鋼支撐，顧名思義，
用鋼材制成的支撐結構。
用來支撐相關載荷，
如平臺載荷，活載，風載，雪載，地震載荷等等。
鋼支撐指運用鋼管、H型鋼、角鋼等增強工程結構的穩(wěn)定性，一般情況是傾斜的連接構件，常見的是人字形和交叉形狀。目前鋼支撐在地鐵、基坑圍護方面被廣泛應用。因鋼支撐可回收再利用，具有經濟性、環(huán)保性等特征。
609*16的鋼支撐的材質為Q235B。
首先先要畫圖紙的。在圖紙上實際演練或者在電腦拼裝好。再在實際操作中去拼裝的。不能盲目的去拼裝。要有一定的專家論證去完成的。然后在實際操作的。這個過程要慎重的。
無論是高層建筑還是地鐵的深基坑工程，由于都是在城市中進行開挖，基坑周圍通常存在交通要道、已建建筑或管線等各種構筑物，這就涉及到基坑開挖的一個很重要內容，要保護其周邊構筑物的安全使用。而一般的基坑支護大多又是臨時結構、投資太大也易造成浪費，但支護結構不安全又勢必會造成工程事故。因此，如何安全、合理地選擇合適的支護結構并根據基坑工程的特點進行科學的設計是基坑工程要解決的主要內容。
完善制度，加強管理，解決施工中以下幾項工作和問題： 1、規(guī)范臨邊洞口及出入口的防護。重視戴安全帽和高處作業(yè)系安全帶；按規(guī)定使用合格的安全密目立網、安全帽和安全帶。 2、規(guī)范腳手架搭設。糾正架體與建筑結構固定的作法，設置首步固定；對架體進行立面全封閉，防止墜落傷人，保證行人的安全。 3、施工場地通道不堆物，保持暢通；工地上不準流動吸煙；材料按場布圖規(guī)定場所堆物，并掛好標識排，注明規(guī)格、品種、名稱；建筑垃圾分類堆放，做好標識；危險物品進庫，妥善保管。 4、作好安全標志，以圖象為主要特征的圖形符號或文字構成的標志，用以表達特定的安全信息。在有較大危險因素的部位、設備和設施上，設置安全警示標志。安全警示標志設置在明顯位置，便于識別，來提醒路人注意安全。 5、施工現場應制定不擾民措施，如施工場所搞好圍檔封閉，無粉塵污染；夜間禁止不必要的施工造成噪音干擾周圍居民，除連續(xù)性施工，一般施工不超過18小時；周邊道路要設防護措施，保持道路暢通。 6、雙排腳手架的立桿縱距及水平桿步距不應大于2.1m，立桿橫距不應大于1.6m。 7、按規(guī)定的間隔采用連墻件（或連墻桿）與建筑結構進行連接，連墻件必須采用...

三、三者的特點不同：
1、鋼梁的特點：鋼梁截面的大小都須經計算確定，并滿足強度、整體穩(wěn)定和剛度三個主要要求。前兩個保證鋼梁在使用中的安全，后者保證不會產生過大的變形以利正常使用。組合梁的截面尺寸除滿足上述三項要求外，還必須滿足各組成件的局部穩(wěn)定要求。熱軋型鋼截面的厚度較大，局部穩(wěn)定一般可以得到保證。
2、鋼支撐的特點：鋼支撐具有回收再利用、經濟性、環(huán)保性等特征。
3、鋼檁條的特點：具有安裝特別方便快捷、截面性能優(yōu)良、強度高、節(jié)約鋼材等優(yōu)良等性能。