保險杠拐角處豎立的標(biāo)志是指示桿，部分公司產(chǎn)品還具有電機驅(qū)動的自動伸縮式。該轉(zhuǎn)角指示器柱能夠正確地確認保險杠的角位置，防止保險杠的損壞，提高駕駛技能，并且經(jīng)常容易劃傷保險杠。安裝一次嘗試。有了這個角標(biāo)柱，保險杠的位置就可以在駕駛員座椅上正確確定，非常方便。
保險杠的一角是汽車外殼脆弱的部分。駕駛感差的人很容易擦掉拐角處的傷疤。保護這部分是角橡膠，只需堅持在保險杠的角落上OK，而且安裝非常簡單。這種方法可以減少保險杠的損壞。當(dāng)然，如果橡膠擦傷了，就換新的吧。另外，拐角處的橡膠墊很厚，貼在保險杠的拐角處。如果你想對身體有一個完整的感覺，你可以噴漆。

塑料保險杠由外板、緩沖材料和橫梁三部分組成。外板和緩沖材料由塑料制成，橫梁被壓成厚度約為1.5mm的冷軋薄板的U形槽。所述外板和緩沖材料連接在所述橫梁上，所述橫梁與所述框架的縱向梁螺釘相連，可隨時拆卸。這種塑料保險杠采用聚酯和聚丙烯兩種材料，采用注塑成型。國外也有一種稱為聚碳酸酯體系的塑料，它滲透到合金成分中，采用合金注射成型的方法。

汽車配件3D打樣和加工，手板模型完成后，由汽車制造廠專業(yè)工程師對參數(shù)進行測試和改進，終確認手板型號是否合格。
在此過程中，可能需要對同一部分進行多次處理，直到達到標(biāo)準。在達到標(biāo)準后，獲取標(biāo)準數(shù)據(jù)，然后將數(shù)據(jù)處理成模具，進行大批量生產(chǎn)。這樣既節(jié)省了模具成本，又能以很小的加工成本獲得終合格的數(shù)據(jù)。特別地，一些小部件和精密部件可以是發(fā)動機的某種部件，或者它可以是其它部件。
另外3D打印汽車手板僅需幾個小時至幾十個小時即可完成一套或幾套原型樣件的制造，產(chǎn)品研發(fā)周期可以縮短40％以上；無需機加工、翻模或開模，可直接快速打印原型樣件，大大降低產(chǎn)品研發(fā)成本；
尺寸精度能滿足工業(yè)裝配的要求。塑料樣品的尺寸精度可達（+0.1mm），金屬樣品的尺寸精度可達（+20微米）。塑料樣品選用優(yōu)質(zhì)尼龍12工程塑料材料，具有強度高、韌性高、耐磨、耐腐蝕、耐高溫等優(yōu)良性能。

3D打印增材制造技術(shù)已在工業(yè)造型、機械制造、軍事、航空航天等領(lǐng)域都得到了廣泛應(yīng)用。被譽為推動“工業(yè)4.0”和“工業(yè)制造2025”關(guān)鍵性技術(shù)，推動汽車行業(yè)發(fā)展革命性技術(shù)，其將同機器人技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)共同改變?nèi)祟惿a(chǎn)生活方式。
3D打印技術(shù)是指通過連續(xù)的物理層疊加，逐層增加材料來生成三維實體的技術(shù)，與傳統(tǒng)的去除材料加工技術(shù)不同，因此又稱為添加制造或增材制造技術(shù)。3D打印技術(shù)原理如圖1所示。
3D打印增材制造技術(shù)在汽車行業(yè)應(yīng)用已十分廣泛，汽車所有部件幾乎都能采用3D打印直接或間接實現(xiàn)，無需采用傳統(tǒng)模具制造方法。

3D打印汽車外殼，耐腐蝕，使用壽命長，新穎美觀，具有優(yōu)異的電氣性能，耐腐蝕，重量輕，工程設(shè)計簡單，靈活等優(yōu)點。它的力學(xué)性能可以與一些金屬材料進行比較，廣泛用于運輸車輛、建筑、電子等行業(yè)。如汽車保險杠、高屋頂、擋泥板、汽車座椅等。本公司采用高孔隙率、抗老化碳纖維復(fù)合材料，具有多年日本技術(shù)經(jīng)驗和先進技術(shù)，鑄造碳纖維轎車零部件的非凡品質(zhì)。
特點
重量輕：比鋼材輕80%~40%。它可以同時降低油耗和增加負載。
高強度：強度比普通鋼的強度高，抗沖擊性能好，安全系數(shù)大，大修后維修方便，成本低廉。
耐腐蝕性：不生銹，抗老化，使用壽命長，減少維護保養(yǎng)工作量
良好的保溫性能：導(dǎo)熱系數(shù)低，保溫效果好，故障率低。

目前，用于3D打印設(shè)備的原材料不限于樹脂或工程塑料。金屬材料也可用于3D打印和快速成型。金屬材料通過激光或電子束直接熔化，金屬被層層沉積形成金屬直接成形技術(shù)。該技術(shù)在汽車零部件領(lǐng)域的應(yīng)用，一方面可以直接制造結(jié)構(gòu)復(fù)雜的金屬零件，避免了模具和再制造零件的開發(fā)過程；另一方面，目前3D打印的技術(shù)水平使金屬零件的機械性能和精度達到鍛件的性能要求。指標(biāo)，以確保汽車零部件的精度和強度滿足需求。
三維印刷技術(shù)對汽車及其零部件制造業(yè)的影響。
在美國，3D打印技術(shù)已廣泛應(yīng)用于先進武器制造、航空航天等軍事領(lǐng)域。3D打印技術(shù)已充分應(yīng)用于F-20隱形戰(zhàn)斗機和F-31第五代戰(zhàn)斗機的研發(fā)，3D打印技術(shù)正成為我國空軍發(fā)展的"中國的速度"。
尼龍材料3D打印賽車零部件，性能優(yōu)越
3D打印尼龍材料由于其優(yōu)異的機械物理性能，被使用到越來越多的地方，有許多實際使用的工業(yè)產(chǎn)品都是采用3D打印尼龍材料來完成的，現(xiàn)在有許多賽車也是用的3D打印尼龍材料，那么3D打印賽車尼龍零部件有哪些呢？3D打印的又有什么優(yōu)勢呢？下面精速3d打印3D打印模型加工手板廠家來給大家介紹。
惠普黑色PA12尼龍3D打印
3D打印尼龍翼片輕量化、高性能
車隊過去利用傳統(tǒng)材料，傳統(tǒng)方式（例如手工制作，注塑，木材機加工等）加工出的空氣動力學(xué)套件，精度差，重量大，不美觀。精度差導(dǎo)致其實際作用與理想效果相差甚遠，重量大則直接與輕量化概念相背離。
此次利用3D打印尼龍高分子桁架結(jié)構(gòu)翼片