鋼支撐，顧名思義，
用鋼材制成的支撐結(jié)構(gòu)。
用來支撐相關(guān)載荷，
如平臺(tái)載荷，活載，風(fēng)載，雪載，地震載荷等等。
鋼支撐指運(yùn)用鋼管、H型鋼、角鋼等增強(qiáng)工程結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，一般情況是傾斜的連接構(gòu)件，常見的是人字形和交叉形狀。目前鋼支撐在地鐵、基坑圍護(hù)方面被廣泛應(yīng)用。因鋼支撐可回收再利用，具有經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性等特征。
609*16的鋼支撐的材質(zhì)為Q235B。
首先先要畫圖紙的。在圖紙上實(shí)際演練或者在電腦拼裝好。再在實(shí)際操作中去拼裝的。不能盲目的去拼裝。要有一定的專家論證去完成的。然后在實(shí)際操作的。這個(gè)過程要慎重的。
無論是高層建筑還是地鐵的深基坑工程，由于都是在城市中進(jìn)行開挖，基坑周圍通常存在交通要道、已建建筑或管線等各種構(gòu)筑物，這就涉及到基坑開挖的一個(gè)很重要內(nèi)容，要保護(hù)其周邊構(gòu)筑物的安全使用。而一般的基坑支護(hù)大多又是臨時(shí)結(jié)構(gòu)、投資太大也易造成浪費(fèi)，但支護(hù)結(jié)構(gòu)不安全又勢(shì)必會(huì)造成工程事故。因此，如何安全、合理地選擇合適的支護(hù)結(jié)構(gòu)并根據(jù)基坑工程的特點(diǎn)進(jìn)行科學(xué)的設(shè)計(jì)是基坑工程要解決的主要內(nèi)容。
完善制度，加強(qiáng)管理，解決施工中以下幾項(xiàng)工作和問題： 1、規(guī)范臨邊洞口及出入口的防護(hù)。重視戴安全帽和高處作業(yè)系安全帶；按規(guī)定使用合格的安全密目立網(wǎng)、安全帽和安全帶。 2、規(guī)范腳手架搭設(shè)。糾正架體與建筑結(jié)構(gòu)固定的作法，設(shè)置首步固定；對(duì)架體進(jìn)行立面全封閉，防止墜落傷人，保證行人的安全。 3、施工場(chǎng)地通道不堆物，保持暢通；工地上不準(zhǔn)流動(dòng)吸煙；材料按場(chǎng)布圖規(guī)定場(chǎng)所堆物，并掛好標(biāo)識(shí)排，注明規(guī)格、品種、名稱；建筑垃圾分類堆放，做好標(biāo)識(shí)；危險(xiǎn)物品進(jìn)庫(kù)，妥善保管。 4、作好安全標(biāo)志，以圖象為主要特征的圖形符號(hào)或文字構(gòu)成的標(biāo)志，用以表達(dá)特定的安全信息。在有較大危險(xiǎn)因素的部位、設(shè)備和設(shè)施上，設(shè)置安全警示標(biāo)志。安全警示標(biāo)志設(shè)置在明顯位置，便于識(shí)別，來提醒路人注意安全。 5、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)制定不擾民措施，如施工場(chǎng)所搞好圍檔封閉，無粉塵污染；夜間禁止不必要的施工造成噪音干擾周圍居民，除連續(xù)性施工，一般施工不超過18小時(shí)；周邊道路要設(shè)防護(hù)措施，保持道路暢通。 6、雙排腳手架的立桿縱距及水平桿步距不應(yīng)大于2.1m，立桿橫距不應(yīng)大于1.6m。 7、按規(guī)定的間隔采用連墻件（或連墻桿）與建筑結(jié)構(gòu)進(jìn)行連接，連墻件必須采用...

三、三者的特點(diǎn)不同：
1、鋼梁的特點(diǎn)：鋼梁截面的大小都須經(jīng)計(jì)算確定，并滿足強(qiáng)度、整體穩(wěn)定和剛度三個(gè)主要要求。前兩個(gè)保證鋼梁在使用中的安全，后者保證不會(huì)產(chǎn)生過大的變形以利正常使用。組合梁的截面尺寸除滿足上述三項(xiàng)要求外，還必須滿足各組成件的局部穩(wěn)定要求。熱軋型鋼截面的厚度較大，局部穩(wěn)定一般可以得到保證。
2、鋼支撐的特點(diǎn)：鋼支撐具有回收再利用、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性等特征。
3、鋼檁條的特點(diǎn)：具有安裝特別方便快捷、截面性能優(yōu)良、強(qiáng)度高、節(jié)約鋼材等優(yōu)良等性能。