善。即使是在一些比較荒涼以及條件不好的地區(qū)，也能夠有效地進(jìn)行實(shí)施。但是建造簡(jiǎn)單不一定就說(shuō)它的質(zhì)量不好，這種房子在建造的過(guò)程之中，已經(jīng)達(dá)到了非常高的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。所以很多人都會(huì)對(duì)這樣的房子給與非常明確的肯定。

中國(guó)集裝箱的發(fā)展

中國(guó)經(jīng)濟(jì)也是國(guó)際集裝箱產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要?jiǎng)恿?，改革開放的25年來(lái)年均增長(zhǎng)9.4%，外貿(mào)進(jìn)出口總額在1998年以前年均增長(zhǎng)14.76%，之后增速加快至23%以上。在外貿(mào)高速增長(zhǎng)拉動(dòng)下，中國(guó)的集裝箱化程度不斷提高，從1991年的30%，至2002年已經(jīng)達(dá)到56.7%。沿海港口集裝箱吞吐量在上世紀(jì)90年代年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)32.61%，近五年仍高達(dá)27.8%，2003年中國(guó)集裝箱吞吐量已占全球總量的18.7%。 以往的集裝箱需求快速增長(zhǎng)一般為3-6年，2004年是繼2002年增長(zhǎng)8%、2003年增長(zhǎng)9%以后的第三個(gè)增長(zhǎng)年份，預(yù)計(jì)全年增長(zhǎng)14.86%左右，全球集裝箱產(chǎn)量達(dá)到255萬(wàn)TEU左右?，F(xiàn)役集裝箱船與庫(kù)存箱量的配比例為1:2.7，根據(jù)現(xiàn)有庫(kù)存及新船下水情況，我們保守預(yù)期2005年、2006年集裝箱需求仍將保持較高速度的增長(zhǎng)，因?yàn)橄鋬r(jià)上漲及產(chǎn)能緊張，預(yù)計(jì)未來(lái)兩年舊箱更換比例相對(duì)較低，預(yù)計(jì)2005年、2006年集裝箱產(chǎn)量分別達(dá)到300萬(wàn)TEU和330萬(wàn)TEU左右。