橋梁結構里面用來抗震，防止梁體墜落或脫開的連接措施構造做法：包括設置在相鄰梁體之間 和/或橋臺與梁體之間的連桿裝置，在橋梁全長方向上形成至少一聯(lián)柔性連接體系，連桿裝置由連桿、阻尼器構成。
主要措施：一是限制支承鏈接部位的支承面的最小寬度；二是相鄰梁之間、梁與墩臺、梁與橋墩之間的剛體位移約束措施。
我國現(xiàn)行的《公路工程抗震設計規(guī)范》僅在第4.4.4條和第4.4.5條中極為簡單地提到了應考慮防落梁的措施，對其設計沒有量化的規(guī)定。
在歐、美、日等國家和地區(qū)，為規(guī)范橋梁防落梁產(chǎn)品的生產(chǎn)及應用，相繼頒布實施了相關規(guī)程和技術標準，如美國的AASTO規(guī)范、日本的《道路橋示方書·同解說·耐震設計篇》等，其均對防落梁產(chǎn)品的設計思想、技術指標、種類和型式等方面做了明確的規(guī)定。

11．大跨徑拱橋不宜采用二鉸和三鉸拱。當小跨徑拱橋采用二鉸板拱時，應采取防止落拱構造措施。

橋臺胸墻應予加強。在胸墻與梁端部之間，宜填充緩沖材料，如瀝青、油毛氈等。 8．磚石、混凝土墩臺和拱圈的最低砂漿強度等級應按現(xiàn)行《公路橋涵設計規(guī)范》的要求提高一級使用。
4．對簡支梁應采取措施防止地震中落梁，如采用螺栓連接，鋼夾板連接，以及將基礎置于可液化層一定深度等措施。
5．對于樁式墩和柱式墩，樁(柱)與蓋梁，承臺聯(lián)接處的配筋不應少于樁或柱身的最大配筋。
6．對于磚石混凝土墩臺，應考慮提高墩臺帽與墩臺本身以及基礎連接處，截面突變處的抗剪強度
1．對簡支梁，連續(xù)梁等梁式體系，必須設置阻止梁墩橫橋向相對位移的構造，阻止梁的橫向位移。
2．對懸臂梁和T型剛構除采取上述措施外，還應采取阻止上部結構與上部結構之間出現(xiàn)橫向相對位移的構造措施。
3．對活動支座，均應采取限制其位移、防止其歪斜的措施。