自行剪叉式升降平臺：能夠在不同高度工作狀態(tài)下快速、慢速行走，可以在空中方便的操作平臺連續(xù)完成上下、前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)向等工作。本產(chǎn)品采用優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼，激光焊接電子機(jī)械手單面焊接雙面成型工藝，意大利原裝進(jìn)口液壓泵站或鞍山合資液壓泵站，航天插裝閥技術(shù)，平臺裝有水平報警儀、平衡閥、自動安全板等警報裝置，平臺安全可靠耐用，作業(yè)高度可達(dá)12米，載重300公斤，圍欄可水平延伸極大的擴(kuò)展了作業(yè)范圍，整機(jī)一年保修，關(guān)鍵部件五年保修，適合工廠車間、廣場大堂機(jī)場、園區(qū)等有高空作業(yè)需求的客戶。

現(xiàn)如今經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛發(fā)展，也出現(xiàn)許多登高作業(yè)，傳統(tǒng)式的腳手架早已已不考慮大家的要求，傳統(tǒng)式腳手架的不論在人力成本上，還是專用工具的成本費上，全是一筆挺大的要花費，而且腳手架遠(yuǎn)遠(yuǎn)地沒有高空作業(yè)車安全性。因而高空作業(yè)車的出現(xiàn)，能夠說成徹底替代了腳手架。正由于這般，高空作業(yè)車的出現(xiàn)快速搶占了銷售市場，那麼移動式電動升降平臺的維護(hù)保養(yǎng)流程是如何的呢？ 一、維持液壓系統(tǒng)清 移動式液壓升降平臺中的齒輪油是液壓系統(tǒng)的性ming。液壓系統(tǒng)中有很多高精密偶件，有的有減振小圓孔，有的有間隙等；若固態(tài)雜質(zhì)入qin將導(dǎo)致高精密偶件挫傷、開卡、油道阻塞等，嚴(yán)重危害液壓系統(tǒng)的安全性運(yùn)作。一般固態(tài)雜質(zhì)入qin液壓系統(tǒng)的方式有：給油和檢修，維護(hù)保養(yǎng)不小心；液壓件起屑等。 能夠從下列好多個層面避免固態(tài)雜質(zhì)入qin系統(tǒng)軟件：

液壓系統(tǒng)中混入空氣

      混入液壓油中的空氣，在低壓區(qū)時會從油中逸出并形成氣泡，當(dāng)其運(yùn)動到高壓區(qū)時，這些氣泡將被高壓油擊碎，受到急劇壓縮而放出大量的熱量，引起油溫升高。預(yù)防措施：經(jīng)常檢查進(jìn)油管接口等封處的密封性，防止空氣進(jìn)入；同時，每次換油后要排盡系統(tǒng)中的空氣。

       零部件磨損嚴(yán)重

      齒輪泵的齒輪與泵體和側(cè)板，柱塞泵和馬達(dá)的缸體與配流盤、缸體孔與柱塞，換向閥的閥桿與閥體等都是靠間隙密封的，這些元件的磨損將會引起其內(nèi)泄漏的增加和油溫的升高。預(yù)防措施：及時檢修或更換磨損過大的零部件，據(jù)統(tǒng)計，在正常情況下，進(jìn)口的液壓泵、馬達(dá)工作五六年后，國產(chǎn)產(chǎn)品工作兩三年后，其磨損都已相當(dāng)嚴(yán)重，須及時進(jìn)行檢修。否則，就會出現(xiàn)冷機(jī)時工作基本正常，但工作1-2h后，系統(tǒng)各機(jī)構(gòu)的運(yùn)動速度就明顯變慢，需停機(jī)待油溫降低后才能繼續(xù)工作。

      登車橋液壓系統(tǒng)的液壓油溫度通常控制在30-55度之間，此時液壓油的粘度、潤滑性和耐磨性均處于佳狀態(tài)，系統(tǒng)傳遞效率高，當(dāng)液壓油溫度超過65度時，液壓油粘度就會明顯的下降，各滑動部位油膜被破壞，使液壓元件磨損加劇，從而加快油溫上升的速度，所以，我們在使用時，要注意。