3d打印樣板模型在車展樣本中的應(yīng)用
近年來，三維打印技術(shù)在汽車制造業(yè)中的應(yīng)用發(fā)展迅速。無論是汽車廠、零部件制造商還是售后服務(wù)商，3D打印都為其開辟了一條快速高效的創(chuàng)新捷徑，使企業(yè)在不受傳統(tǒng)制造方式限制的情況下進(jìn)入快速發(fā)展的道路。
3D打印技術(shù)用于在企業(yè)內(nèi)部獨立生產(chǎn)耐用的概念模型、功能原型、生產(chǎn)工具和少量的終使用組件，幫助汽車工程師和設(shè)計人員在投入生產(chǎn)前進(jìn)行全面的設(shè)計評估，同時幫助企業(yè)大幅降低研發(fā)成本，縮短產(chǎn)品上市時間。那么，使用3D打印汽車車牌模型制作汽車展示原型有什么好處呢？
3d打印汽車展覽模型
造型評審
汽車造型創(chuàng)新評價是汽車設(shè)計中的一個重要環(huán)節(jié)，它決定著汽車造型的過程和設(shè)計迭代的過程。由于三維打印的快速成型特性，研究人員可以利用三維打印技術(shù)在數(shù)小時或數(shù)天內(nèi)生成概念模型。
當(dāng)汽車或司機(jī)受到撞擊時為他們提供緩沖的裝置。
20年前，汽車的前后保險杠主要由金屬材料制成，沖壓成厚度超過3mm鋼板的U形槽鋼，表面處理和鍍鉻，與車架縱梁鉚接或焊接，與車身有很大的間隙，仿佛是一個附加部件。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車保險杠作為一種重要的安全裝置，正朝著創(chuàng)新的方向發(fā)展。今天的汽車前、后保險杠除了保持原有的保護(hù)功能外，還追求和諧統(tǒng)一的車身造型，追求自身的輕量化。為了達(dá)到這一目的，汽車的前后保險杠都是由塑料制成的，這就是所謂的塑料保險杠。

工藝原理：
先將零件的三維實體模型數(shù)據(jù)導(dǎo)入EBM設(shè)備，然后將一層微細(xì)金屬粉末薄層平鋪在EBM設(shè)備的工作艙內(nèi)，利用高能電子束經(jīng)偏轉(zhuǎn)聚焦后在焦點所產(chǎn)生的高密度能量，使被掃描到的金屬粉末層在局部微小區(qū)域產(chǎn)生高溫，導(dǎo)致金屬微粒熔融。電子束連續(xù)掃描將使一個個微小的金屬熔池相互融合并凝固，連接后形成線狀和面狀金屬層。
優(yōu)點：
1、電子束穿透能力強(qiáng)，焊縫深寬比大，可達(dá)到50:1。
2、焊接速度快，熱影響區(qū)小，焊接變形小。
3、真空環(huán)境利于提高焊縫質(zhì)量。
4、焊接可達(dá)性好。
5、電子束易受控。
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尼龍玻纖材料在3D打印中的應(yīng)用有哪些
尼龍玻纖因其輕質(zhì)高強(qiáng)的特性，在汽車行業(yè)中得到廣泛的應(yīng)用。而當(dāng)前，在汽車制造領(lǐng)域的應(yīng)用里3D打印技術(shù)在國外已經(jīng)是相對比較成熟的技術(shù)，有很多成功的案例。尼龍玻纖早已被廣泛用于汽車保險杠、軸承等重要零件的制造。 在汽車領(lǐng)域中，世界首輛3D打印汽車原型Urbee于2013年問世，它是世界輛純3D打印混合動力車，并且它是以電池和汽油作為動力燃料的三輪、雙座混合動力車，由Urbee團(tuán)隊設(shè)計而成，其主要材料是尼龍玻纖。 由于Urbee設(shè)計團(tuán)隊對玻璃纖維增強(qiáng)聚合物復(fù)合材料的使用有豐富的經(jīng)驗，所以尼龍玻纖材料被大限度地應(yīng)用于汽車玻璃鋼罩、擋泥板、車頂，甚至汽車制造模具的打印中。尼龍玻璃纖維材料打印 尼龍玻纖材料緊密、結(jié)實、可塑性高以及密度較低的特性，是能作為3D打印原材料的主要原因。

所用材料為Stratasys Digital ABS材料，足夠堅硬。開發(fā)團(tuán)隊使用它來構(gòu)建一個原型車，它可以像傳統(tǒng)的測試環(huán)境那樣經(jīng)受嚴(yán)格的測試環(huán)境。精速三維在開發(fā)街頭踏板車的初期，也大量運用了3d打印技術(shù)。通過3D打印完成了街車各部件早期設(shè)計階段的幾何和功能原型。這些包括儀表板支架、驅(qū)動模式開關(guān)面板、反射器室和保險杠。通過這樣的方式，為汽車個性化定制開發(fā)了街頭代步車的終量產(chǎn)模型。