汽車的研發(fā)周期一般需要3-5年，但面對汽車市場的激烈競爭，如此長的時間可能對汽車制造企業(yè)造成極大的危害。因此，所有的大車和小型車都試圖縮短汽車研發(fā)周期。汽車研發(fā)周期長的根本原因在于汽車零部件制造周期長，汽車零部件早期設計開發(fā)成本高。這些不足制約了汽車工業(yè)的發(fā)展。
作為工業(yè)4.0時代的標志，3D打印技術的快速發(fā)展將為汽車制造業(yè)的發(fā)展提供更好的幫助。目前，3D打印技術在汽車工業(yè)中的應用不再局限于簡單的概念模型設計，正朝著更多的功能部件發(fā)展，滲透到汽車零部件的各個領域。如汽車格柵、汽車儀表板、空調(diào)管路、進氣歧管、發(fā)動機罩、裝飾件、車燈等都采用了3D打印技術制作樣品或量產(chǎn)件。
在3D打印技術發(fā)展如火如荼之際，也有業(yè)內(nèi)人士指出，3D打印技術在量產(chǎn)上無法與傳統(tǒng)行業(yè)相比，標準化操作無法大規(guī)模實現(xiàn)，打印材料遠不能滿足廣泛使用的要求，高性能零件的打印技術還沒有形成，復合型人才的缺乏等，都限制了3D打印技術推廣的廣泛應用，更不用說整車的3D打印了，汽車的3D打印只是一個搶眼的噱頭。

個性化：個性化將是未來汽車發(fā)展的方向之一。在傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式下，個性化定制是人們消費專利的一部分，隨著科學技術的發(fā)展，個性化定制將進入普通百姓的家園。
3D打印汽車的發(fā)展前景，在分析三維打印技術在汽車工業(yè)中的應用前景之前，不妨分析汽車未來的發(fā)展方向和特點，并總結(jié)出以下方面。
新能源：2019年7月1-3日，世界新能源汽車大會在海南博鰲召開。會議匯聚全球?qū)＜液途?，探討新能源汽車的?chuàng)新、市場、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和升級。近年來，中國新能源汽車的生產(chǎn)和銷售繼續(xù)增長，純電動汽車占新能源汽車的80%以上。在全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和環(huán)境不斷改善的要求下，新能源汽車將是未來汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。
在汽車的制造階段，汽車的外部裝飾包括車燈、保險杠、標志、翼子板等，汽車內(nèi)部包括音響系統(tǒng)、方向盤、儀表板、操縱桿等，底盤、車身等已成功應用3D打印技術。據(jù)悉，3D打印技術的應用對縮短生產(chǎn)周期、降低生產(chǎn)成本起到了重要作用。