先在立柱導軌上安裝前附著桿，再安好附墻架；然后調整垂直度，緊固螺栓；最后慢慢起動轎廂，檢查它是否與附墻架相碰。

天輪和對重鋼絲繩的安裝當導軌架安裝到所要求的高度后，帶 對重的升降機應在頂部安裝天輪，并用鋼絲繩懸掛好對重。先把天輪 吊到吊籠頂部，吊籠上升到頂部后，再吊到導軌架頂部，安裝好螺栓；然后穿好對重鋼絲繩，上好繩卡。

注意：繩卡要3個以上，間隔100mm以上，繩卡底板在鋼絲繩的受力邊。

調整對重鋼絲繩的長度，使轎廂達到高度時，對重離地距離550mm。

 安裝電纜系統(tǒng)

升降機起升高度較高，動力驅動裝置在吊籠上，因而電纜的收放也很重要。電纜系統(tǒng)有帶電纜滑車的導向系統(tǒng)，也有不帶電纜滑車，將電纜外置的導向系統(tǒng)。不管是哪一種，都要有專門的電氣人員配合進行安裝。

 安裝后的檢查

安裝完成后，在運行前必須檢查。檢查要點有：各緊固件的緊固情況，焊接點是否牢固，各限位開關、機電連鎖裝置動作是否正確無誤。

導軌式升降機土建優(yōu)勢

1、井道上方無需機房，頂層高度3.5米以上即可安裝。

2、機房可設在井道半徑15米的范圍內，占有面積僅3-4平方。

3、液壓電梯不設置對重裝置, 提高井道面積利用率。

4、液壓電梯負荷、載重通過油缸直接作用于基坑，井道強度要求低，磚結構或磚混結構井道即可。

導軌式升降機安全穩(wěn)定性優(yōu)勢

1、 溢流閥:可防止上行運動時系統(tǒng)壓力過高

2、 應急手動閥:電源發(fā)生故障時, 可使轎廂應急下降到最近的層樓位置開門,

3、手動泵:當系統(tǒng)發(fā)生故障時, 可操縱手動泵打出高壓油使轎廂上升到最近的層樓位置;

5、油箱油溫保護:當油箱中油溫超過標準設定值時, 油溫保護裝置發(fā)生信號, 暫停電梯使用, 當油溫下降后方可啟動電梯。

導軌式升降機運行成本優(yōu)勢

1、 故障率低:由于采用了先進的液壓系統(tǒng), 且有良好的控制方式,電梯運行故障率可將至。

2、耗電量少:液壓電梯下行時, 靠自重產生的壓力驅動,大幅度節(jié)能。

液壓升降平臺是一種垂直運載平臺，成本低，施工簡單，工廠生產定做后，基本上一天即可安裝完畢。通過驅動原理，雙軌定位等獨特的工藝設計，具有運載量大、平穩(wěn)性好等特點。已被許多倉儲企業(yè)，運輸公司廣泛認可，經技術監(jiān)督局認定，液壓升降平臺屬工具類，不需要審批報建。

此外，液壓升降平臺還適用于貨柜車裝卸、車間、倉庫、機場、車站、展廳以及大型晚會的舞臺搭建等場所。輸送線落差傳送等產品，液壓升降平臺結構也有多樣性，有可移動的升降平臺應用在各種場景，各式各樣的升降平臺設有超載安全保護，限位保護裝置，產品造價低，結構穩(wěn)固，升降平穩(wěn)，安裝簡單，維護方便。而電梯目前來講結構較單一，也沒有可移動性，都是固定的運載設備。