在汽車(chē)設(shè)計(jì)階段，三維打印可以快速生成概念模型和功能原型，大大縮短了產(chǎn)品研發(fā)初期汽車(chē)零部件的驗(yàn)證時(shí)間，從而縮短了汽車(chē)的研發(fā)周期，限度地減少了設(shè)計(jì)方面造成的成本浪費(fèi)。例如蘭博基尼采用三維打印技術(shù)開(kāi)發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)管路，實(shí)現(xiàn)了在短時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)復(fù)雜結(jié)構(gòu)。
個(gè)性化：個(gè)性化將是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的方向之一。在傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式下，個(gè)性化定制是人們消費(fèi)專(zhuān)利的一部分，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，個(gè)性化定制將進(jìn)入普通百姓的家園。
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的迅速擴(kuò)大和企業(yè)的快速擴(kuò)張，很多企業(yè)很難做到單靠幾個(gè)產(chǎn)品去搶占市場(chǎng)，越來(lái)越多的企業(yè)客戶的個(gè)性化需求，以尋找新的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，使企業(yè)能夠獲得更多的市場(chǎng)份額。
多品種小批量生產(chǎn)方案：
1.傳統(tǒng)模式開(kāi)模生產(chǎn)，模具費(fèi)用昂貴，品種多生產(chǎn)數(shù)量少，生產(chǎn)周期長(zhǎng)，回報(bào)率低風(fēng)險(xiǎn)高
2.3d打印+小批量生產(chǎn)，3d打印先打印出產(chǎn)品原型，再進(jìn)行硅膠復(fù)模生產(chǎn)。打印時(shí)間短3天就可以出產(chǎn)品原型，后續(xù)就可以小批量生產(chǎn)了。
小批量生產(chǎn)主要針對(duì)塑膠類(lèi)殼體產(chǎn)品，可以根據(jù)客戶的要求定制材料、顏色、表面效果，具有成本低、速度快、生產(chǎn)靈活的特點(diǎn)。
3D打印汽車(chē)的發(fā)展前景，在分析三維打印技術(shù)在汽車(chē)工業(yè)中的應(yīng)用前景之前，不妨分析汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展方向和特點(diǎn)，并總結(jié)出以下方面。
新能源：2019年7月1-3日，世界新能源汽車(chē)大會(huì)在海南博鰲召開(kāi)。會(huì)議匯聚全球?qū)＜液途ⅲ接懶履茉雌?chē)的創(chuàng)新、市場(chǎng)、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和升級(jí)。近年來(lái)，中國(guó)新能源汽車(chē)的生產(chǎn)和銷(xiāo)售繼續(xù)增長(zhǎng)，純電動(dòng)汽車(chē)占新能源汽車(chē)的80%以上。在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和環(huán)境不斷改善的要求下，新能源汽車(chē)將是未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。
在3D打印技術(shù)發(fā)展如火如荼之際，也有業(yè)內(nèi)人士指出，3D打印技術(shù)在量產(chǎn)上無(wú)法與傳統(tǒng)行業(yè)相比，標(biāo)準(zhǔn)化操作無(wú)法大規(guī)模實(shí)現(xiàn)，打印材料遠(yuǎn)不能滿足廣泛使用的要求，高性能零件的打印技術(shù)還沒(méi)有形成，復(fù)合型人才的缺乏等，都限制了3D打印技術(shù)推廣的廣泛應(yīng)用，更不用說(shuō)整車(chē)的3D打印了，汽車(chē)的3D打印只是一個(gè)搶眼的噱頭。

三維打印是一項(xiàng)新技術(shù)，其發(fā)展前景令人滿意。3D打印技術(shù)的廣泛應(yīng)用將促進(jìn)各行各業(yè)的快速發(fā)展，汽車(chē)制造業(yè)將在新的形勢(shì)下發(fā)生變化。中國(guó)汽車(chē)制造企業(yè)應(yīng)積極應(yīng)對(duì)，加強(qiáng)新技術(shù)的研究和應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)自己的品牌。
三維打印技術(shù)作為數(shù)字信息時(shí)代重要的技術(shù)發(fā)明之一，將對(duì)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展起到巨大的推動(dòng)作用。本文分析了三維打印技術(shù)在汽車(chē)零部件研發(fā)、制造、模具、材料等方面的應(yīng)用，充分認(rèn)識(shí)到三維打印技術(shù)在汽車(chē)零部件中的廣泛應(yīng)用。與傳統(tǒng)的工業(yè)生產(chǎn)三維打印技術(shù)相比，它具有縮短開(kāi)發(fā)周期、實(shí)現(xiàn)個(gè)性化制造、設(shè)計(jì)新型汽車(chē)材料、節(jié)約成本等特點(diǎn)。我們應(yīng)該抓住3D打印技術(shù)發(fā)展的機(jī)遇，跟上時(shí)代的發(fā)展步伐。
在汽車(chē)的制造階段，汽車(chē)的外部裝飾包括車(chē)燈、保險(xiǎn)杠、標(biāo)志、翼子板等，汽車(chē)內(nèi)部包括音響系統(tǒng)、方向盤(pán)、儀表板、操縱桿等，底盤(pán)、車(chē)身等已成功應(yīng)用3D打印技術(shù)。據(jù)悉，3D打印技術(shù)的應(yīng)用對(duì)縮短生產(chǎn)周期、降低生產(chǎn)成本起到了重要作用。
3D打印技術(shù)的出現(xiàn)也為新材料的發(fā)展提供了一種新的思路，他可以通過(guò)對(duì)材料的微觀結(jié)構(gòu)進(jìn)行可控設(shè)計(jì)以實(shí)現(xiàn)材料新的功能，這是以往的材料制備工藝所不能實(shí)現(xiàn)的。近年來(lái)，多個(gè)團(tuán)隊(duì)將3D打印技術(shù)應(yīng)用到新材料的制備中，以期通過(guò)3D打印技術(shù)建立復(fù)合材料的新機(jī)制。
智能：汽車(chē)工業(yè)的智能可分為智能制造和智能駕駛兩個(gè)方面。智能制造是制造業(yè)的發(fā)展目標(biāo)，汽車(chē)工業(yè)也不例外。華為5GC-V2X車(chē)載通信技術(shù)的發(fā)展為智能駕駛提供了新的技術(shù)保障。未來(lái)的汽車(chē)可能像科幻小說(shuō)中的汽車(chē)一樣。我們坐在車(chē)?yán)镎f(shuō)我們的目的地。汽車(chē)將自動(dòng)和安全地運(yùn)送我們。