利用沖壓成形的方法生產(chǎn)彎頭時(shí)，要根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)需要和生產(chǎn)設(shè)備的噸位來(lái)確定是進(jìn)行冷沖壓成形還是熱沖壓成形。 擠壓法：即通過(guò)上下模具的擠壓來(lái)成形彎頭的方法。運(yùn)用這種方法成形出的彎頭成形質(zhì)量較好，彎頭外形美觀，通常在制造一些薄壁類彎頭時(shí)應(yīng)用此種方法。但 是擠壓法對(duì)上下模具的精度要求非常高，要求的壁厚尺寸偏差也很小。 焊接法：即將板坯通過(guò)模具壓制出彎頭的一半管體，再將兩個(gè)一半管體通過(guò)焊接成為完整彎頭的方法。運(yùn)用焊接法制造出的彎頭后續(xù)需要進(jìn)行多次加工，且成形質(zhì)量較差。 所謂熱壓成形即將內(nèi)部裝有內(nèi)芯的管坯直接運(yùn)用模具進(jìn)行沖壓壓制成形彎頭的一種方法。在*初生產(chǎn)無(wú)縫彎頭的時(shí)候，沖壓成形法實(shí)現(xiàn)了彎頭的批量生產(chǎn)，并且廣泛應(yīng)用在了彎頭的生產(chǎn)中。沖壓成形法具有一定的劣勢(shì)，即沖壓成形出的彎頭成形質(zhì)量不佳，彎頭壁厚偏差大且成形出的彎頭外觀也不美觀，并且在成形較大規(guī)格彎頭時(shí)，需要的模具成本也非常高。因此，在現(xiàn)如今的彎頭生產(chǎn)中，沖壓成形法已經(jīng)被其他的成形方法漸漸取代了。但是在生產(chǎn)一些特殊規(guī)格彎頭時(shí)，仍然在采用沖壓成形的方法。

這種工藝所使用的內(nèi)外模精度要求高；對(duì)管坯的壁厚偏差要求也比較苛刻。 短半徑?jīng)_壓彎頭的曲率半徑等于管子的直徑的1倍。通常是90°的角度。從直觀上看起來(lái)，短半徑彎頭比長(zhǎng)半徑彎頭短得多，彎頭的彎曲半徑很急促。長(zhǎng)半徑彎頭是*常用的，一般默認(rèn)也是長(zhǎng)半徑的，壓力高或者流速高的地方會(huì)采用長(zhǎng)半徑的，如果是固體輸送管道阻力要求嚴(yán)格的時(shí)候要用更大的半徑的彎頭。短半徑的一般是在低壓流體中用或者彎頭有限制的地方用。如果沒(méi)有條件限制或是沒(méi)有在合同中注明的選用長(zhǎng)半徑彎頭。

碳鋼沖壓彎頭分冷沖壓和熱沖壓兩種，通常根據(jù)材料性質(zhì)和設(shè)備能力選擇冷沖壓或熱沖壓。冷擠壓彎頭的成形過(guò)程是使用專用的彎頭成形機(jī)，將管坯放入外模中，上下模合模后，在推桿的推動(dòng)下，管坯沿內(nèi)模和外模預(yù)留的間隙運(yùn)動(dòng)而完成成形過(guò)程。采用內(nèi)外模冷擠壓工藝制造的彎頭外形美觀、壁厚均勻、尺寸偏差小，故對(duì)于不銹鋼彎頭特別是薄壁的不銹鋼彎頭成形多采用這一工藝制造。

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