道夾板是用于鐵軌固定是使用的配件，也是鐵路上尤為關(guān)鍵的組成部分。當(dāng)鐵軌受到列車的沖擊后很容易出現(xiàn)軌道的偏移，而道夾板則是為了緩解這種偏移現(xiàn)象而在鐵軌上起到固定作用的元件。道夾板根據(jù)不同的鐵軌類型有著不同的規(guī)格和型號(hào)。根據(jù)不同鐵軌上所使用的道夾板類型也有不同，我們跟隨道夾板廠家來了解一下道夾板。道夾板是一種用于鋼軌與鋼軌之間連接使用的連接緊固件。軌道鋪設(shè)要鋼軌，鋼軌長度不夠長，找個(gè)連接板把鋼軌之間連接上，這個(gè)鋼軌間連接板叫道夾板。直觀來看，板片中有4個(gè)孔的叫道夾板，用于輕軌上，板片中間有6個(gè)孔的，叫魚尾板啦，顯而易見，魚尾板更加的堅(jiān)實(shí)，牢固，用于重軌，起重軌。魚尾板在很多地方也叫道夾板，軌道夾板。是軌道與軌道之間連接的產(chǎn)品。但30kg軌道以上用的稱為魚尾板，30kg軌道以下用的稱為道夾板。道夾板分為輕軌、重軌和起重軌。道夾板是一種用于鋼軌與鋼軌之間連接使用的連接緊固件。

    魚尾板就是我們所說的道夾板，因?yàn)樾螤畋容^像所以我們也叫它為魚尾板，魚尾板是一種鐵路上使用的鐵路配件，并且有很好的功能，其實(shí)說白了，鐵路上的所有配件都是很有必要去使用的，因?yàn)樗鼈冇凶约汗潭ǖ淖饔?，而且在使用的時(shí)候都能發(fā)揮很好的作用，這也就要求了我們要使用合格的魚尾板要有很好的質(zhì)量。具體分析魚尾板與鋼軌這對摩擦付，其裂紋起源最直接的原因就是兩者接觸表面的相互作用，如接頭沖擊力、線路整體的振動(dòng)、摩擦引起磨耗使擰緊力下降、螺栓松動(dòng)等一切使魚尾板與鋼軌表面間產(chǎn)生相互作用的因素都是產(chǎn)生微動(dòng)磨損的條件。

     道夾板的使用通常是鐵路軌道或工業(yè)和軌道。在鋪設(shè)和維護(hù)期間，這些滑軌需要與道夾板連接。使用道夾板連接鐵路軌道也需要諸如魚栓和墊圈之類的產(chǎn)品。但是，與這些傳統(tǒng)的螺栓螺母模型相比，道夾板的技術(shù)參數(shù)和使用要求要高一些。因此，在這里我們解釋下一個(gè)道夾板的型號(hào)，類型和銷售相關(guān)信息。常用的道夾板分為鐵路道夾板和礦山道夾板。兩種道夾板的區(qū)別主要是基于不同的軌道參數(shù)。這主要是由于軌道的空間和長度的限制，這使得軌道變窄并且軌道類型更小。因此，在使用道夾板時(shí)，存在一種較小類型的道夾板。普通軌道夾板是礦山軌道和鐵路軌道的結(jié)合，是軌道夾板的另一種特殊形狀。使用這種軌道夾板時(shí)，應(yīng)考慮兩端不同類型軌道的不同參數(shù)。例如，使用鋼軌夾板將15 kg / m的鋼軌替換為30 kg / m的鋼軌，用于連接15 kg / m，30 kg / m的鋼軌。